中广网北京6月15日消息，据中国之声《新闻纵横》7时25分报道，始创于1909年的巴黎国际航空航天展，今天将再度拉开帷幕。不过，席卷全球的金融危机和不久前发生的法航空难，使这个两年一度的“大聚会”将在阴影中跨越百年。

　　巴黎航展是世界上第一个航空展览会，今年已经举办到了第48届。整整100年来，巴黎航展始终是全球规模最大、层次最高、最负盛名的航空航天技术和产品展览会。著名的波音747、空中客车A380客机，“苏-27”战斗机，都是首先在巴黎航展上亮相，进而走向世界的。我国自行设计、生产的“飞豹”、“枭龙”战机，“新舟60”支线客机也都参加过往届的巴黎航展。

　　今年的巴黎航展为期7天，前4天面向业内人士和媒体，19号到21号向公众开放，预计将有 30万观众前来参观。

　　再过几个小时航展就要开幕了，关于航展的最新情况，中央电视台记者李玲玲今天凌晨发来报道——

　　巴黎航展在金融危机中跨越百年 全球各大航空器生产厂商云集法国

　　记者：世界最大的航空展览-巴黎航空展将在今天拉开帷幕。昨天记者在航展现场看到，室外停机坪目前已经基上停满了要参展的各型军用和机民用机，室内的参展台还处于紧张的施工中。4个大的展馆里全部都是工人在忙碌的场景。同时由于今年是巴黎航展100年，举办方为了纪念这一时刻也在展区张贴大型航展宣传画，宣传画以早期航展的黑白照片为背景，体现了巴黎航展的浓厚历史氛围。

　　记者：巴黎航展筹划小组执行总监勒普兹介绍，本次航展参展商数目与上届相差不大，也在1800家左右，涵盖军、民航空器材以及航空仪器等各个方面。不过在经济危机影响下，部分大型参展商已明显削减规模。本次航展将有25架民用飞机进行飞行演示，包括首次在俄罗斯以外地区亮相的苏霍伊超级喷气式-100型客机，不过波音787“梦幻”型客机将不会出现在航展上。

　　中国航空工业巴黎亮剑 多款“中国造”军用飞机集体亮相

　　记者：对于本次航展，中国航空工业集团公司将在巴黎航展的主展馆——2号馆设立展台。将带来猎鹰L-15高级教练机、枭龙歼击机、新舟系列涡桨支线客机、H425型民用直升机等多款外贸重点产品参展。这是中航工业在2008年11月重组整合成立后首次亮相海外航展。据了解，中航工业展台的中心将安置猎鹰L-15高级教练机飞机模型和飞行模拟器，通过静态、动态展示以及人机互动等多种手段，对猎鹰L-15高级教练机的先进性能进行全面展示。

　　事实上，巴黎航展创办的1909年，恰好也是中国航空事业的先驱者冯如驾驶自己设计研制的动力飞机飞上蓝天的那一年，也就是说今年恰好也是中国航空的百年，同时今年也是中国人民空军成立60周年，在这样一个特殊年份，中国组团参加巴黎航展，可以说意义非凡。那么本届巴黎航展有什么看点？从中我们可以捕捉到哪些信息？尤其是中国参展会有怎样的收获？现在我们来连线中国之声军事评论员梁永春——

　　利益巨大 军用飞机生产厂家高调参展

　　中国之声：今年是巴黎航展创办100周年，你感觉这一届展览会有什么特点和看点？

　　记者：今年3月份国际航空公布的数据显示，今年已经遭遇了严重的亏损，一些民航都不好过，大部分民航飞机的生产厂家都没有来参展，金融危机加重了形势动荡，包括中东国家，印度等等这些都是大买家，包括法国的公司等等这些军用公司子厂家是高调参加的，2008年世界各国军火贸易公司的一半资金是用来买飞机的，这里有巨大的利益。

　　借鉴经验 中国要提高战斗力还须脚踏实地去干

　　中国之声：近年来，巴黎航展不仅是航空技术展览会，更是航空产品的订货会。参展商都希望展示自己带来的飞机优越的性能，进而获得巨额订单。对中国来说，我们可以从巴黎航展上得到什么？

　　记者：可以学习借鉴一些经验，空军战斗力也是买不来的，巴西专家关于战略利益的尖端装备也是买不来的，我们的直升机不够，需要更多的作战飞机来保卫领空，这些需要我们脚踏实地的去干。

　　据国际航空运输协会本月初发布的消息，与2008年相比，今年世界航空客运需求将下降8%，货运需求将下降17%，全球航空运输业今年亏损将达到90亿美元。巴黎航展主办方、法国航空航天工业集团总裁埃德尔斯泰纳指出，这是自2001年美国911恐怖袭击以来航空客运和货运需求首次出现下滑。

　　有分析人士指出，经济低迷使各家航空公司纷纷压缩开支，能省则省，在这种情况下，省油、环保的飞机及其相关设备可能会在此次巴黎航展上大受欢迎。

　　相关专题：第48届巴黎航展