资料图：中国空军新型战机云集高原机场

　　印度假想与中国空军开战

　　《法制文萃报》专稿 作者：武居玄

　　中印关系经常需要通过双边争议的棱镜去加以观察和看待。印度《防务评论》杂志近日刊登文章称，中印之间的边界争端通常被看做是密切两国关系的最大障碍。

　　据印度媒体3月初消息，2月29日，印度空军与陆军开始在东北部地区进行大规模军事演习，演习以与中国发生敌对冲突为背景，主要检验印度空军的作战能力。此外，印度国防部长已经宣布，印度空军将在东北部地区部署两个“阿卡什”中程地对空导弹中队，该系统不但可以拦截飞机，还可以拦截小型导弹。印度近来动作频频，表明其正在做好准备，全面对抗东北部来自中国的“威胁”。

　　印度空陆演习模拟中国“进犯”

　　在陆军的支援下，2月29日印度空军开始在东北部的8个邦和孟拉加进行代号“Pralay”的演习。此次演习为期四天，假想的背景是与中国发生冲突，中国空军对印度边境地区发动空袭。印度媒体认为，印度军方是想利用这次演习实际检验战机的昼夜作战能力，行动主要集中在雅鲁藏布江河谷和藏南地区。参演战机包括苏-30MKI、“幻影-2000”、米格-29、“美洲虎”、米格-21以及米-17直升机。印度空军还动用了战略特种作战飞机，C-130J、AN-32运输机、中空加油机、机载预警和控制系统平台等。陆军派远程控制飞机参加了作战。

　　此次演习由印度空军位于西隆的东部空军司令部指挥。一名官员指出，“此次年度演习旨在考察印度空军各个方面的作战能力，如防空、地面支援行动、对空行动、电子战、与陆军的联合行动，包括昼夜特别行动等”。

　　此外，印度已经增加了两个山地师，补充现有的高山部队。这些师共有约36000名官兵，位于东北地区，距中印争议边界藏南不远。另外，印度军方还计划组建一支打击部队，全面抗衡中国占据主动的态势。

　　印度之所以不断加强军事建设，大力投资购置军事物资，就是因为中国军力近年来的飞速发展。尤其是中国空军现代化和对印军事优势的增强引起了印度领导人的担忧。

　　印度《防务评论》杂志称，中印有着由来已久的边界争端问题。印度方面认为，中国正在积极升级西藏的军事基础设施。通往拉萨的全天候铁路线延伸到了日喀则，之后将通往尼泊尔加德满都。这条铁路线可使中国在未来冲突中快速补充援军。中国还在建设新的道路和军用机场，军事阵营越来越靠近边境。

　　随着军事基础设施的增强，中国在西藏建设和保持的部队已经达30至35个师。解放军的快速反应部队也能够在短期内快速提高战斗潜力。随着中国军力在西藏的进一步提高，中国越来越不可能接受印度版本的实际控制线和边界提议。

　　除此之外，中国还在加强与印度邻国的联合。中国一直在投资发展巴基斯坦、斯里兰卡、孟加拉国和缅甸的港口，近来还在努力进入塞舌尔，增加中国在印度西侧的到达范围。

　　中国空军“威胁”不断提升

　　印度《防务评论》杂志的文章称，作为不断强大的军事力量，中国可能会通过边界问题继续试探印度的决心和耐心。解放军空军会率先发动攻击吗？

　　毋庸置疑，自上世纪70年代开始，解放军空军已经走过漫漫征程。当时，解放军空军拥有5000多架各种类型不同的飞机，而这其中只有少数具备真正的空中作战能力。直到1991年的海湾战争才真正唤醒了中国。解放军最高领导层突然意识到，当面对敌人强大的现代化空军部队时，仅仅拥有核威慑还不够，因为敌人空军可以迅速削弱己方的报复能力。随后，中国采取了“积极防御”的方针，甚至允许发动先发制人式攻击，并且重新寻求发展现代化的飞机和武器。

　　苏联解体后，俄罗斯在经济上出现巨大困难。北京立即获得机会，签订一份大额订单——采购24架苏-27型战斗机，该战斗机与美国F-15战斗机大致属于同一级别。之后，中国还从俄罗斯方面获得生产授权，在国内又生产了200架苏-27型战斗机。另外，中国还从英国的罗尔斯·罗伊斯公司购买了大量Spey-200型发动机，用于国产的歼轰-7型战斗轰炸机。

　　同时，中国还从以色列引进了先进的航空制造技术，并从俄罗斯购买了RD-93和AL-31型发动机，分别用于中国与巴基斯坦联合生产的JF-17“雷电”战斗机以及国产歼-10战斗机。

　　中国已经把安-12(中国称运-8)运输机成功地改造成预警机、电子战机等多个新机型。武直-10是中国自主研制并发展的武装攻击直升机。中国还有大约100架各种轰-6轰炸机仍处于现役状态。这种老式的轰炸机目前所担当的角色是作为空中加油机、电子监视战机和投射反舰巡航导弹的新型轰炸机。目前中国还正在试飞歼-20战斗机，这是一款第五代隐形战斗机，在2020年之前这款战斗机肯定会投入现役部署。在近20年的时间里，解放军空军实现了两代战斗机的“跨越式”发展，达到了比上世纪80年代空中作战力量高得多的水平。

　　根据英国国际战略研究所最新发布的《2011年军事力量平衡》报告，解放军空军拥有1687架具备作战能力的飞机，而一年之前的数量是1653。中国航空工业目前已经有能力每年生产40到50架现代化战斗机。这种前进的步伐主要是因为，前期俄罗斯的技术帮助如今已经被中国吸收和掌握。不过，在这1687架战斗机中，大部分是二代或三代战机。

　　此外，解放军海军航空兵部队还拥有大约311架战斗机，其中有24架苏-30战斗机、84架歼轰-7战斗轰炸机，以及剩下的歼-7和歼-8改进型战机。最新情报显示，中国军方已经拥有15架歼-15舰载战斗机，该机是俄罗斯苏-33舰载战斗机的中国版，未来将会加入解放军海军首艘航空母舰战斗群。

　　印度希望抓住中国空军“软肋”

　　不过，印度一些空军将领认为，解放军空军几乎没有实际作战经验，而且除了去年派遣少量战机参加土耳其军演之外，也没有参加过“真刀真枪”的对抗演习。

　　而且在地形上，中国空军并不占据优势。四川和云南的机场距离较远(从藏南地区到成都和昆明分别为1600公里和1800公里)，而从西藏机场所处的高海拔地区起飞的战斗机还必须面临苛刻的载荷限制，这迫使中国更倚重常规导弹。而富有争议性的是，如果派遣战斗机袭击印度境内目标，中国战机将首先获得飞跃缅甸和孟加拉国领空的许可。

　　解放军空军只拥有少量的伊尔-78和10架轰-6油作为空中加油机。然而，它们的效率、训练状态和适用性上都存在不确定。如果中国海军与印度海军之间发生对峙，按照已知的距离，印度空军将在空中加油机的适时帮助下派遣苏-30战斗机编队前往。

　　解放军空军的空中加油机数量有限，而且在高海拔机场起飞、运行的诸多限制也让其效率大大下降。除此之外，西藏的机场很容易成为印度空军的打击目标。如今的印度空军拥有相当数量的战斗机和少量“大地”级常规导弹。部署在印度东部的苏-30MKI战斗机群的数量正在日益增多，而且还有一部分“幻影”-2000和米格-29型战斗机。一旦苏-30MKI战斗机部队完成全面战斗力的建设，以及126架法国“阵风”多用途战斗机和40架LCA轻型战斗机在未来十年里陆续列装印度空军，印度空军面临的态势会更加有力。到2020年，印度与俄罗斯联合开发的第五代战斗机也很有希望成为印度空军的成员。

　　但印度防务学者发出警告称，解放军空军的实战经验相对有限，因此中国领导层有可能会更依赖于自己的导弹部队，特别是东风-11和东风-15组成的短程常规弹道导弹力量。印度军方人士称，中国在西藏部署了大量短程弹道导弹，在未来冲突中，能够从台湾对岸的军事前沿调派500至600枚短程弹道导弹。这些武器数量庞大，可以很好地用于边界冲突的开始阶段。

　　【注】：见3月14日《法制文萃报》4版；原题：《印度假想与中国空军开战》。