从20世纪90年代开始，第四代先进战斗机的研制就成为全球军事强国的热门话题。说到战斗机的划代，各国有不同的指标。不过，从现实情况来看，战斗机的分代标准和主要技术特征是很明确的。第四代战斗机的主要特征是突出的隐身性能、超音速巡航能力、超视距作战能力和适合多种战术用途。

　　F-22是美国空军委托洛克希德、波音以及通用动力公司合作研制的新一代战斗机。该 计划首次要求将五个特点集中在一架飞机上，即低可探测性、高度机动性和敏捷性(隐身性)、可作超音速巡航(而不是短时间超音速冲刺)、有效载重高且具有足够远的航程。下面就以F-22为例，看看第四代战斗机的“先进”之处。

　　雷达反射面与两张A4纸相当

　　F-22翼展13.56米；机身长18.92米；机高5米；机翼面积78.80平方米。F-22采用双垂直尾翼双发动机单座布局。垂直尾翼向外倾斜27度，恰好处于一般隐身设计的边缘。其两侧进气口在机翼下方，并具有抑制红外辐射的隐身设计，主翼和平尾采用一致的后掠角和后缘前掠角，水泡形座舱盖凸出于机身前上部。

　　特别的外形和能吸收电波的涂料使战斗机的有效雷达反射面积仅为0?郾1平方米左右，与2张A4纸的面积相当。

　　超音速巡航快攻快跑

　　动力装置采用两台F119-PW-100带加力的涡轮风扇发动机。最高飞行速度每小时1950千米，近地最高飞行速度每小时1480千米，实际最大飞行高度18000米，作战半径约1500千米。F-22可不用发动机开加力在1.58马赫的速度下连续飞行30分钟(1马赫相当于1倍音速)。

　　　具有超音速巡航能力的战斗机在作战时将有很大的优势。它可以迅速接近目标，攻击后迅速脱离，可以把敌机拦截在更远的空域，还可以对敌实施多次攻击。F-22的短距起落能力也很高，可在500米长的跑道上起降。这种性能使其可以在短跑道小型机场上起飞作战，或在机场破坏后的残存跑道上起飞。

　　超视距战斗先发制人

　　现代战争中，超视距空战的地位和作用日益凸现，所以F-22的超视距战斗能力在设计阶段就极受重视。F-22战斗机使用的中程空空导弹主要是AIM-120C，这种号称“发射后不管”的新一代空空导弹具有主动雷达寻的、自动引导的能力。可以在视距外进行精确打击，配合飞机隐身能力，使F-22能先敌发现目标，先敌发射武器，掌握战场主动权。

　　F-22有三个内部武器舱：其中两个武器舱沿进气道安排，可容纳AIM-9导弹；另一个武器舱在机身下部，可容纳6枚AIM-120C中程空空导弹。执行对地攻击任务时，机身下部武器舱也可以按454公斤重量配备2枚AIM-120C导弹和2枚JDAM-1000制导炸弹和副油箱。当然，外挂武器会使飞行大大丧失隐身能力。F-2还装备了一门内装机关炮M61A2。

　　对空对地一机多用

　　作为“第四代战斗机”，F-22也是一种多用途战斗机，既可用于空中格斗，又有强大的对地攻击能力。多用途飞机有以下一些优越性：一是有利于缩短研制周期，二是可节省研制经费，三是利于提高作战灵活性和整体作战能力。

　　F-22可以挂载的JDAM-1000就是一种先进的对地攻击武器。JDAM又叫“联合制导攻击武器”，这种炸弹利用卫星定位系统(GPS)引导，是一种全天候、自动寻的常规炸弹。炸弹尾部安装了GPS全球卫星定位系统装置，能够不受云、雾以及其他恶劣天气的限制。一般攻击误差在13米之内，并可达到95%的系统可靠性。

　　第四代战机方兴未艾

　　目前，第四代超音速战斗机的典型型号有美国的F-22、法国的“阵风”、欧洲的“欧洲战斗机”、瑞典的JAS-39和俄罗斯的I-42和苏-37。但是，只有F-22具备全部“先进”性能。

　　苏-37多功能全天候战斗机由莫斯科“苏霍伊”设计局研发，原型机于1996年4月进行首次试飞。机长22.18米，机高6.43米，翼展14.7米，机翼面积62平方米。它的最大平飞速度海平面为1400千米/小时，高空中为2500千米/小时，爬升率230米/秒，实用升限1.88万米。该飞机采用了人工智能技术等先进的数字控制系统，能够在整个飞行过程中，包括飞机进行低空飞行、对空中和地面目标进行攻击时，对飞机进行自动控制。飞机还能够有效抵抗敌方的无线电干扰及光电子干扰。

　　另据俄罗斯航空新闻网消息，俄罗斯“米格”飞机制造公司最近决定重新启动前线歼击机(I.44型)的研制建造工作。这也是按照俄罗斯第五代战斗机要求设计的，目前该型机进行了两次飞行试验。(魏敏摘自《军事文摘》2004年第9期，萧杨文)

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