9月12日，准备参加演习的LCS-2独立号近海战斗舰

　　[据防务专家网2011年10月26日报道]最近，近海战斗舰一直在努力摆脱之前留下的美国海军“丑小鸭”形象。之前，近海战斗舰项目问题不断，近海水域的作战任务，按照民用标准在民用船厂建造近海战斗舰的可能性，在近海战斗舰上配备即插即用任务模块的合理性等问题摇摆不定；近海战斗舰的双型号设计批评不断；按照海军舰船标准设计的每艘舰在建造过程中出现成本上涨，采购价格面临上涨危机；初始任务模块的交付存在推迟等。

　　然而亦步亦趋中，近海战斗舰项目进展却在发生着转变。第一批两艘近海战斗舰的服役，展现了强大的作战性能。根据这两艘舰上出现的问题，已经做了设计改动，随着这两型舰进入批量生产，新建造的近海战斗舰航行更快、携带燃油更多，而且维护更方便。

　　进步尤其体现在作战任务模块上。第一代反水雷模块目前正在测试，候选的水面无人艇也在研发阶段；重新设计的反潜作战模块不久之后将出炉；为海军陆战队及特种部队设计的新型作战任务模块也在计划之列。甚至有可能推出一款配备缩减尺寸雷达的导弹防御型号的近海战斗舰，以迎合国外市场。

　　当然，近海战斗舰项最重要的转变之一是成本。之前，两个近海战斗舰项目团队在新型战舰的合同上大打价格战，海军也希望用合适的价格购买两种型号的近海战斗舰，这也使两家建造商马里内特船舶公司和奥斯塔船舶公司在建造过程中不断创新。项目办公室在成本上严格控制，在生产设计改动阶段，任何改动都要经过严格审查。因而在建造过程中没有大的必需的改动，这也保证了成本控制。

　　近海战斗舰项目办公室和两个项目团队展现了他们的实力，使他们有能力获得更大的武器项目合同。 (中国船舶信息中心 史文强)