8月6日 晴

　　领队 郑和

　　黎明时分,“凤凰号”已经进入长江航道了,直往太仓浏家河入口.

　　在长江水域航行和在茫茫大海中航行截然不同.长江水流方向性很强,逆流而上时,船速明显减慢,即使开动马达,也只能跑两节左右.我们是逆水行船,但好在有轻微的顺风,可以保持船速在4节左右.

　　本来按预计的航速推算,我们应该在6号中午抵达太仓浏家港.但因为涨潮,又有不错的顺风推舟,“凤凰号”一直保持着稳定的船速,一大清早就到了太仓新港码头.

　　由于浏家河是长江上的一条支流,要找到它的入口,对我们来说还真不容易.在海上行走了十多天,满眼睛瞪的都是大目标,大方向.进入长江航道后,一下子要把视野放小,仔细寻找没有明显标志的入河口,开始还真不适应.

　　凌晨4点钟我们就把熟睡中的海波叫醒了,上来第一句就说：“你们不是中午才到吗?怎么现在就进来了?”这句话的潜台词似乎是:“谁叫你们这么早就来了?”可我们也没办法呀,要不然我们再回去?

　　海波连忙起身,跑到我们准备停靠的武警码头候着.最麻烦的是,他也说不准码头到底在甚么位置,只是说一进来有个亭子,两边有泊船,有房子.废话,没房子没船那叫码头么?!

　　其实我们早就过了入河口很远了.和他取得联系的时候,我们已经在上游太仓新码头了,距离浏家河入口起码有两公里远.我们只好把船往新码头靠,那里有一艘海事船停泊.靠近后,我们大声问刚刚起床,站在甲板上刷牙的人,”浏家河口怎么走?”,他把手往后一指,说离这儿不远,在后面.我们这才知道早就过了.

　　来接应的同事刘东宁刚好来电话,告诉我们有一条海事快艇来接我们,让我们先朝浏家河入口处走着,说不定会在半道儿上碰到.嘿,还真遇上了.这下我们可省心了,一直紧跟其后,在早上8点多钟,终于安全抵达“凤凰号”正式启航前的第一个目的地-江苏太仓浏家河港.

　　经过12天的海上航行,“凤凰号”走过了870多海里,经历了一个又一个意想不到的困难和险情,让我们也初步经受了考验.在登上码头的那一刻,我的心激动极了.这不仅仅是可以脚踏实地地重新体验那种站得稳,走得直的,而更重要的是,这次初步航程,让我见示了大海的许多无法想象的一面,有魅力,也有恐惧.也正是如此,才更加吸引我参加凤凰卫视的这次海上拍摄之旅.

　　责任编辑 旭辉

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