中国的铁路建设计划令新德里方面感到惊恐
play
play
图注：青藏铁路
据《印度时报》网站7月26日报道，中国交通部在一份指导意见中说，中国计划在2020年前将西藏自治区的公路总里程延长到11万公里。
新华社报道说，届时西藏的干线铁路网也将初步形成，铁路运营里程达到1300公里。中国还计划全面提升西藏的民航服务能力。
当局将重点发展农村地区，到2020年，计划使西藏“县县通沥青(水泥)路、村村通公路，具备条件的乡镇和建制村通硬化路”。
为了实现这一目标，交通部将加大对西藏交通基础设施建设的支持，并制订专门的计划来确保这些目标的完成。
报道说，过去20年中，西藏获得了大约830亿元的交通投资。
据美国《华尔街日报》网站7月28日报道，中国计划到2020年时建成通往中印边境地区的两条铁路。有外媒说，中国的铁路建设计划令新德里方面感到惊恐，印度将在中印有“主权”争议的藏南地区新建54个边防哨所。
英国《每日电讯报》7月24日的报道说，中国在西藏的铁路建设雄心扩展到印度边境，这导致新德里方面将建设更多的边防哨所。报道称，下个月，中国将展现给世人一项新的工程奇迹——拉萨到西藏第二大城市日喀则的铁路将要通车。西藏铁路部门的一位负责人说，中国希望将拉日铁路继续延长，一直修到尼泊尔和印度边境。报道说，中国将拉日铁路向藏南地区方向延伸令新德里方面感到惊恐，北京声称对该地区拥有主权。
印度媒体援引中国官方媒体的报道称，除上述两条从日喀则分别通往尼泊尔和印度边境的铁路外，还有一条从拉萨通往毗邻藏南地区的林芝的铁路也将于近期开工。报道称，中国专家表示，这些工程兼具经济和战略价值。
报道援引上海国际问题研究院的学者刘宗义的话说，印度近年来“一直在藏南地区增建基础设施，以加强对那里的控制”。他说，印度对中国政府在西藏东南部地区的举动一直是敏感的，中国扩建西藏铁路网可对印度在藏南地区增建基础设施的行动起到平衡作用。
