新疆军区装备部“编外修理工”对故障车辆实施快速抢修

　　一边是新型巡逻车不断列装，一边是边防连队没有编制正式修理工，维修保障难度大、矛盾突出。

　　怎么办？新疆军区装备部转变保障力生成模式，立足现有编制、现有装备，在不改变现行体制，不影响连队正常工作的情况下，对驾驶员、油机员和入伍 前有过驾驶、汽修经验的战士，采取多种办法进行车辆维修技能培训，为边防一线连队培养了大批平时身处各个岗位，一旦装备有故障就能快速转变角色，遂行维修 保障的“编外修理工”。

　　  人才荒，苦了连队累了机关

　　去年冬天，某边防连执行巡逻任务，巡逻车刚驶出连队10余公里突然熄火。驾驶员小杨折腾了近两个小时，硬是没查出“病因”，官兵不得不顶风冒雪 徒步巡逻。第二天，团里专门指派一名干部和一名修理工颠簸500多公里来到连队。经诊断，原来是供油电磁阀的线路断开，只用了5分钟就焊接成功。

　　还有一次，帕米尔高原某边防连进行车辆换季保养，刚从司训大队毕业回来的驾驶员小李，在检查离合器踏板自由行程时，反反复复几十次，总是调整不 到位。没办法，团装备处只好派一名修理工，过达坂、闯冰河奔波整整一天来到连队。没想到，团修理工手拿铁尺，左一量、右一比，2分钟就调整完毕。

　　类似的事例不胜枚举。对此，团、军分区修理分队常常抱怨：一个“手到病除”的简单故障，非让修理工颠簸几百公里救援，这种累不值得。连队也纷纷叫苦：连队没有编制修理工，很多驾驶员都是义务兵或下士，驾驶和维护保养能力都较弱，遇到故障只能求助上级。

　　据业务部门不完全统计：一线连队车辆装备常见故障平均每年发生20多起，80%不能自我解决，连队只能把巡逻车放在库房采取徒步巡逻；团修理分队千里迢迢救援连队，平均每年需要颠簸20余次。

　　边防连队维修保障能力弱，最关键的是维修人才极度匮乏。新疆军区装备部通过对现行人才培养模式的深入分析后深深感到，传统的“用修分离”人才培养模式，已无法适应新形势下边防一线连队车辆即时保障、自我保障的需求，改革势在必行。

　　  人才战，转变保障力生成模式，打造“编外修理工”

　　每一次改革都无疑于一场艰苦的战斗。边防连队没有修理工编制，官兵“一个萝卜一个坑”，没有多余人员，培训谁？远离上级，执勤任务繁重，难以集 中组织，怎么训？中、高级士官编制少，今天培养好明天可能又走了，如何留？等等，已知的未知的一系列难题成了打赢这场人才战的若干个“拦路虎”。

　　为此，新疆军区装备部领导率机关多次奔赴实地调研论证，广泛听取一线官兵的意见与建议。采取超常措施，打造边防连队维修保障的“编外修理工”。

　　立足现有，拓宽参训人员范围。针对边防连队没有修理工编制这一实际，他们积极深化“用修双能”培训经验，将驾驶员、油机员和入伍前有过驾驶、维修经验的人员，纳入维修技能培训范围。

　　三级协力，多种培训方式互补。他们出台《边防一线连队车辆维修人才培养办法》，军区装备机关以汽车技工训练大队为平台，每年集中组织一至两次培训。充分发挥军分区和团一级的职能作用，下发统一的教材、制定统一的课程和统一的考核标准，指导开展网络训、帮带训、上门训。

　　需求牵引，实施人才动态管理。铁打的营盘流水的兵。为防止一线连队维修人才出现空缺的现象，他们要求军分区、边防团每季度上报一次维修力量现状，对少于2名修理工，或有新装备列装的个别连队，他们利用网络平台即时进行补充培训。

　　与此同时，他们还为每个边防连队配备了一批实用、够用、管用的维修器材和工具，确保装备损坏既有人才修，也有器材换。

　　  人才兴，“编外修理工”显威雪域边关

　　3年多来，在新疆军区装备部的不断努力下，大批“编外修理工”迅速在雪域边关崛起，并在边防执勤巡逻和训练中得到检验。

　　去年10月，阿里高原某边防连新型巡逻车驰骋在冰封雪线。突然，巡逻车离合器失灵。要在以往，要么停下车等待救援，要么慢慢把车开回连队，安全 隐患很多。现在，只见驾驶员小张将车停下，与车上参加过维修培训的3名巡逻队员一道，开始分头检修车辆。5分钟，故障顺利排除，巡逻车继续冲向点位。

　　这只是“编外修理工”显威雪域边关的一个缩影，记者从有关部门了解到一组数据，让人振奋：

　　从30%到98%：“编外修理工”给边防一线连队装备维修保障带来的最直接变化，就是自我维修能力大幅提升。据了解，过去，连队车辆出现故障， 只能依靠略知修理皮毛的驾驶员，自我修复能力不到30%。如今，随着大批“编外修理工”的诞生，边防连队车辆的中小型故障基本实现了不出连，自我保障率提 高到98%。

　　从25天到3天：“编外修理工”还为上级节约了大量的支援保障时间。某边防团数据显示，2007年，该团派人排除连队车辆装备故障共用时25天，而去年仅为3天。

　　从6万公里到8万公里：以往，由于边防连队维修人才匮乏，维护保养不到位，车辆不到6万公里就得中修一次。现在，由于维护、维修及时到位，到8万公里以上才中修一次。

　　“编外修理工”为边防一线连队车辆维修保障注入了新鲜的血液，也为转变边防部队转变保障力生成模式开创了新路子。

　　新疆军区装备部部长魏满湖介绍，目前，他们正在将这一成功经验逐步延伸到军械、工程等其它装备维修人才培养模式上，届时，更多的“编外修理工”将亮相雪域边关。