2009年8月18日，第九届莫斯科国际航空航天博览会(MAKS2009)在莫斯科郊外茹科夫斯基城拉开帷幕。中国航空工业集团公司(中航工业)携“新舟”系列支线客机和L15“猎鹰”高级教练机等军民用航空产品参展。除产品展示和推介外，中航工业高层将在航展期间与包括俄罗斯在内的各国同行进行广泛交流，共同寻找深入合作的领域和机会，加速中航工业融入世界航空产业链的步伐。这是重组整合后的中航工业继2008珠海航展、2009巴黎航展后再次亮相世界著名航展。

　　中国红凸现AVIC国际品牌形象

　　刚刚入选《财富》世界500强的中航工业在布展上沿袭了其在国际展会上一贯采用的红色基调，打破了航空工业“蓝天白云”的惯性思维模式。从珠海到巴黎再到莫斯科，这一具有浓厚中国元素的布展风格，充分展示了“中航工业”和“AVIC”的国际品牌形象，以及崭新面貌和整体实力，必将给用户和同行留下中国航空工业的美好印记。此次参展，中航工业展台位于主展馆F3馆，紧邻EADS、Thales、Boeing、UTC、Finmeccanica等欧美知名航空企业，这充分说明中航工业有信心和实力与世界一流的航空制造企业共舞蓝天。

　　以民为主 军民结合

　　作为中国最主要的航空防务供应商和《财富》500强航空航天和防务板块排名第11位的航空制造企业，中航工业此次参展的路线却是“以民为主，军民结合”。

　　民用客机方面，新舟系列涡桨支线飞机占据了展台的“半壁江山”。无论是广受亚非拉发展中国家赞誉的新舟60(MA60)、日臻完善的改进型号新舟600(MA600)，还是全新设计的新舟700(MA700)都彰现了中航工业在民机制造方面的强大实力。

　　军机方面，猎鹰L15高级教练机成为领衔代表。回顾猎鹰从珠海航展进行飞行表演，到巴黎航展首次携模拟器参展的历程，足以看出中航工业对这款新型教练机的推崇。不难看出，满怀雄心壮志的中航工业正在将猎鹰打造成为第二个K8，再次创造航空外贸的奇迹。

　　民用直升机方面，H425作为直九系列直升机的最新民用改型，在继承了其军用型号优良特性的基础上，通过动力系统等方面的多项改进，显著改善了其高温高原性能，以及整机的可靠性、维修型和经济性能。而直11作为一款具有自主知识产权的轻型直升机则因其良好的通用性能在飞行训练、反恐防暴、医疗救护、旅游观光、地质勘探、护林防火等军民诸多领域大显其能。。

　　此外，运12F飞机、小鹰500飞机、海鸥300飞机等民机，以及发动机转包生产产品也成为中航工业此次航展推介的重要项目。

　　青出于蓝

　　众所周知，中国的航空工业与俄罗斯有着很深的历史渊源。此次中航工业独立组团参展从一个侧面体现出了一种青出于蓝的自信。以新舟系列支线飞机为例，未来几年，独联体国家航空公司大量使用的An24等俄制飞机将陆续退役，新舟系列飞机在该地区市场潜力巨大。中航工业正是看到这一难得的市场机遇，向独联体地区多个国家的航空公司进行了宣传和推介，有多家航空公司对新舟60飞机有浓厚兴趣。截止到目前，新舟60飞机已经在独联体国家地区获得确认订单2架，意向订单15架。中航工业将在本次航展上继续加大营销力度，争取更多的客户。目前新舟系列飞机共获得确认订单94架、意向订单80架，已向用户交付39架，其中有20架飞机在7个国家民用航线上投入使用，运营状况良好。

　　只有合作伙伴，没有竞争对手

　　这是中航工业掌门人林左鸣在2007年巴黎航展期间提出的响亮口号。现在，中航工业正在按照“积极融入世界航空产业链”的战略思路加强与国际同行，特别是俄罗斯同行的合作。

　　中俄两国在航空工业领域有着长期友好的合作关系，早在上个世纪五十年代，双方就开始了航空工业的合作，但以往双方的合作方式主要是中方引进和仿制。近年来随着中国航空工业的迅速发展，国产民机产品进入独联体国家市场，中俄直升机工业开展风险合作，两国航空领域的合作水平不断提升，合作方式更加多样。

　　去年汶川地震中凸现了直升机在抗震救灾中的重要作用。2008年10月28日，在中国国务院总理温家宝和俄罗斯政府总理普京的见证下，中航工业直升机公司与俄罗斯直升机股份公司签署了联合研制重型民用直升机理解备忘录。中俄两国直升机企业希望共同投资、共担风险，联合研制一型先进民用直升机，标志着中俄两国在直升机工业领域的合作进入了一个新的发展阶段。

　　值得一体的是，此次中航工业展台专门辟出了与展出面积相当的商务洽谈空间，显示了积极参与国际合作的态度和诚意。

　　自1993年第一届航展以来，莫斯科航展的规模及水准日益提升。但因受经济危机影响，世界各主要航空强国参展的规模与上届相比均有所缩减。上届莫斯科航展，原中国航空工业第一、第二集团作为中国国家展团的重要成员单位参展。本届航展，中航工业按照国际化开拓的思路，根据业务发展需要，以全新的商业形象独立组团参展。表明中国航空工业走向世界的决心没有改变。

　　1.L15高级教练机

　　该机按照国际上新一代高级教练机的标准同步开展研制，采用大边条翼身融合体的先进气动布局，配装两台涡轮风扇发动机，采用三轴四余度数字式电传飞控系统和开放式数据总线综合航电系统，具有第三代战斗机的大迎角机动飞行能力和高敏捷性，能够满足空海军培训第三代战斗机飞行员需求，训练效费比高，并在很大程度上能够替代第三代战斗机双座同型教练机的训练课目。

　　2.新舟60飞机

　　该机是广泛吸收国际航空先进技术，按照中国国家适航标准设计生产和试飞验证的新一代支线客机，具有良好的使用经济性、机场适应性和舒适性，适用于中短途运输。新舟60飞机动力装置采用加拿大普惠公司生产的PW127J涡轮螺旋桨发动机和美国汉胜公司生产的247F-3螺旋桨，新舟60飞机可承载52-60名旅客。在新舟60基础上进行结构、航电等改进改型的新舟600以及全新设计的68座级的新舟700飞机也是民机展区的重点机型。

　　3.H425型民用直升机

　　该机是在Z9A型直升机的基础上最新研制的单旋翼、涵道尾桨、双发、快速、轻型多用途直升机。该直升机通过换装阿赫耶2C发动机、放宽传动系统功率系数、改进升力系统和机体结构及内设、重新设计抗坠毁燃油系统、采用综合飞行监控与显示系统等措施使其起飞重量达到4250公斤，同时具有了良好的高温高原性能，并显著地改善了整机的可靠性、维修型和经济性能。H425型直升机的设计符合CCAR29部规范对仪表飞行规则和目视飞行规则的要求。H425型直升机主要用途包括客货运输、搜索救援、海洋监测、医疗救护、交通管理、城市消防、电缆敷设与巡检、农林作业、资源勘探、港口调度、旅游观光、公务飞行以及其它通用航空领域。

　　4.Z11直升机

　　该机是单发2吨级多用途直升机，具有自主知识产权，并取得中国民航总局颁发型号合格证书和生产许可证书的多用途轻型直升机。Z11最大起飞重量2.25吨，可装载6名乘客。该机可广泛用于飞行训练、警用执法、反恐防暴、交通监理、海关缉私、通讯指挥、空中侦察、边防巡逻、医疗救护、电力巡线、旅游观光、地质勘探、飞播灭虫、护林防火、航空拍摄等领域。

　　相关专题：2009俄罗斯航展