资料图：印度空军装备的苏-30MKI战机，该战机目前是印度空军主力机型。

　　据俄罗斯军事工业综合体网站1月20日报道，近日有参与印度空军苏-30MKI战斗机坠毁事故调查的专家指出，长期暴晒和过高的气温可能是导致坠机事故发生的重要原因。

　　印度调查人员发现，印空军现役的苏-30MKI战斗机大多长期停放在露天环境下。由于印度是一热带国家，紫外线辐射强烈，直接处于阳光照射下不但会灼伤人体皮肤，还会加速军事装备的老化。他们指出，持续的高温环境可能会对机载设备的性能产生不良影响。而要想避免这种情况的发生，必须将战机停飞在专用的机库内。

　　在高温的热带国家，一旦关闭战斗机上的冷却系统，机载设备的温度很快便会上升到非常危险的水平。虽然目前还不清楚苏-30MKI战机上的哪些部件会因高温受损，但不能否认的是，高温在任何情况下都有可能诱发设备故障。

　　俄罗斯苏霍伊设计局当年在设计苏-30系列战斗机机载设备的过程主要关注了它们的耐低温性能。需要指出的是，在过去几年中，俄制军事装备曾多次在印度等热带国家中发生“中暑”事件。

　　另一可能导致苏-30MKI坠毁的原因则是机体部件(尤其是AL-31F喷气发动机)的质量。在最近一段时间内已在印俄记录到多起因发动机故障引发的事故。AL-31F发动机的单价高达350万美元，目前主要用于装备俄制苏-27/30和中国的歼-11/10系列战斗机。目前，印度还在根据俄方的许可自行组织该型发动机，同时还培训了数千名相关的技术人员。不过，印度现在仍未掌握生产发动机主要部件的技术，而正是这些部件最容易在高温高压情况下受损。此类部件现在仍由俄方提供。除此之外，苏-30MKI的坠毁也可能是因印度空军低劣的技术保障导致的。

　　印度向俄罗斯订购的主要是苏-30MKI战斗机的机体组件、火控系统和发动机，而传感器和通信设备则来自以色列。目前，印度空军共装备有大约100架苏-30MKI，而其根据俄方许可在国内进行组装的速度则是每月一架。印度在上世纪90年代向俄罗斯购买了首批50架苏-30，三年后又增购了40架。俄印两国不久前又签署了提供另外42架苏-30MKI的合同。按照计划，印度空军总共将装备约300架苏-30MKI。

　　印度空军装备的首批18架苏-30已在服役约10年后退役。由于装备了以色列和欧洲制造的电子设备，印度空军装备的苏-30MKI在该系列战机中的性能是最为出色的。该机的整体性能非常接近美国的F-15E战斗轰炸机。但苏-30MKI的单价还不到4000万美元，还不到F-15E的一半。苏-30MKI可携带超过8吨的武器载荷，作战半径超过1500千米。(北斗)★