俄罗斯鄂木斯克"飞行"航空航天企业专家计划开始成批生产新型快速多用途交通工具，即地效飞行器。该企业设计师急于展开这一领域的研究，是因为担心中国工业企业捷足先登，中国企业也计划制造先进的交通工具。原苏联海军曾装备有可发射导弹的地效飞行器，但在上世纪90年代，俄罗斯地效飞行器的研究和制造被迫中断。目前从事地效飞行器研究和生产的有美国、德国、澳大利亚和中国。现在，俄罗斯也恢复了地效飞行器的生产，在下诺夫哥罗德的"伏尔加"造船厂已经根据台湾商人的订货而制造了10艘地效飞行器，在莫斯科附近 的茹科夫斯基还在为楚克奇州制造另外一艘地效飞行器。

　　为了组织这种飞行器的生产，早在2002年，"飞行"企业便与莫斯科"TREK"企业一起，建立了一个联合企业，领导这一联合企业的是"飞行"企业的副总工程师奇尔科夫。不久前，奇尔科夫与鄂木斯克州工业政策、交通和通信部代表讨论了开始成批生产地效飞行器问题。据称，在俄罗斯西伯利亚地区，特别是那些人口稀少和边远地区，急需这种"水上飞机"。

　　根据计划，14架地效飞行器将配备两台BMW型发动机，可在0.2-3米的高度飞行1500千米。类似的7架飞行器已经由一家船运公司人员在贝加尔湖上进行了试验。这种名为EK-12的地效飞行器虽在速度(巡航速度为160千米/小时)上低于安-2型飞机，但运输乘客和货物的费用却是安-2型飞机的四分之一，同时，地效飞行器还不需要建设起降跑道。据计算，地效飞行器的票价约为10美元。鄂木斯克航空制造企业认为，除运输公司外，对地效飞行器感兴趣的还有旅游公司。

　　同时，地效飞行器作为一种低飞的飞行器，是按照俄罗斯河运标准，而不是按照航空标准进行认证，同时也可大大降低飞行器的价格。据称，这种飞行器的价格不会超过45万美元，而且在接到订单后的8个月便可供货。但是，问题在于，俄罗斯许多部门和企业对这一飞行器极感兴趣，但订货的条件之一是先观察其样机情况。同时，企业没有这一计划的启动资金，无法制造出首架样机。尽管有一家中国企业愿意提供这45万美元，但俄罗斯方面担心中国将会仿制这种地效飞行器，因为仅在中国，地效飞行器的市场就超过1000架。"飞行"企业希望6月份情况会有所改善，届时将在鄂木斯克举行两用武器和装备展，计划展出为楚克奇州制造的地效飞行器。(刘锁 责编洪山) 来源：中国航空信息网