参考消息网6月12日报道 据美国《防务新闻》周刊网站6月10日报道，加拿大政府曾发誓要大幅提高在北极的军事实力，但是多年过后，一个重要的障碍依然摆在眼前——资金。

　　加拿大军方和政府官员都发现，采购用于在北极开展行动的装备以及在北极执行任务是代价高昂的冒险。

　　加拿大军队在采购北极行动装备方面的经费超过55亿美元，这些装备包括卫星、运输机、轮船和全地形车辆。

　　由于费用过高，有些采购计划被取消，有些则缩减了规模。

　　在加拿大约克大学教授战略学的防务分析家马丁·谢德威克说：“把影响力拓展到北极的代价不菲。宣布采购这些装备是一回事，真的购买则困难多了。”

　　自2006年以来，加拿大政府一直强调有意大幅提升在北极地区的军事影响力，因为那里蕴藏的丰富的石油、天然气等矿藏对加拿大的经济增长至关重要。

　　在2005年-2006年加拿大联邦选举期间，来自保守党的总理斯蒂芬·哈珀承诺会采取一系列行动，其中包括组建一支由3艘极地破冰船构成的舰队。但是，由于建造这种船只的成本太高，采购规模缩小，改成为加拿大海岸警卫队购入一艘破冰船，以及为加拿大皇家海军采购一批北极/近海巡逻舰。

　　不过，这些舰船的建造工作尚未开始。此外，北极/近海巡逻舰只能在夏季时于北部地区活动。

　　加拿大政府2006-2007年承诺的北极运输机采购计划，此后再没有被提起过。

　　加拿大皇家海军还曾考虑扩建位于努纳武特地区的雷索卢特湾，打算将其变成北极行动的关键基地。这涉及建造一条3000米长的飞机跑道、飞机库、燃料补给设施以及其他基础设施。

　　但是，空军方面2012年证实，该计划无法推进。主要问题在于，在北极地区开工建设的成本非常高。

　　空军还考虑购入一批诺思罗普-格鲁曼公司的“全球鹰”无人机，从而在北部地区开展侦察活动，但由于高达10亿美元的成本，该计划最终搁浅。

　　加拿大政府还想购买两颗极地通信和气象卫星，并在今年1月让相关行业就所能建造的航天器的类型做了详细阐述。

　　加拿大航天局主管卫星通信和太空环境的根纳季·克罗普尼克说，加拿大希望能够吸引其他国家分担该计划的费用。

　　加拿大军方指挥官对于北极行动的高昂成本感到担忧。陆军司令彼得·德夫林中将2013年1月退役前曾提醒说，在北部地区开展行动的高昂成本正迫使他减少在该地区的训练活动。

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