资料图：驻扎在美国爱德华兹空军基地的F-35A战机

　　[据美国《航空周刊与空间技术》网站2011年8月4日报道]8月2日爱德华兹空军基地的美国空军用试验飞机F-35A AF-4在进行地面维修发动机试车过程中，发生第二动力系统(secondary power system)故障，F-35 JSF所有飞行和地面活动被迫暂停。

　　JSF项目办公室(JPO)在一份声明中称，故障造成发动机立即停车，飞机被锁定保护，事故未对飞行员或地勤人员造成损伤。在飞机试验项目过程中实施停飞和限制飞行并非异常，然而，地面操作(如发动机试车)被暂停则并不多见。JPO没有说明飞机或系统是否被损坏，只表示活动暂停“是谨慎的行为，直到F-35工程、技术与系统安全团队完全掌握了事故的原因。”

　　该事故发生在F-35的综合动力包(IPP)，该系统是F-35特有系统，由霍尼韦尔公司制造。该系统综合了发动机起动机、紧急与辅助动力装置、环控系统和备用电源的功能。今年3月份F-35的短暂停飞中，IPP在两台装在发动机上的起动机都失效后仍能按设计工作。

　　F-35试飞工作比调整后的进度有所超前，在今年6月的巴黎航展上，项目办公室副主管美国空军少将C.D. Moore称F-35试飞成绩可为项目提供些许宽裕时间。

　　今年3月F-35的停飞只持续了5天，涉及当时试飞的7架飞机，后来问题指向后期飞机重新设计的起动机。维修程序修改后F-35项目在3月底前停飞限制取消。之前，一项软件问题造成了2010年10月份所有F-35试验飞机的停飞。(中国航空工业发展研究中心  吴蔚)

　　除了F-35项目总承包商洛·马公司以外，诺·格和BAE系统公司也参与F-35部分机身的制造，普拉特·惠特尼公司则负责F-35战机的发动机制造。

　　据国防部采办文件称，前国防部长盖茨2011年初在调整F-35项目结构前，项目费用已经上涨。

　　联合攻击机项目组内部已经开始致力于控制费用超标。2010年，美国国防部和洛·马公司签订了第4批F-35小批量初生产固定价格合同，该可同用于控制费用增长。国防部计划在今年年底的第5批F-35小批量初生产时签订相同的固定价格合同。

　　然而，如果国会不同意拨付1.51亿美元费用，国防部只能减少第5小批量初始生产的F-35采购数量。(中国船舶信息中心 张思维)