瓦良格在中国如何改进

　　航母是一个庞大而复杂的武器平台，为发挥航母战斗群作用而构建的海军作战体系更是倾国而动的巨无霸，因此任何新发展航母的国家都会有一个漫长的摸索、学习过程，这段时间会以十年为单位来计算。中国近三十年的飞速发展，使海军的发展速度跟不上国家发展的需要，能力与需求之间出现了巨大的落差，因此中国海军必须争分夺秒加紧速度，也正是因此，瓦良格作为航母训练舰的说法才有了可信的基础。在中苏两国海军的整体构想中，瓦良格号都承担着保护战略核潜艇的任务，假想敌也都是美国海军，但由于军队作战思想和作战体系的不同、使用环境不同、技术水平不同，对航空母舰的要求和设计也有很大的不同。

　　苏联航母的预定作战区域是巴伦支海和鄂霍次克海，这两个海域纬度较高，气候寒冷，因此苏联航母要求所有飞机停放到机库内进行维护保养，这就限制了航母的舰载机数量。中国弹道导弹核潜艇的预定作战海域是南海北部海域和西南太平洋，这里气候炎热，舰载机停放于飞行甲板上也不会妨碍地勤人员的维护，因此可以充分利用甲板停放飞机，从而增加载机数量。从图片上看，瓦良格号可以在不妨碍飞机起飞、降落的情况下在甲板上停放16架歼-15舰载机，战斗机总数可达36-38架；与此同时，航母上还可以搭载5架E-2级别的预警机、15架卡-28反潜直升机或卡-31预警直升机。这与尼米兹航母的48架战斗机、5架预警机、12架直升机、4架电子干扰机的配置标准已经非常接近。

　　为了保护弹道导弹核潜艇，中苏两国的航母都有驱逐敌对水面舰艇的任务。苏联海军以美国航母战斗群为假想敌，在航母上配置12枚远程超音速反舰导弹，参与对目标进行齐射，利用导弹的速度优势缩短对方反应时间，从而将目标保持在导弹攻击范围以内。中国战略核潜艇的主要敌人也是美国航母战斗群，但是与苏联时期不同，随着技术的发展，中国海军拥有比SS-N-12、SS-N-19更好的反舰导弹，那就是传闻已久的东风-21D反舰弹道导弹。这种导弹由二炮部队发射，海军航母群只负责为导弹提供目标方位信息，不参与导弹发射，因此无需占用舰上空间携带反舰导弹。笔者猜测，在瓦良格航母的改装过程中，原有的12枚SS-N-19反舰导弹发射舱会彻底拆掉。由于该位置距离机库很远，因此无法直接用于增加机库面积。比较方便的处理方法是改成仓库和人员住舱，以改善水兵居住环境，提高航母自持力。

　　瓦良格号的同级舰——库兹涅佐夫号——安装了天空哨兵四面相控阵雷达、顶板对空搜索雷达和蛋糕台战术空中导航雷达，前两者用于对空搜索，后者用于为舰载机提供引导。拜微电子工业在70、80年代早期坚持走电子管路线所赐，苏联的电子设备个个硕大无朋，天空哨兵和蛋糕台雷达就是其中的代表作，前者甚至庞大到只有4.5万吨以上的军舰才装得下的地步，而且性能一塌糊涂。中国电子工业目前的发展水平已经超过俄罗斯，尤其是在电子设备的小型化方面远远超出，因此瓦良格号在国内只要换装052C级驱逐舰的相控阵雷达和054A级护卫舰的对空搜索雷达即可满足需要，大大减轻了上层建筑的重量和体积。

　　苏联解体时瓦良格号尚未完成，其动力系统是否已完成安装一直没有确切消息，即使安装完成，在近20年未使用的情况下也应该更换了。估计瓦舰会安装4台与115号驱逐舰相同的蒸汽轮机，该发动机是旅大级驱逐舰蒸汽轮机的改进型，单台最大功率26.5兆瓦，改进型可能达到30-36兆瓦，120-144兆瓦的功率已经足够瓦良格这艘6.7万吨的航母达到27节的速度，这也是我国052C级驱逐舰的最高航速。

　　中国理想的航空母舰战斗群

　　中国海军承担的任务类似法国和英国海军，一方面保护本国弹道导弹核潜艇，保持有效的二次核打击能力；另一方面承担有限的对地对海攻击任务，实施中等强度、中等烈度的海空战役，威慑中小国家，保护本国海外利益；第三方面则是在本土海域牵制、对抗美国航母战斗群，维护国家安全，这一点是英法海军所不强调的。

　　要考虑如何保护本国战略核潜艇，首先要了解我国战略核潜艇巡航区域。由于技战术差距大，我国核潜艇通常在近海海域实施巡逻，具体就是渤海老铁山水道和西沙以北的南海海域，未来随着技战术的进步，将更多在南海进行巡逻，并通过巴士海峡进入西太平洋。这一区域距离我国海南岛很近，陆基大型预警机、反潜巡逻机和远程战斗机就可以控制这一海域，驱逐舰队在陆基航空兵的配合下就能完成海域控制任务，拿下台湾后更是可以直接控制巴士海峡。我国也不像苏联一样准备与美国打核大战，在保护战略核潜艇方面没有很强的军事压力，因此对航母战斗群的需求并不迫切。未来这一海域的巡逻任务更可能是航母战斗群和两栖攻击战斗群轮番训练时附带进行。

　　在执行海外利益维护方面，不需要航母群具有很强争夺制空权的能力，但是要求较高的对地对海攻击能力，这一方面需要航母群有完整的对地、对海侦察监视系统，另一方面也需要一定数量的多用途战斗机执行打击任务，前者是主要制约因素。当今各国军队最先进的对地侦察打击一体化系统是美国“迪萨克”系统，该系统以E-8飞机为侦察、监视平台，通过雷达的合成孔径模式和动目标识别模式搜索、识别地面目标，可监视敌纵深150-200千米范围内的广阔地域，从而迅速、准确的判断敌军战役动向，然后通过16号数据链向攻击机群分发目标，引导飞机进行打击。由于E-8这类飞机要求使用毫米波雷达，而舰载预警机为了增大探测距离往往采用UHF波段，所以两者无法兼容，航母必须搭载专用的侦察监视直升机。

　　我国海军航空兵有一款特殊改型的直-8飞机已经在2010年曝光，该机尾舱门下方有一个可收放的圆筒形雷达天线，长约3米、高约0.5米，与法国美洲虎侦察直升机十分类似，很可能是同一用途。该机在目前很可能没有太多雷达工作模式，仅具备低空预警和协同作战功能。为了增强航母群的对地打击能力，需要为其开发合成孔径和动目标跟踪模式，并增加飞行管制员战位，以实现侦察、监视、引导一体能力。

　　为了在非洲维护国家利益，海军航母群很可能被迫与英法航母群对抗。非洲是英法传统殖民地，经营多年根深蒂固，有较为齐备的军事基地支持，因此我军航母群需要具备更强的战斗力以弥补外界支援的不足。航母群之间的对抗，首先考验侦察预警能力，这是双方预警机的问题。目前来看，法国戴高乐航母搭载有E-2预警机，我国固定翼舰载预警机也已经试飞，在无法比较其技术性能的情况下，可以认为双方持平。为了提高舰载机的攻击能力，压制英国航母搭载的F-35C隐身战斗攻击机，我军航母必须搭载歼-20战斗机，迅速替换老旧的歼-15，如此才能取得压倒性优势，在面对美国航母战斗群时更是如此。

　　在航母设计上，必须承认我们还十分缺乏经验，这时借鉴其他国家的现成案例就变得十分必要。全世界范围内最新设计的航母有英国CVF和美国CVN-78福特号两艘，其设计特点各不相同，但都达到了很高的水准。CVF航母满载排水量7.8万吨，兼顾弹射与滑跃两种方案，舰体短而粗，利于提高舰内空间利用率，提高航母稳定性。CVN-78航母满载排水量约11万吨，转为弹射方案设计，舰体长而窄，利于提高快速性，达到更高航速。未来20年内我航母能实际应用的或只是滑跃起飞方式。歼-20飞机具有很高的起飞推重比，利于实现滑跃起飞，预警机采用滑跃方式满载起飞也毫无问题。根据CVF和CVN-78设计的航母甲板布置方案对比，CVF航母方案有更大的灵活性，用CVN-78航母72%的排水量达到了其85%的单波出动机群数量，对我国来说更加适合。

　　该方案满载排水量约8万吨，布置2条170米长起飞跑道，有3台舷侧飞机升降机和40米长的滑跃起飞跑道，采用4台大功率燃气轮机，电传动推进，有前后两座舰岛安置烟囱。舰上可搭载40架歼-20战斗机、4架歼-20改装的电子干扰机、5架类似E-2的预警机、5架卡-31预警直升机和10架卡-28反潜直升机，单波可出动24架战斗机，舰载机群战斗力已经超过搭载F-35C和F/A-18E/F飞机的美国CVN-78福特号航母。

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