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洛马F35战机研发20周年 美媒:日韩澳等国都抢着买

洛马F35战机研发20周年 美媒:日韩澳等国都抢着买
2021年10月26日 17:20 军迷圈
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  作者署名:笑天

  据美国媒体《福布斯》网站报道,10月26日是洛克希德·马丁公司获得F-35战斗机研发合同20周年纪念日。该项目已经克服了许多挑战,生产出了有史以来通用性最好、最具生存能力的战机,这也是为什么澳大利亚、以色列、韩国、日本和瑞士等国都想购买它的原因。

  随着700多架F-35战机交付美国空军、海军和海军陆战队,该机正在成为先进空中力量的全球标准。然而在整个项目开发过程中有一个奇怪的动态,那就是无论该项目在性能指标方面取得了多么大的成功,批评者总是设法找到新的理由来抱怨。

  对F-35项目最新的指责涉及到该机的持续性保障问题,指的是战机服役后的运营和支持成本问题。批评人士已经放弃了F-35的制造成本太高,无法实现其设计指标的指责,现在他们又说F-35的操作成本太高。

  美国政府问责办公室在7月份的一份报告中指出,国防部计划采购近2500架F-35,预计该项目的全部寿命周期成本将超过1.7万亿美元,其中1.3万亿美元与战机的运行和维护有关。

  由此可以预见,国会中批评F-35的人士会感到愤怒,并并严厉谴责了这项已经由五位总统支持了20年的战机计划。然而这里需要了解一些背景,考虑一下维持F-35快速发展的相关事实。对F-35持续性保障的估算涵盖了该机未来服役半个世纪的所有运营成本。政府对F-35持续性保障支出的估算假设为66年的全寿命周期,在这段时间内,F-35将构成由美军大大军种的主力作战飞机。

  而对战机的持续性保障费用包含了从燃料到备件再到维修以及训练的所有方面,因此我们要谈论的是保障F-35的许多不同的项目,这些项目要在很长的一段时间内持续展开,事实上它比以前战机服役及保障时间要更长。当你以这种方式估算成本时,不可避免的会得出一个天文数字。试想一下你今年开汽车的成本是多少,然后乘以50年。突然间,你的SUV看起来要花费25万美元。不过你的SUV不会使用半个世纪,因此别忘了你还需要计算在这段时间里,更换四到五次新车的费用。

  而未来的成本预测也是无法证实的猜测。在美国政府问责办公室发布的关于F-35报告中,还有一个很容易漏掉的脚注,即1.7万亿美元指的是20或30年后的美元币值,它包括通货膨胀的影响。没错,五角大楼实际上把它认为的20年或30年后的通货膨胀率也包括在其计划估算中。

  F-35比其他战斗机更易于维护。F-35是美军中唯一一款从开始就设计成为易于维护的战斗机。该机上使用的90%以上的零件都超出了可靠性预期。所有三种型号的F-35都具有比美军要求更长的故障间隔飞行时间。而每小时飞行所需的维护时间也比美军要求的更少。F-35在这两方面的性能都大大超过了美军中的传统战斗机。与其他战斗机相比,修理F-35所需的时间更少,而且也可能不需要修理。即使现在的F-35还没有达到其他战机的成熟度,但该机已经是美军中最可靠、最容易维护的战斗机。

  考虑到战机性能因素,F-35还是一款性价比很高的战机。即便我们假设F-35的维持成本要高于其他战斗机,但一架该机在电子攻击方面的能力是传统战机的十倍,空战方面的能力是传统战机的六倍,在打击地面目标方面的能力是传统战斗机的五倍,在敌军空域生存方面的能力是传统战斗机的四倍,你看看它的价值有多大。

  不开玩笑,当F-35参加军事演习时,它们经常以20比1的战果击败“敌机”。这是因为敌人的雷达几乎看不见它们,而其F-35能为飞行员提供了极其优越的态势感知能力。因此,即便是老式战斗机的成本更低,但它们的作战性能也更差,因此美军使用这些老战机的成本也将大得多。

  总而言之,对F-35项目的保障担忧只是那些批评者们最新的一次指责而已,将无法减缓该项目的进展。F-35无论存在什么问题都会得到解决,而事实上仔细观察数据表明,一些假设的问题其实根本就不存在。

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