新华网天津11月4日电题：八一飞行表演队所在师师长严锋揭开歼－10阵容神秘面纱

　　张汨汨、申进科、杨振

　　在即将举行的第8届中国国际航空航天博览会上，空军八一飞行表演队将驾驶涂装一新的歼－10战机精彩亮相。飞赴珠海前，表演队所在空军某航空兵师师长严锋对话新华社记者，揭开歼－10表演全新阵容的神秘面纱。

　　八一飞行表演队已跻身世界一流行列

　　从1962年组建以来，八一飞行表演队已飞过歼－5、歼－6、歼教－5、歼－7等多种机型。

　　2009年6月，八一队换装国产歼－10战斗机，成为世界上除美国“雷鸟”、俄罗斯“勇士”外，少数驾驶第三代战斗机进行特技飞行表演的团队。经过1年多的训练磨合，严锋认为，表演队六机编队的飞行水平，已跻身世界一流行列。

　　“目前，我们已经飞到了机翼间隔0.5米至1米，垂直－1米至2米，高度差基本为0的水平，与国外三代机表演队在编队密集程度、动作剧烈程度上基本相当，有些单机动作还要更加剧烈些。”严锋说。

　　特技飞行没有任何经验交流机制，全靠飞行员自己边摸索边进步。从队员选拔到位，到完成训练、独立担负表演任务，表演队用了五六个月的时间。“这也是国际一流表演队的普遍训练用时。”严锋说。

　　换装歼－10后，表演队于2009年11月的人民空军成立60周年庆典上以四机编队震撼亮相，此后，又加紧进行了六机编队的进一步训练。

　　目前，表演队以六机特技编队为主，穿插四机编队动作和单机特技表演，能够飞出六机三角队、四机菱形编队、五机开花、四机垂直开花、双机剪刀机动、双机对头和单机特技等多种飞行表演动作，在即将召开的珠海航展上，这些惊险动作将以精心编排展示于世人面前。

　　珠海航展上的表演并不是表演队的最高水平。“珠海位于海边，机场风速大、气流强，像‘三机叠罗汉’这样的高难度动作，下方飞机的座舱盖跟上方飞机的机腹仅有1米，这次就减掉了。”严锋说，此外，由于飞机的拉烟装置还没有完全配置好，“一箭穿心”“绕轴滚转”等需要由拉烟来增强表现力的动作也只得放弃。

　　对于表演队在世界舞台上的位置，严锋认为，表演队在主要动作上与国际三代机表演队相比已经不相上下，但在部分顶尖动作上还存在一定差距。

　　“我们有信心，也能正视不足，加力追赶。”严锋说。

　　歼－10战机让“空中芭蕾”更增华美刺激

　　从二代歼－7换装到三代歼－10，严锋对新坐驾的性能赞不绝口。

　　“歼－10是一个非常好的作战平台。”严锋说，“它的鸭式布局使飞机的气动性能非常之好，再加上推力强劲的发动机，使得飞机的载荷大、推力大、机动敏捷，一些二代机不可想象的动作在歼－10则可以轻易完成。”

　　针对歼－10的高机动性，表演队专门设计了低速大迎角通过、单机大迎角上升、越低空垂直拉起等招牌动作，让歼－10夭矫灵动的身姿得到充分展现。

　　“表演队队员在首次驾驶歼－10单飞后，都会自发地写文章记录飞行感想，提到最多的两个词，就是‘自豪’与‘责任’。”严锋说，“歼－10是我国完全自主研制生产的第三代战斗机，驾驶它飞上蓝天，那种为祖国骄傲、为祖国航空工业骄傲的感觉充斥胸间，而怎样飞好新装备，把它的性能淋漓尽致地发挥出来，也是我们肩负的责任。”

　　表演队飞行员驾驶技术炉火纯青

　　表演队队员们不仅是“蓝天舞者”，更是“空战高手”。

　　表演训练，“极限飞行”是家常便饭，参训飞行员需要对飞机性能极熟悉，心理素质极强，生理素质要求极高，队员配合极其默契，驾驶水平可说达到了炉火纯青的程度。

　　“利用换装三代战机的契机，我们也对人员和机制做了大幅度调整。”严锋说，“今后表演队在表演训练的同时也将进行作战训练，并采取轮换制，每年从作战部队选调进2－3名新队员，以保证表演队的朝气与活力。同时，每年也有2－3名队员轮岗退出，返回作战部队，他们的驾驶水平已有了质的飞跃，对装备性能也非常了解，回到部队后将起到种子作用。”

　　成立近50年来，表演队已为146个国家和地区的633个代表团进行了350余次飞行表演。“今后，我们将大力提高公众表演场次，初步构想是每年不少于30次。”严锋说。