据日本多家媒体报道，日本防卫省统合幕僚监部（联合参谋部）发布消息称，11月16日和17日，中国的图-154电子侦察机连续两天沿着近似的航线，飞入日本所谓的“防空识别区”。两天内飞行的这两架电子侦察机，涂装和机号完全一样，很可能是同一架飞机。

　　中国外交部发言人洪磊在记者会上表示，日方不认真反省自身错误行为，反而对中方正常的海空活动说三道四，中方对此表示强烈不满。

　　时值日本自卫队在冲绳的大规模军演之际，中国电子侦察机连续的东海之行，背后隐藏着怎样的信息？记者邀请陈虎、徐勇凌等资深军事评论家来给予解读。

　　日本自卫队大规模军演 我出动电子侦察机预警合乎情理

　　据日本《产经新闻》报道称，16日的这架图-154电子侦察机是从中国大陆起飞，然后在韩国济州岛南部改变方向往南飞，沿着日中两国“中间线”附近的东海油气田飞行，在钓鱼岛北部约200公里处向西转，飞返中国大陆。

　　而根据日方给出的这两天的图-154的航线图，17日的飞行线路更靠近冲绳，距离钓鱼岛最近处约150公里。

　　两天内，发现图-154之后，日本航空自卫队F-15战斗机都曾紧急升空前往应对。不过日防卫省承认，中国电子侦察机没有侵犯日本领空。

　　在中国图-154电子侦察机飞入日本“防空识别圈”的同一天，俄罗斯军机也出现在日本周边。日本共同社17日引用防卫省的消息称，当天，2架俄军图-142侦察巡逻机从鄂霍茨克海经北方四岛进入太平洋，长途飞行至冲绳主岛东部后返航。同样，日本航空自卫队战斗机也紧急升空，俄军机此次未侵犯日本领空。

　　至于中俄两军的大型侦察机不约而同地出现在日本周边，日防卫省有人猜测，此事时值日本自卫队在冲绳附近的大规模军演进入最后阶段，不排除中国和俄罗斯侦察机飞临军演区域附近收集情报的可能性。

　　据央视《新闻联播》17日报道，有关人士在接受央视采访时认为，如果有此类行动，也是正常合法的行为，并且是在距离钓鱼岛150公里的空域。日方将此事与钓鱼岛相联系，纯属有意混淆视听，渲染地区紧张气氛。

　　“日本防卫省一向以来，都有‘贼喊捉贼’的行为。几十年来，日美军机针对中国监视、监听、侦察的频率频次，远比我们要多得多。日方如此炒作中国的大型军机在国际空域的正常飞行，明眼人都看得出，这是为其自身扩充军备制造借口。”《世界军事》杂志主编陈虎对记者说。

　　同时，陈虎还提出，大规模、高强度的军事演习，往往会导致区域局势紧张。“借着军演之机，突然发动袭击，在世界战争史上并不罕见。而从历史上看，日本总是通过卑劣的偷袭发动对外战争——甲午战争、日俄战争、太平洋战争，无不如此。”

　　面对日方在冲绳方向的大规模军演，我出动电子侦察机搜集情报、进行预防、预警，也完全在情理之中。

　　图-154电子侦察机能画精确地形图 是我空军的“力量倍增器”

　　从日方发布的照片可以看出。这架机号为B-4015的电子侦察机，属于图-154飞机家族。据《产经新闻》的文章，该款电子侦察机是在苏联图波列夫设计局研发的图-154中程客机的基础上，改造而来。不过，不清楚中国的该款飞机与俄罗斯空军的电子侦察型图-154MD，在机载设备上是否一致。

　　在世界各国的客机当中，图-154也算是很有名了，不过它的名声不是太好，人们有时会在一些空难新闻中听到它的名字。该机于1968年首次试飞，至今仍有500多架在飞行。

　　“图-154的优势是推重比好，而且不挑机场，能从凹凸不平甚至有积雪的地面起降。其近百吨的起飞重量、18吨的最大载重量、较大的内部空间，比较适合加载大型机载电子设备，而6000多公里的航程，也使其能够长时间滞空。”

　　著名空军专家徐勇凌向记者分析道，“图-154的缺点是采取了早期的涡轮风扇发动机，比较费油，经济性不好，而且安全性不太让人放心。这些，对于航空公司来说是大毛病，但对于军用飞机来说，这些短板还是可以接受的，毕竟不需要载着100多名乘客、天天满负荷起降。”

　　据外电报道，1995年初，中国空军将两架图-154M客机改进为电子战空中平台。据国防大学教授梁芳大校透露，中国的图-154电子侦察机，机身下方加装了长条形的合成孔径雷达，外形类似于美军E-8“联合星”战场监视飞机，主要用于绘制精确的地形图。而且，可以通过精确截获并分析对方的雷达信号，获得大量高价值的情报。

　　因此，该机也被外界认为是中国空军现役最先进的机载电子情报/监控平台，是提高整个解放军海空军战斗力的“力量倍增器”之一。（屠晨昕）