“海鸥300”01架飞机准备起飞

“海鸥300”首飞的执行者之一是我国首位通用飞机女试飞员。图为毛艳霞走下飞机接受鲜花祝贺

海鸥300两栖飞行示意图

　　今天上午，我国首架具有完全自主知识产权的轻型水陆两栖飞机——“海鸥300”飞机首度试飞成功。此次首飞的执行者之一是我国首位通用飞机女试飞员。

　　据了解，试飞成功的“海鸥300”将参加16日的珠海航展。目前，“海鸥300”02架与03架飞机，也正在装配中。“海鸥300”飞机目前市场价格定为400万元左右，计划于明年正式投放市场，私人也有望购买。

　　今日现场

　　首位通用飞机女飞行员上阵

　　今天的石家庄天气有些阴，早上还起了雾。但工作人员告诉记者，对试飞影响不大。

　　上午10时28分，随着中航工业通用飞机有限责任公司(简称中航工业通飞)副总经理、“海鸥300”飞机行政总指挥沙长安下达放飞命令，“海鸥300”01架飞机在首飞试飞员孔翔和毛艳霞的驾驶下腾空而起。

　　毛艳霞是我国首位通用飞机女试飞员，也是继空军女试飞员张玉梅后我国第二位女试飞员。

　　飞机在空中盘旋了3圈，约12分钟后，飞机完成首飞相关测试任务，平稳降落在跑道上，全场一片沸腾。

　　首飞试飞员孔翔报告：“海鸥300”飞机一切正常，首飞成功！

　　市场前景   明年有望推向市场 私人可购买

　　中航通飞总经理孟祥凯介绍，“海鸥300”飞机是中航工业通飞成立后自行研制的第一个重点型号飞机。

　　“海鸥300”飞机不需专用机场，只要有一条长600米、宽50米的水陆跑道即可起飞降落，可广泛用于公务飞行、客货运输、医疗救护、航空探测、旅游观光等领域。

　　孟祥凯表示，未来中航工业通飞还将按计划严格进行适航验证试飞工作，力争于2011年取得型号合格证，把“海鸥300”飞机推向市场。

　　据记者了解，目前“海鸥300”已经接到近50份订单，多为企业客户。随着我国0—5000米低空开放，“海鸥300”飞机可向私人客户销售。

　　孟祥凯同时透露，“海鸥300”飞机将亮相于本月16日开幕的第八届中国国际航空航天博览会，并将成为此届航展的亮点之一。

　　目前，公司总部已于11月6日入驻珠海，珠海生产基地已基本建成。

　　空中飞行

　　从陆地上起飞后，起落架自动收起，空中飞行一直保持此状态

　　“海鸥300”基本数据

　　最大起飞重量1680千克

　　翼展12.46米

　　飞机总长8.9米

　　可搭载4至

　　6名乘客

　　水面起降抗浪高度0.4米

　　机翼：大展弦比梯形翼，翼尖设有小翼，可减少阻力

　　浮筒：是消耗燃油油箱，同时也是平衡装置，使飞机在水面上保持平衡

　　可收放起落架：设置在机翼根部下方，配合船体机身，实现水陆两栖

　　船体机身：适用于水面起降

　　综合电子显示系统：显示飞机在飞行中的各种数据，便于驾驶员操作

　　可收放起落架

　　发动机与螺旋桨：设计在机身上部，在避免喷溅、沙石损坏桨尖的同时，利用螺旋桨滑流提高尾翼舵面操纵效率

　　水面降落

　　保持起落架收起状态，利用船型机身，降落至水面，类似船在水面，一直靠动力滑行

　　﹃海鸥300﹄大事记

　　试飞成功后，“海鸥300”降落在机场跑道上

　　试飞员简介

　　今天执行首飞任务的女飞行员毛艳霞。

　　刚刚过完30岁生日的她是我国首位通用飞机女试飞员。

　　毛艳霞毕业于加拿大美联航校，总飞行时间为350多个小时，总飞行架次达到831架次。

　　起飞

　　再次升空，起落架一直保持收起状态，直至着陆前，打开起落架

　　2009年年初 中航工业石飞与中航工业特飞所签署战略合作协议

　　2009年4月 双方明确分工，由中航工业特飞所总体负责飞机的设计，由中航石飞负责飞机的工程制造

　　2009年9月 图纸设计完毕，中航石飞拉开制造序幕

　　2010年5月 “海鸥300”01架机身、机翼顺利下线，飞机结构系统协调验证工作顺利结束

　　2010年8月4日 “海鸥300”总装下线

　　2010年11月10日 “海鸥300”首次试飞成功

　　本版文/记者 张颖川 李莎莎 摄/记者杨威 制图/肖霄

　　相关专题：第八届珠海航展