点击图片进入下一页

　　澳大利亚副总理特拉斯（右二）8月6日宣布搜寻失联马航MH370客机的新计划

　　参考消息网8月8日报道 美国《华盛顿邮报》网站8月6日称，澳大利亚副总理沃伦·特拉斯宣布了在大片海底区域搜寻3月失联的马航飞机的新计划。

　　随着澳大利亚政府选中一家荷兰企业展开深海搜索，搜寻失联马航MH370客机的行动进入了新阶段。本次搜索可能将历时一年。

　　澳大利亚副总理特拉斯6日说，两艘配备深潜器和专家的大型船只将在南印度洋展开搜索。

　　这两艘船只将于9月开始行动。据美国有线电视新闻国际公司报道，此次搜索将耗资约4800万美元，由澳大利亚牵头，马来西亚政府支付其中部分费用。

　　特拉斯在新闻发布会上说：“我仍然持谨慎乐观态度，认为我们有可能在优先搜索区域找到失联飞机。这次搜索显然充满挑战。我们当然希望第一天就找到飞机，但事实上搜索整个区域可能要花费一年时间。天气条件也会对完成任务所需的时间产生影响。”

　　8日是载有239人的MH370客机神秘失踪5个月的日子。寻找答案和飞机残骸的工作极其困难，原因之一是人们对飞机可能坠毁的海底区域知之甚少。

　　据《华尔街日报》最近报道，人们对火星和金星表面的勘查都比这片海床准确得多——具体说，是准确250倍。

　　迄今为止，距离澳大利亚西海岸1000多英里（1英里约合1.6公里）的测量船，搜索了大约60%的优先搜索区域，相关数据将转化为地图，显示出最深可达3英里处的地形，其中包括平坡和水下山脉。

　　搜寻工作饱受无效线索、糟糕天气和技术问题的困扰。3月，一架新西兰军用飞机发现疑似飞机碎片的漂浮物后，官员们把搜索区域向北调整了600英里。4月，一片油带让人们看到一线希望，但专家们确定油带与该客机无关。

　　潜入水下的无人驾驶潜艇遇到了技术问题。然后是6月底，在分析一颗卫星截获的信号之后，官员们把搜索区域向南调整了600英里。

　　重新启动的搜索行动将主要集中在全世界最不为人知的一片海域的水下。荷兰辉固测绘有限公司击败了深海探测行业的多个竞争对手，其中包括参与1985年搜索“泰坦尼克”号和2009年搜索坠入大西洋法航飞机的企业。

　　据英国广播公司网站8月6日报道，澳大利亚宣布与中国和马来西亚政府选出了荷兰测绘企业辉固集团作为马航失联客机MH370下一阶段搜寻工作的承包商。

　　MH370班机的搜救已经成为世界民航史上历时最长且费用最高昂的一次。

　　搜寻工作将聚焦于澳大利亚珀斯以西1600公里处的南印度洋下，一片面积达6万平方公里的海床。

　　辉固集团在世界各地从事地质与海洋等各类测绘勘探服务，在珀斯设有运营基地。自MH370的搜索重心转移至南印度洋后，珀斯一直是以澳大利亚为首的多国搜寻工作根据地。

　　澳大利亚表示，辉固将动用两艘测绘船参与MH370的搜索工作。测绘船将配备拖曳型深水潜航器，并利用侧扫声呐仪、多波束回声测深仪与摄像镜头来定位并鉴别疑似客机残骸。

　　其中，辉固“发现”号测绘船正从英国出发到澳大利亚珀斯，辉固“赤道”号则一直在预定的搜索海域与中国海军“竺可桢”号远洋综合调查测量船共同测绘深达5000米的海床。

　　澳大利亚运输安全局局长马丁·多兰6日在新闻发布会上说，有关测绘工作仍未完成，他们仍不断发现一些此前不为人知的海底地貌信息，例如海底火山等。

　　马来西亚政府将派遣四艘船舰支援这一阶段的搜索工作，当中包括海军“珍珠”号水文测量舰，和自4月以来一直在南印度洋现场支援的海军“金花”6号辅助舰。

　　据马来西亚媒体报道，“珍珠”号已于4日出发赴澳。

　　澳大利亚政府的声明同时提到，中国政府已承诺让“竺可桢”号在南印度洋坚持到9月中旬。

　　【延伸阅读】

　　辉固集团将主导MH370下一阶段深海搜索

　　2014-08-06 18:05:26

　　人民网堪培拉8月6日电（记者 鲍捷）中国、澳大利亚、马来西亚三方在6日上午共同宣布，总部位于荷兰的辉固国际集团将主导马航MH370失联客机下一阶段的深海搜索工作。

　　澳大利亚副总理沃伦·特拉斯表示，辉固公司将派出两艘载有深海拖拽声波定位设备并配备专业技术人员的勘测船——“赤道”号和“发现”号，于今年9月开始对南印度洋海域展开深海搜索。根据国际专家小组6月重新划定的面积约为6万平方公里搜索海域，预计完成深海搜索工作需要12个月。

　　目前，辉固“赤道”号勘测船正与中国“竺可桢”号远洋综合调查测量船共同在该海域收集数据并进行测绘，为深海搜索做准备。截至7月30日，“竺可桢”号和辉固“赤道”号已分别完成2.5万平方公里和4.3万平方公里的勘察和测量工作。马来西亚政府也承诺将派出包括水文勘测船“KD MUTIARA”在内的4艘船舰加入测绘及搜索工作。

　　此次中标的辉固国际集团总部位于荷兰，其下属公司辉固测绘有限公司将具体执行MH370的深海搜索任务。该公司主要提供在能源勘探开发过程中与地球物理、地质勘探相关的服务。

　　【延伸阅读】

　　外媒：马来海军前往南印度洋继续搜寻MH370

　　2014-08-05 07:35:00

　　马来西亚皇家海军水文测量舰“珍珠号”4日启程前往南印度洋，继续搜寻MH370。

　　据介绍，“珍珠号”具备先进的声呐设备，可探测深达7000公尺的海底。马来西亚皇家海军舰队第二司令莫哈莫罗斯兰在红土坎海军基地主持出征仪式时表示，对“珍珠号”深具信心，称“珍珠号”将为搜寻MH370工作带来新进展。

　　据悉，“珍珠号”将与马来西亚皇家海军辅助舰艇“金华6号”会合，与来自中国和澳大利亚的舰船一起展开搜救工作。

　　此间媒体报道，澳大利亚联合协调中心称，来自中国和澳大利亚的两艘测量船正在南印度洋海域开展海床测量工作，为9月开始深海搜索做准备。

　　马航MH370航班客机3月8日在执行吉隆坡前往北京的任务时，起飞后不久与地面失去联系，机上共有乘客和机组人员239人。（赵胜玉）

　　【延伸阅读】

　　澳称MH370搜索工作继续 新搜索预计9月初开始

　　2014-07-23 15:36:00

　　当地时间6月26日，澳大利亚联合调查中心公布MH370新搜寻区，橙色区域是优先级最高的搜寻区，蓝色区次之。

　　中新网7月23日电 据外媒报道，澳大利亚副总理特斯拉23日表示，尽管领导马航MH370搜救工作的澳联合协调中心(JACC)指挥官休斯敦在乌克兰执行新任务，但搜索马航MH370的工作将“不受干扰地继续”。

　　特拉斯表示，对马航MH370的搜寻将会继续进行，且澳方依然会尽力完成在南印度洋开展的全面海底搜索。他还表示新一轮的海底搜索有可能从9月初开始，需要近1年时间完成。

　　7月21日，澳大利亚总理阿博特指派此前负责MH370搜索工作指挥官、前澳空军总司令休斯敦为马航MH17坠毁事故的特使，赴乌克兰处理调查问题。

　　特拉斯表示，澳联合协调中心的副协调官员齐尔克将负责联合协调中心的日常工作，澳方向MH370乘客家属和其他公众保证，将会随时通报工作新进展。

　　今年3月，从吉隆坡飞往北京的马航MH370航班在起飞约一小时后失联，至今尚无音讯。6月26日，澳方在重新分析“握手”信息后，划出一块6万平方公里的新搜寻区域，与原本相比更偏向西南。澳方已委托私人公司进行海底测绘，中方“竺可桢”号测量船也协助工作。

　　【延伸阅读】

　　外媒:马航MH17空难赔偿总额或比MH370事件更高

　　2014-07-21 10:18:00

　　点击图片进入下一页

　　当地时间2014年7月20日，乌克兰顿涅茨克Torez，马航坠机遇难乘客遗体被装上列车冷藏车厢将被运走。乌克兰国家紧急情况局表示，已在东部哈尔科夫州紧急情况局成立总指挥部，协助事故调查。

　　中新网7月21日电 据新加坡《联合早报》21日报道，空难诉讼律师指出，马航MH17客机坠毁事件可能会掀开国际司法诉讼，除非马航能说服法官，MH17客机选择经过战乱的乌克兰东部地区，并非马航的疏失，否则马航可能会面临乘客家属的无上限索偿。

　　据报道，根据1999年蒙特利尔公约（Montreal Convention），就算空难意外是因战争或恐怖行动造成，也无法免去航空公司对遇难乘客的责任。

　　2009年修改后的公约规定，只要导致乘客死亡或受伤的事故，是在机上或是上下机的过程中发生，航空公司就应承担责任，给予每名乘客最高11.3万单位的特别提款权（Special Draft Rights，SDR）。

　　在MH17事故中，这相当于约17.4万美元，而283名乘客赔偿总额约4900万美元。

　　不过，美国德保罗大学法学院院长兼该校国际航空法机构联合总监布鲁斯欧德利指出，由于其他航空公司也飞经乌东领空，而且也没有任何迹象显示商用客机会成为攻击目标，因此，他不认为这是马航的疏失。

　　赔偿额料比MH370事件高

　　此外，马来西亚《中国报》报道，安联（Allianz SE）保险已准备就MH17事件赔偿马航，赔偿额相信会比MH370事件更高。

　　马航是向安联保险投保，据了解，安联在MH370事件中，向马航发出的赔偿金超过1亿美元。

　　该报引述保险业消息人士说，安联保险已开始处理MH17事件的理赔问题。