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12月28日航海手记

http://jczs.sina.com.cn 2005年01月07日 15:34 舰船知识网络版

  2004年12月28日

  领队 何明礼

  早上到海岸防卫队基地拿水,这是我们想到的唯一干净水源。我们带了四个水袋,每个大约装25公升,昨天傍晚我们也来过,拿了三袋水。今天他们好象变了脸,等了很久,
他们终于开水喉了,却只让我们装两袋。船长烦了他们半天,才让我们继续装,但是装到三袋半又关水喉了,看来他们的供水也很紧张。看他们的值班表,指挥官不在,副指挥官来了,原来就是我们抵达的那个晚上,带队上船检查的那一位,听他说,原来死亡人数已经超过三千人,并有可能增加到六千人,死者大部分来自尼科巴岛,部分岛屿完全被淹没。听说整个尼科巴群岛人口也只有大约六千人,那就是说有不少岛屿上可能居民都死光了,包括那些世世代代在岛上捕猎为生的原始土人,这个在郑和航海图上被称为翠兰屿的地方,本来与世无争,英国人到来把文明病传给土人,让他们几乎灭绝,如今再逢天灾,世上难得再有净土。

  我们再到城里走一趟,船长去办出境手续,我去替嘚嘚寄明信片。城里大部分商店都没开门。开了门的都没开灯。漆黑一片的。市中心大街上的人群比平时的多。粮食杂货店、油站都出现人龙。我们找个电话打回香港联机,可是找遍了市中心,所有经营长途电话的商店,开了门却没有一家能打电话。终于在一家网巴能打长途电话,打三十次才通了一次。倒是邮局运作如常,因为那里全部人手操作,没有计算机,不开一盏灯也能收信寄信。

  回码头等船长的时候,一大堆人拿着文件围站着,是渔业署的人来评估渔民损失。官员说,他接触的一个村350人,就有45户渔民渔船渔网受损。一大群渔民本来围着那个官员,后来就围着我的镜头,要找去拍他们的破船。破船只有两条,人人都说是他的。他们不讲英语,我无法与他们沟通。后来一个女人拿着照片钻进人群中,旁边还有个衣着光鲜的女翻译。我以为是渔民抓她来当翻译,问半天没人作声,那拿着照片的女人才开始对我讲话。原来她一家六口应聘到尼科巴岛当消防员去了,地震后下落不明,只好到处问消息。她们都知道,尼科巴死了三千人,说着说着她快要哭出来,见没消息,就和女翻译走了。

  没多久船长的车回来了,他已经过了港务局和海关两关,明天办好出入境手续就可以启航了。

  我们不在的这个早上,嘚嘚已经把船上的卫生搞好了。下午我们继续为启航离开张罗。灾情比我们预计中严重,到了斯里兰卡和马尔代夫,不晓得能不能上岸,有没有补给。我们要作好长期以船为家,靠海维生的准备。说起来自从四号离开邦喀老岛码头之后,船长已经住在船上24天了,我和嘚嘚也只有在平安夜住过一天旅馆。

  我们的购物清单,主要就是大米、瓶装水、蔬菜、水果、鸡蛋,反正都是耐放的。水果我们只买了橘子,印度很少水果,价钱很贵,质量很差。瓶装水主要是增加我们的储水量,船上有17个1.5升的水瓶,加上新买的18瓶2升装的水、水箱两个共400升,水袋三个75升,一共是536升。虽然船上有海水净化器,但是在一些海水受到尸体污染的地区,净化器还是不能开的。

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