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作品:赵瑞之梦幻系列

http://jczs.sina.com.cn 2006年09月09日 14:42 新浪军事
作品:赵瑞之梦幻系列

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作品:赵瑞之梦幻系列

效果图


效果图2


效果图3

  北京航空航空大学

  赵瑞

  梦幻系列

  现代战争要求作战飞机不仅要有强大精确的火力还要求要有先进的隐身功能,这从美国的刚装备的替代F-15的F-22“猛禽”战斗机与替代F-16的联合攻击机可见一斑。

  因此,发展具有强大雷达系统的“克星”飞机成为必要,鄙人认为其中有两条途径:一是发展预警机,但一般无作战功能,并且由于带有笨重的盘形雷达,影响其空气动力性,无法实现机动飞行,一旦被敌机靠近后果不堪设想。二是在战斗机上安装先进雷达系统,但是增加了总体重量,影响气动布局,势必会影响其飞行性能,所以为了尽量减少其副作用,将雷达系统安置在什么地方成为首要考虑的问题。

  鄙人设计的“梦幻”侦察/战斗参考俄罗斯苏-34优异的侦察与电子对抗能力,同时参考美国的F-16优越的机动能力,将机头设计为扁平状,增加雷达扫描的范围,机鼻内安装先进的雷达系统与电子对抗装置。前部采用明显的边缘设计,减少雷达截面积,类似美国的SR-71“黑鸟”高空高速侦察机。采用边条翼、空战襟翼、翼身融合体设计,保证其机动性能,并且为了与机头重负荷相平衡,平尾设计相对较大(参考联合攻击战斗机)。从而实现侦察、电子对抗与高机动飞行三位一体,具有了与美国F-22和联合攻击战斗机对抗的能力。

  现代战争要求作战飞机不仅要有强大精确的火力还要求要有先进的隐身功能,这从美国的刚装备的F-22“猛禽”战斗机与联合攻击机可见一斑。

  因此,发展具有强大雷达系统的“克星”飞机成为必要,本人认为其中有两条途径:一是发展预警机,但一般无作战功能,并且由于带有笨重的盘形雷达,影响其空气动力性,无法实现机动飞行,一旦被敌机靠近后果不堪设想。二是在战斗机上安装先进雷达系统,但是增加了总体重量,影响气动布局,势必会影响其飞行性能,所以为了尽量减少其副作用,将雷达系统安置在什么地方成为首要考虑的问题。

  本人设计的“梦幻”侦察/战斗机参考俄罗斯苏-34优异的侦察与电子对抗能力,同时参考美国F-16优越的机动能力,将机头设计为扁平状,增加雷达扫描的范围,机鼻内安装先进的雷达系统与电子对抗装置!前部采用明显的边缘设计,减少雷达截面积,类似美国的SR-71“黑鸟”高空高速侦察机。采用悬臂式的中单翼,平面几何形状为切角三角形。前缘有随迎角和飞行速度的变化而自动下偏以改变机翼弯度的襟翼,采用这种设计可使飞机在大迎角是仍保持有效的升力系数,从而提高飞机的机动能力。后缘有全展长的襟副翼,既可像普通襟翼那样起增加升力的作用,又可以左右差动进行横向操纵。翼根前缘是大后掠角边条,可改善大迎角时的气动性能,同时可减轻飞机的结构重量机身为半硬壳结构,采用翼身融合体的设计,使机身与机翼平滑连接,不但可减小飞行阻力,提高升阻比,而且对结构强度有好处也对减小雷达反射面积很有好处。尾部有全动式平尾,并且为了与机头重负荷相平衡,平尾设计相对较大(参考联合攻击战斗机)。翼根整流罩后部是开裂式减速板。垂尾较高,安定面大,后缘是全翼展的方向舵。腹部有两块面积较大的安定翼面。起落架为可收放的前

三点式。座舱盖为气泡形的,飞行员视野很好,预计最高飞行速度可达2马赫。从而实现侦察、电子对抗与高机动飞行三位一体,具有了与美国F-22和联合攻击战斗机对抗的能力。

  现代战争要求作战飞机不仅要有强大精确的火力还要求要有先进的隐身功能,这从美国的刚装备的F-22“猛禽”战斗机与联合攻击机可见一斑。

  因此,发展具有强大雷达系统的“克星”飞机成为必要,本人认为其中有两条途径:一是发展预警机,但一般无作战功能,并且由于带有笨重的盘形雷达,影响其空气动力性,无法实现机动飞行,一旦被敌机靠近后果不堪设想。二是在战斗机上安装先进雷达系统,但是增加了总体重量,影响气动布局,势必会影响其飞行性能,所以为了尽量减少其副作用,将雷达系统安置在什么地方成为首要考虑的问题。

  本人设计的“梦幻”侦察/战斗机参考俄罗斯苏-34优异的侦察与电子对抗能力,同时参考美国F-16优越的机动能力,将机头设计为扁平状,增加雷达扫描的范围,机鼻内安装先进的雷达系统与电子对抗装置!前部采用明显的边缘设计,减少雷达截面积,类似美国的SR-71“黑鸟”高空高速侦察机。采用悬臂式的中单翼,平面几何形状为切角三角形。前缘有随迎角和飞行速度的变化而自动下偏以改变机翼弯度的襟翼,采用这种设计可使飞机在大迎角是仍保持有效的升力系数,从而提高飞机的机动能力。后缘有全展长的襟副翼,既可像普通襟翼那样起增加升力的作用,又可以左右差动进行横向操纵。翼根前缘是大后掠角边条,可改善大迎角时的气动性能,同时可减轻飞机的结构重量机身为半硬壳结构,采用翼身融合体的设计,使机身与机翼平滑连接,不但可减小飞行阻力,提高升阻比,而且对结构强度有好处也对减小雷达反射面积很有好处。尾部有全动式平尾,并且为了与机头重负荷相平衡,平尾设计相对较大(参考联合攻击战斗机)。翼根整流罩后部是开裂式减速板。垂尾较高,安定面大,后缘是全翼展的方向舵。腹部有两块面积较大的安定翼面。起落架为可收放的前三点式。座舱盖为气泡形的,飞行员视野很好,预计最高飞行速度可达2马赫。从而实现侦察、电子对抗与高机动飞行三位一体,具有了与美国F-22和联合攻击战斗机对抗的能力。

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