参考消息网8月4日报道 台媒称，辽宁舰的舰载机歼-15的量产型至今已有9架，数量超过10架不成问题。

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　　歼-15。（资料图片）

　　台湾“中央社”网站8月4日援引新浪军网当日的报道称，歼-15舰载机总监造师陈青近日向媒体说，歼-15第108号战机已经基本完工，从100号首次曝光到108号接近完工，歼-15量产型已建造了9架。

　　报道称，根据第108号的进度推测，还有更多歼-15量产型正在生产，数量超过10架基本上不成问题。

　　据报道，量产型歼-15属于正式装备解放军海军的战机，机身带有海军军旗、“八一”机徽和100系列编号。

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　　资料图片：在航母上待飞的歼-15战机。

　　报道称，大陆规划歼-15作为大陆首艘航空母舰“辽宁”号的舰载机，“辽宁”舰为大陆向乌克兰购买的旧航母，前称“瓦良格”号，大陆视之为训练航母。

　　台湾“中央社”称，在大陆，歼-15又名“飞鲨”，外传是大陆在苏-33及歼-11战机的基础上研制发展出来的重型战机。

　　【延伸阅读】

　　美媒：中国为歼-15配备更强国产发动机

　　2014-02-23 10:33:00

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　　资料图片：2013年4月29日，中国首艘航母舰载机“歼-15”1：1模型在合肥亮相。新华社发(虞俊杰 摄)

　　参考消息网2月23日报道 美媒称，中国新的舰载机歼-15将配备更强大的国产发动机，以便在中国新航母滑跃式甲板上起飞时能够搭载更多重量。相比蒸汽弹射起飞，滑跃起飞花费更少，也更容易操作，不足的一点是载重不如弹射起飞的飞机。

　　据美国战略之页网站2月21日报道，中国已经为歼-15开发出动力更大的涡扇-10发动机，但目前仅有两架歼-15安装了这种发动机。大多数歼-15仍然使用俄罗斯产的AL-31F发动机。中国对涡扇-10发动机的开发细节严格保密，但隐藏不住哪些飞机使用涡扇-10，哪些使用AL-31F。

　　早在2004年，首批涡扇-10发动机就出现在歼-11战机上。2010年，中国透露将更换歼-10战机上的俄罗斯发动机，用国产的涡扇-10A取代俄罗斯造的AL-31FN。不久后，中国又订购了123台AL-31FN发动机，准备在2012年交付。虽然订购了更多的AL-31发动机，但更多的中国战机装备上了涡扇-10发动机。

　　中国称，涡扇-10A的性能优于AL-31F，尽管前者是借鉴了许多俄罗斯技术。中国人说，他们对俄罗斯发动机进行了改进。例如，从俄罗斯获得的原始版本的AL-31能够运转900小时。中国宣称其工程师知道如何调整这一设计，使之能够工作1500小时。

　　后来，俄罗斯也将基础版本的AL-31的寿命延长至1500小时，最近又扩大到2000小时。

　　中国表示，自己没有能力生产足够的涡扇-10A发动机。而现实是，涡扇-10A具有严重的不可预知的而且持续的可靠性问题。

　　报道说，2011年中国还认为，到2016年将不再依赖俄罗斯提供军用喷气发动机。现实表明，中国的发动机制造还有很长的路要走。现在，中国人最多是承认到2019年中国才不需要俄罗斯发动机。

　　同时，中国还在为JF-17“枭龙”战机（与巴基斯坦联合开发的战机，类似于F-16）进口AL-31和RD-93（米格-29使用的RD-33发动机的另一个版本）发动机。这些发动机价格昂贵，RD-33的价格约为300万美元，AL-31还要再贵1/3。

　　与此同时，中国工程师掌握了生产中国版本AL-31发动机的技术。虽然中国人能够造出持久耐用的发动机，但仍然存在稳定性问题。显然现在还需要购买更多俄罗斯产的发动机，因为国产版本常常失灵，导致飞机无法起飞或需要更换发动机。

　　报道称，中国一直以来都“抄袭”外国技术，虽然并不总能成功。自从中国上世纪90年代开始投入资金研发喷气式发动机以来，中国遇到许多俄罗斯在初始阶段也遇到过的相同问题。提升发动机设计和制造技术是十分困难的。

　　但中国也有几项优势。首先，他们清楚俄罗斯曾经犯过的错误，所以可以避免重蹈覆辙；其次，中国有更好的渠道接触西方制造技术；最后，中国能够在市场经济下发展发动机生产能力，这比苏联几十年的计划经济体制要更高效。中国人将歼-10和涡扇-10A的研制看作学习过程的一部分，他们的确从错误中吸取了教训。

　　【相关新闻】 歼-15舰载机量产 境外媒体：对外争锋对内安抚

　　日本《外交学者》杂志网站12月5日援引中国官方媒体的报道说，沈阳飞机工业（集团）有限公司已经开始批量生产歼-15战斗机。报道还说，沈飞公司已经开始向中国人民解放军海军交付这种飞机。

　　报道说：“歼-15的批量生产和交付，不但打破了一些外媒对歼-15的诋毁和质疑，也将进一步加快辽宁舰的训练进度、提高辽宁舰的训练水平。”

　　被称为“飞鲨”的歼-15有望成为中国主要的舰载战斗机。据（“洞察中国”网站的创始人）安德鲁·埃里克森和盖布·柯林斯介绍，歼-15战斗机是中国对俄罗斯制造的苏-33战斗机的仿制，不过中国“宣称（歼-15）配备了更加先进、自主研发的航空电子设备”。据报道，歼-15战斗机还使用了中国制造的“太行”（涡扇-10）发动机。

　　2009年8月，一架歼-15原型机进行了首次试飞。去年年底，歼-15开始在辽宁舰上进行起飞和降落测试。

　　中国的分析人士和国家媒体经常把歼-15“飞鲨”战斗机与美国波音公司制造的F/A-18“大黄蜂”战斗机进行比较。今年3月，歼-15的总设计师宣称，歼-15的技术性能和作战能力“非常接近美国的F/A-18，达到世界级水平”。9月初，中国军事分析人士在国家媒体上再次提起这一话题。一些分析人士表示，歼-15在某些方面的性能优于F-18、法国的“阵风”和俄罗斯的米格-29K等其他第四代战斗机。

　　尽管如此，到了9月底，国家媒体上开始出现罕见的批评歼-15战斗机的声音。这些报道重点强调了这样一个事实：这种重型战斗机目前无法在全负载的情况下从辽宁舰的滑跃甲板上起飞。这种局限性将使得歼-15战斗机无法在已经携带反舰导弹的情况下同时携带“霹雳”-12中程空对空导弹，只能依靠“霹雳”-8短程导弹。报道批评说：“同样受起飞重量限制，歼-15难以携带电子对抗吊舱，即使完成简单的任务，也需要出动大批舰载机，这对数量有限的航母舰载机来说是极大的浪费。”

　　中国海军目前正在南中国海水域利用唯一的航空母舰进行训练。

　　据台湾“中央社”12月3日报道，大陆官方媒体披露，解放军首艘航空母舰辽宁舰的舰载战斗机——歼-15近日量产交付。军事专家认为，这是大陆在对外展现军事外交，对内则有安抚效果。

　　中国国防部日前宣布自行划设的东海防空识别区引发邻国争议。报道称，大陆选在这个时间点放出歼-15已交付信息，引发外界关注。

　　淡江大学整合战略与科技研究中心的林颖佑在接受采访时表示，从中共十八届三中全会决定增设国家安全委员会，随后宣布划设东海防空识别区、辽宁舰通过台湾海峡前往南海训练，3日又曝光歼-15量产交付，“这一连串作为，显示中国已能巧妙用解放军作为外交工具”。

　　林颖佑还说，歼-15交付的信息可视为：对外能与美日争锋；对内则可以安抚民心，显示解放军也“掏出了新武器”。

　　台湾军事杂志《全球防卫》的编辑陈国铭说，航母舰载机训练通常需要1-2个中队，可以推测歼-15交付数量应该是在12到24架之间。辽宁舰这次到南海训练，虽然大陆媒体未披露细节，但据推测应该有舰载机随行，并进行起降训练。

　　【延伸阅读】

　　美媒称中国利用加油吊舱提升歼-15战斗力

　　2014-01-18 09:26:00

　　资料图片：在航母上待飞的歼-15战机。

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　　参考消息网1月18日报道 美媒称，中国首款专为航母建造的歼-15战机似乎装备了空中加油吊舱。这些吊舱装有额外的燃料和锥形管加油设备，可以为其他战机提供燃料。

　　美国战略之页网站1月16日指出，这样，当一艘航母起飞四架战机时，其中两架可以配备加油吊舱，并将自己的燃料转移给另外两架，从而扩大另外两架战机的作战半径和作战时间。这反映了一个事实：舰载机在空中较之起飞时能够承担更多载重。

　　这种加油系统尤其适用于采用STOBAR（短距起飞和拦阻着舰）系统的航母，这类航母（如中国航母辽宁舰）以滑跃式甲板取代弹射式甲板。美军航母多采用CATOBAR（弹射式甲板）系统，使得起飞的战机较之滑跃起飞的战机能在起飞时携带更多重量（燃料或武器）。美国和俄罗斯战机都有这样的吊舱系统，但是此前从未在中国战机上看到这种系统。

　　报道称，歼-15战机于2013年底开始投入大规模生产，距离一些歼-15战机被发现在辽宁舰上触舰和着舰已经过去一年时间。此后，多架歼-15战机出现在海军基地，而且刷成标志为战斗机的灰色，而不是研发机的黄色。截至2013年底，已建造了约20架歼-15飞机用于测试。首批5架战机专门用于测试，而此后建造的显然意在经过调整和修正（解决测试阶段发现的问题）之后实际投入使用。这使得中国能够切实行动起来训练飞行员和舱面人员，以应对实际航母操作。这一过程可能需要耗费十年时间，以培养出一批富有经验的核心军官和军士，安全高效地管理这些极其危险的操作。

　　报道指出，人们早就注意到因为辽宁舰的滑跃起飞系统，歼-15战机不能携带多枚炸弹或反舰导弹从该航母起飞。滑跃式甲板对于执行空防任务的战斗机来说没有问题，但是不太能胜任要求重负载的任务。相反，正在建造中的中国新航母设计似乎采用弹射式（平的，而非滑跃式甲板）操作。歼-15的前轮设计也能应对弹射式甲板起飞。此外，辽宁舰上的歼-15战机一旦需要（利用智能炸弹或是反舰导弹）实施某种远程打击任务，即可以利用加油吊舱。

　　报道称，在过去十年中的大部分时间，中国一直在研发歼-15，这是俄罗斯苏-27战机的舰载机版。已经有一种俄罗斯版本的这种飞机，叫做苏-33。俄罗斯拒绝向中国出售苏-33，因为它当时注意到中国正在仿制苏-27战机（即歼-11战机），而且并不想大量购买苏-33，只想要两架供“评测”之用。中国最终在2001年从乌克兰购得苏-33样机，后者在1991年苏联解体时从苏联继承到了一些这种战机。

　　报道称，歼-15的首批样机制造耗时两年，并在2010年进行了首次试飞。这一进展令俄罗斯人极为不悦。俄罗斯航空专家公开嘲讽歼-15，怀疑中国工程师仿制苏-33关键性能的能力。这一点尚有待观望，中国过去曾经在复制俄罗斯军事技术方面搞砸过。但是，中国人一向有“窃取”外国技术的丰富经验，因此歼-15的性能有望至少可以媲美苏-33。中国曾公开夸口说，歼-15与30吨重的美国F-18E战机性能相仿。这种说法还有待观察，33吨重的歼-15现在更像是较早的、23吨重的F-18A战机（与F-18E外形相仿，但是设计大不相同）。

　　同时，俄罗斯自己已经停止使用苏-33战机，而是以更为廉价的米格-29K战机（印度也在使用这一机型）取而代之。33吨重的苏-33和21吨重的米格-29K战机都是为在前苏联20世纪80年代制造的三艘“库兹涅佐夫”级航母上操作而设计的。该级别的第二艘航母“瓦良格”号后来被卖给中国，并且改装成了辽宁舰。

　　【延伸阅读】

　　歼-15舰载机量产 境外媒体：对外争锋对内安抚

　　2013-12-06 08:40:26

　　量产型歼－15舰载机（资料图片）

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　　参考消息网12月6日报道 根据中国国家媒体报道，中国的歼-15舰载型多用途战斗机已经开始批量生产并交付使用。

　　日本《外交学者》杂志网站12月5日援引中国官方媒体的报道说，沈阳飞机工业（集团）有限公司已经开始批量生产歼-15战斗机。报道还说，沈飞公司已经开始向中国人民解放军海军交付这种飞机。

　　报道说：“歼-15的批量生产和交付，不但打破了一些外媒对歼-15的诋毁和质疑，也将进一步加快辽宁舰的训练进度、提高辽宁舰的训练水平。”

　　被称为“飞鲨”的歼-15有望成为中国主要的舰载战斗机。据（“洞察中国”网站的创始人）安德鲁·埃里克森和盖布·柯林斯介绍，歼-15战斗机是中国对俄罗斯制造的苏-33战斗机的仿制，不过中国“宣称（歼-15）配备了更加先进、自主研发的航空电子设备”。据报道，歼-15战斗机还使用了中国制造的“太行”（涡扇-10）发动机。

　　2009年8月，一架歼-15原型机进行了首次试飞。去年年底，歼-15开始在辽宁舰上进行起飞和降落测试。

　　中国的分析人士和国家媒体经常把歼-15“飞鲨”战斗机与美国波音公司制造的F/A-18“大黄蜂”战斗机进行比较。今年3月，歼-15的总设计师宣称，歼-15的技术性能和作战能力“非常接近美国的F/A-18，达到世界级水平”。9月初，中国军事分析人士在国家媒体上再次提起这一话题。一些分析人士表示，歼-15在某些方面的性能优于F-18、法国的“阵风”和俄罗斯的米格-29K等其他第四代战斗机。

　　尽管如此，到了9月底，国家媒体上开始出现罕见的批评歼-15战斗机的声音。这些报道重点强调了这样一个事实：这种重型战斗机目前无法在全负载的情况下从辽宁舰的滑跃甲板上起飞。这种局限性将使得歼-15战斗机无法在已经携带反舰导弹的情况下同时携带“霹雳”-12中程空对空导弹，只能依靠“霹雳”-8短程导弹。报道批评说：“同样受起飞重量限制，歼-15难以携带电子对抗吊舱，即使完成简单的任务，也需要出动大批舰载机，这对数量有限的航母舰载机来说是极大的浪费。”

　　中国海军目前正在南中国海水域利用唯一的航空母舰进行训练。

　　据台湾“中央社”12月3日报道，大陆官方媒体披露，解放军首艘航空母舰辽宁舰的舰载战斗机——歼-15近日量产交付。军事专家认为，这是大陆在对外展现军事外交，对内则有安抚效果。

　　中国国防部日前宣布自行划设的东海防空识别区引发邻国争议。报道称，大陆选在这个时间点放出歼-15已交付信息，引发外界关注。

　　淡江大学整合战略与科技研究中心的林颖佑在接受采访时表示，从中共十八届三中全会决定增设国家安全委员会，随后宣布划设东海防空识别区、辽宁舰通过台湾海峡前往南海训练，3日又曝光歼-15量产交付，“这一连串作为，显示中国已能巧妙用解放军作为外交工具”。

　　林颖佑还说，歼-15交付的信息可视为：对外能与美日争锋；对内则可以安抚民心，显示解放军也“掏出了新武器”。

　　台湾军事杂志《全球防卫》的编辑陈国铭说，航母舰载机训练通常需要1-2个中队，可以推测歼-15交付数量应该是在12到24架之间。辽宁舰这次到南海训练，虽然大陆媒体未披露细节，但据推测应该有舰载机随行，并进行起降训练。

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　　联合早报：辽宁舰能同时起飞三架歼-15舰载机

　　2013-11-18 15:48:00

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　　资料图片：2013年2月7日，工作人员在“歼-15”舰载机模型前做“走你”的动作。当日，一场大型航空航天科普展在沈阳市铁西区一家商场内开幕，1：1比例的“歼-15”舰载机模型，神舟飞船模型、中国自行研制并成功发射过的各个型号的火箭模型、航天食品及物品等大量展品与公众见面。新华社发（潘恩战 摄）

　　参考消息网11月18日报道 据俄罗斯军工综合体新闻网报道，中国首艘航母辽宁舰近期的出海试验取得重大进展，目前已有能力同时起飞三架舰载歼击机。

　　新加坡《联合早报》网站11月18日报道指出，在为期三周的出海试验里，辽宁舰完成了几项最为重要的测试任务，并于11月11日返回青岛港。

　　报道称，此次出海试验最重要的项目之一，是从航母甲板上全部三架起飞位置起飞歼-15舰载机。这三架位置有两架位于前甲板，另一架位于斜角甲板，从起飞位置显示，辽宁舰已有能力同时起飞三架舰载歼击机。另一项重要测试是在航母海上航行期间，拆卸和组装歼-15使用的喷气式发动机。

　　报道指出，发动机维护是保持航母机队战斗力的重要因素。美国航母拥有对舰载飞机和直升机动力装置进行技术维护的全面能力，并且，美军航母还有一个重要优势是能够使用C-2舰载运输机来运送新的发动机，不过这种飞机需要弹射起飞，这对于只配备滑跃跳板的辽宁舰来说，还不可能实现。

　　央视引述军事专家曹卫东的分析说，航母有能力同时起飞三架舰载歼击机，实际上还是有间隔，并不是同时一下子起飞，可能互相相差十几秒，在起飞之后，接着再布置三架相继起飞，“这样可以大大提高效率”。他也指出，如果在航母航行期间能够更换发动机，在未来的战损中可以在舰上进行修复，这也是一个巨大的进步。

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　　歼-15舰载机首次公开：涂装换色引服役期待

　　2013-11-10 18:20:00

　　中新社北京11月10日电 “从黄马褂到灰军装，这个变化有很多人关注”，军事专家杜文龙10日在解读首次公开的歼-15舰载机时称，“说明它今后马上要定型，就要服役，这样离形成作战能力，离和航空母舰的配合，已为期不远。”

　　中国首款舰载战斗机歼-15，6日在西安首次公开亮相。这次公开展示的是一架灰色涂装、编号为“555”的歼-15原型机。

　　“以前我们看到辽宁舰上试飞的歼-15，都是一种黄色的机体，说明它是样机，还不是一个装备”，杜文龙在中央电视台访谈时如是说。2012年11月25号，随着在航母“辽宁舰”上着舰起飞，米黄色涂装的歼-15首次进入公众视野。

　　歼-15总设计师王永庆昵称歼-15为“飞鲨”。他在6日的媒体开放日上透露，歼-15舰载机的试飞工作目前主要集中在定型试飞阶段，定型试飞完成之后，将正式加入中国海军舰载航空兵作战序列，执行作战训练任务。

　　杜文龙认为，“歼-15的正式定型，应该是指日可待。因为这次公开亮相，把所有的细节，向所有人都进行了公开，说明中航工业对这款飞机非常自信，它已经完全具备了定型和作战的条件。”

　　中国国防大学副教授房兵说，歼-15的原型实际上是陆基飞机，变成舰载机，“包括机体结构，有些特殊部位要加强”。加之高湿、高盐的海上环境，对机体抗腐蚀和密封的标准都不一样。“实际舰载机比同种型号，或系出同门的陆基飞机，应该说它的要求要高得多。”

　　王永庆介绍说，歼-15舰载机下一步将进行夜间和复杂气候条件下的起降试飞工作。（完）