在陆航团谁也不相信邱光华机组会发生意外

　　雄鹰折翅，英雄无悔

　　“734！734！……”5月31日15时后，汶川上空急切地传出这样的呼叫。

　　“不要动，看下航向！”几分钟前，陆航团的塔台上听到这个声音后，“734”机组的通信信号就消失了。

　　留下这最后声音的，是51岁的机长、羌族特级飞行员邱光华。

　　在陆航团，谁也不相信邱光华机组会发生意外。

　　团长余志荣更不愿相信这个现实。邱光华是我国培养的第一代少数民族飞行员，有着5800小时的飞行经历。仅在这次抗震救灾中，就飞行63架次，飞遍了所有重灾区。他和机组人员一起，运送救灾物资25.8吨，运送救援人员87人，转移受灾群众234人。

　　他对米-171直升机比对自己的身体还熟悉，当年正是他把这批直升机接回国的。

　　陆航团的官兵记得，1999年10月，是邱光华冒着细雨把遇险台胞接出贵州山区，在没有航线的高原上开辟一条新航线；

　　陆航团的官兵记得，2000年的一次军事演习中，是邱光华机组以高难度的战术动作震惊全场……

　　邱光华的家乡就在受灾最重地区之一的茂县，他只有11个月就达到停飞年龄了，团里最初并没有把他列在参战名单上，可他说：“这一带地形复杂，我经验比较丰富，应该到最前线去，而且我还能多带带年轻同志，让他们尽快成长起来。”

　　团领导犟不过他，只好批准他参加。他6次飞过家乡上空。一次抢运伤员时，机降点距他家不足800米，在等待升空的间隙，他仍然没有回家。只是嘱咐弟弟照顾好年过八旬的双亲，就又驾机升空了。

　　他们创造了无数的奇迹，这一次，奇迹没有发生。雄鹰一样的5位勇士，永远汇入了川西北的青山之中。

　　他们是多么优秀的机组啊！空勤机械师王怀远，有着3010小时飞行经历的歼击机飞行员，担任过直升机修理厂厂长，多次参加机务教材的编审。每次从灾区返回，他都带回一大把写着电话号码的小纸条，帮灾区群众报平安。而他自己只给家里打了一个电话。

　　28岁的助理空勤机械师陈林，是同批技术人员中第一个从地面机械师提为空勤机械师的。当天上午11时，年轻的妻子刚带着1岁的女儿来看他。不料，这一面竟成永诀。

　　1980年出生的副驾驶李月刚刚领了结婚证。他今年有三件大事：研究生答辩、晋升二级飞行员、举行婚礼。但由于参加抗击冰雪、赴高原集训、抗震救灾，三件大事都没能落实。

　　23岁的二级士官张鹏，刚被列为党员发展对象，在陆航团交纳“特殊党费”的队伍中，只有他一个普通士兵。他曾认真地对战友说：“灾后想收养一个孤儿”。灾难，使“80后”青年迅速地成熟起来。他说：“请党组织在救灾的战场上考验我。”

　　陆航团荣誉室里，在“冰峰忠魂”板块中张贴着7位长眠在西藏边关烈士的照片。如今，又贴上了5位烈士的照片。

　　雄鹰折翅，英雄无悔。他们永远是陆航官兵的骄傲。

　　邱光华的妻子，至今没有工作。当团长余志荣小心翼翼地说出令人难以接受的事实时，她抬起哭红的泪眼，坚毅地说：“你们去安慰别的家属吧，我能接受这个事实。我为他们的英勇行为感到光荣！”

　　王怀远读高二的女儿王爽望着爸爸的遗像，轻轻地朗诵自己写的诗：

　　尽管您走得那么匆忙，

　　留下了太多没能实现的愿望。

　　但，您和机组的叔叔们，

　　用博大的胸怀，

　　把对亲人的爱，

　　融入对灾区群众的大爱之中。

　　你们无愧为雄鹰，

　　你们化作了山脉！

　　(本报成都6月15日电)