独家解析:我军快速反应较汶川地震提高明显
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资料图：国家地震灾害紧急救援队搭乘空军伊尔-76MD运输机奔赴灾区。
8月3日16时30分，在云南省昭通市鲁甸县(北纬27.1度，东经103.3度)发生6.5级地震，震源深度12千米。目前遇难人数已增加到381人。
正如之前每一次天灾来临时那样，人民解放军仍然在第一时间做出了有效反应。地震发生后，成都军区迅即部署抗震救灾，云南省军区、陆军第14集团军、武警云南省总队和武警8750部队立即启动应急预案。昭通军分区迅速派出200名官兵和民兵预备役人员赶赴震中，了解并及时上报灾情。
截至4日凌晨5时，成都军区投入救灾的官兵和民兵预备役人员共4058人，组织民兵预备役人员1700人，武警部队出动1900余人赶赴灾区参加救灾行动，疏散和转移群众200余人，从废墟中救出70多名被压埋的群众。目前，不仅成都军区内的空军航空兵某师一架伊尔-76运输机、第13集团军某陆航旅8架直升机和第14集团军1支洗消分队等专业救援力量已经投入灾区救灾，以第38集团军工兵团为主组建的国家地震灾害紧急救援队也奉命集结100名救援队员和12条搜救犬，已于今天上午9点46分乘坐空军伊尔-76重型运输机从北京南苑机场起飞，赶往灾区参与救灾。
这种快速反应能力证明，枕戈待旦的人民军队仍然能做到“召之即来，来之能打，打则必胜”；证明了自2008年汶川地震之后，历经几年时间和雅安地震等灾害的考验，我军在西南地区方向上已经建设起了一套效率很高的应急机制，具备几小时内投送上千兵力至灾区投入救灾的能力。
作为道路被地震破坏时灾区兵力投送的重要方式，中国空军的大部分大中型运输机都集中在成都军区空军航空兵某师和广州军区空军航空兵某师，这从客观上也有助于在西南方向有事时第一时间调集空运力量到达。随着近年来从俄罗斯订购的二手伊尔-76MD运输机的陆续到货和运-9中型战术运输机的投产，我空军空运力量的发展取得了一定成绩，尤其是数架二手伊尔-76的到货终于使得我空军伊尔-76保持了最低限度的值班力量。另外为了弥补大型运输机数量的不足，空军通过和国内航空公司协调，建立起了一套紧急情况时征调大型民用运输机帮助运输物资的体制，首波空中投送能力较2008年汶川地震时有明显进步。
但不得不承认的是，空运能力仍然是我军应对紧急灾害救援时的一大短板。第13集团军作为成都军区所属陆军部队中唯一拥有陆军航空兵的部队，首波仍然只能出动8架直升机；空军航空兵也同样只能先以1架伊尔-76从成都某军用机场起飞赴云南鲁甸地震灾区，执行运送军队抗震救灾人员任务，再以另一架伊尔-76从北京南苑机场起飞，执行运送国家地震灾害紧急救援队人员和救援装备物资的任务。由于目前空军可以随时出动的伊尔-76的数量仍然非常有限，而想运输大型救灾机械进入灾区几乎非伊尔-76不可，这就进一步限制了救援的效率。而即使是伊尔-76也偶尔受其货舱宽度不足（作为参照，其甚至无法装载我军现役的96式主战坦克）的限制而在运输某些超大型特种设备时颇受限制，空军呼唤着货舱宽度可以轻松装载99式改进型主战坦克的运-20！
我们衷心的希望正在试飞中的运-20和直-20能够早日投入生产，早日充实到一线部队，让我们的人民子弟兵在灾难来临时能够在第一时间乘坐祖国之翼降临，拯救人民群众的生命财产安全于水火之中！
