11月16日上午10点08分左右，中国空军八一飞行表演队在珠海航展开幕式上进行首次飞行表演。在单机飞行表演之后，4架歼10升空进行编队表演。摄影：陈诚 (未经许可，不得转载)

　　11月16日，第八届中国国际航空航天博览会在珠海举行。航展首日，中国空军和巴基斯坦空军飞行员分别驾驶着中国制造的歼-10、“枭龙”和“K-8”飞机，进行了精彩的飞行表演。中国商

　　用飞机有限责任公司与国航、东航、南航、海航、国银金融租赁有限公司、美国GECAS公司等6家中外企业，签署了我国拥有自主知识产权的国产C919客机启动用户协议，中国商飞公司获得100架C919大型客机启动订单。这标志着国产C919大型客机已经确认了首批客户和订单。我国自行研制的ARJ21-700新支线飞机也进行了首次展示飞行。

　　战机雾中起飞精彩不打折扣

　　由于珠海机场上空蒙上了一层雾，八一表演队原计划的六机编队表演临时改为四机编队，但精彩丝毫没打折扣。

　　上午10时，第一架歼-10起飞后，刚一离地随即以70度仰角上升，紧接着半扣机身，再紧接一个斜筋斗。现场空军专家介绍说，坐过山车的载荷大概为2G，而飞行员做这个动作将承受最大8G即8倍于自身体重的载荷。随后，4架歼-10采取“三机箭队，单机跟进”的方式起飞。以高度200米、时速200公里的最小速度平飞通场，再次挑战极限；快速上升多次横滚，在4秒钟的时间内，飞机滚转850度；半筋斗下翻转加极限坡度盘旋，以650公里的时速从800米快速下降到高度只有100米。

　　据现场播音员介绍，以往歼-10飞行表演要求云底高度2000米，但当天上午云底高度只有100米。

　　国产大型客机样机揭开面纱

　　备受瞩目的中国C919大型客机展示样机当天也首次公开亮相。C919大型客机计划2010年完成初步设计，2012年完成详细设计，2014年实现首飞，2016年完成适航取证并投放市场。

　　样机展示的是C919飞机的驾驶舱和客舱前段，样机长17米，高5.6米，宽3.96米 。C919大型客机机头采用饱满的流线型外形设计，驾驶舱、客舱的功能及色彩设计中处处体现“以人为本”理念和舒适性原则，客舱内一些细节部位设计还巧妙融入中国元素。

　　据介绍，C919大型客机是中国拥有自主知识产权的中短程商用干线飞机，其基本型全经济级布局为168座，混合级布局为156座，设计经济寿命为90000飞行小时/30个日历年，标准航程型设计航程为4075公里。C919与同类型现役飞机相比，更加安全、经济、环保、舒适。

　　航天英雄亮相寄语飞行培训

　　当天记者还发现了航天英雄杨利伟的身影。他和同事翟志刚、刘伯明、景海鹏都出现在了航展的开幕现场。在青岛九天国际飞行学院展台前，杨利伟接受了记者的简短采访，“驾驶任何飞行器，培训是必不可少的程序，这个基础如果打不好后面学得再牢靠也白搭。”杨利伟希望青岛九天国际飞行学院能高要求、严标准教育学员，“不管是驾驶什么飞机，完成好学业就是为了飞机上天的安全。” (文/图 特派记者 刘延珉)(署名除外)

　　记者体验

　　登上A380“裸机”

　　航展首日，记者一行10人有幸登上目前世界上投入运营最大的民用客机空客A380参观。

　　据空客中国总裁傅龙介绍，这

　　架生产序列号为004的A380是测试飞机，上面的设施都是敞开式的，“你们很幸运，将会看到空客的原装景象。”他还开玩笑说，“作为空中客车公司中国公司总裁，我乘坐这架飞机从法国来到中国时，就是在空客A380的地板上睡觉的。”

　　站在A380的机翼下，记者被它的庞大和壮观所震撼。飞机的轮胎足有一个成年人高，抬头仰视才能看到机身上的字。由于是测试机，机舱内布满了电线、风管、感应器等。“客舱分上下两侧，总共可以装载853名乘客，”设计师说，空客A380长73米、宽7.14米，客舱高度2.3至1.9米，座位布局为3、4、3通道。

　　这架A380在珠海只待两天时间，17日下午离开珠海，将分别前往石家庄和天津进行演示飞行。空客目前在中国拥有四家合资企业，涵盖航空培训与备件支援、工程技术、飞机总装和复合材料制造等领域，全球6100多架服役的空客飞机中，有一半以上都有中国制造的零部件。

　　■航展幕后

　　“枭龙”K-8“回娘家”

　　尽管16日的珠海有些雾霾，气温也有所下降，但这丝毫不影响由中国空军和巴基斯坦空军联袂出演的一场空中大戏。两国空军飞行员分别驾驶着中国制造的歼-10、“枭龙”和“K-8”飞机，在珠海上空大秀了一把中国民族航空工业数十年的心血精华。

　　中航工业集团总经理林左鸣说，应中航工业集团之邀，巴基斯坦空军派遣的3架“枭龙”战机参加珠海航展飞行表演和地面静展。这也是“枭龙”飞机实物首次在国际大型航展上正式表演。林左鸣说，巴基斯坦空军骄傲地宣称，将“枭龙”的首演放在中国，因为“枭龙”来自中国。“这是‘枭龙’K-8‘回娘家’。”

　　这3架“枭龙”飞机在3天内完成近5000公里航程连续转场飞行，飞越了喀喇昆仑山脉和新疆的广阔沙漠，又一次有力地证明了优良的性能和连续作战能力。巴空军“枭龙”飞行员丹尼斯上尉改飞“枭龙”军机已有一年时间，他认为“枭龙”帮助他找到了人机结合的感觉，评价“枭龙”军机“整体性能不错，与F-16的性能差不多，发动机也不错”。

　　据林左鸣介绍，2009年，中航工业集团与巴基斯坦签署42架“枭龙”飞机出口合同，总金额超过10亿美元。据新华社

　　相关专题：第八届珠海航展