作者署名：笑天

　　据印度媒体《欧亚时报》网站报道，印度空军在7月28日将“阵风”战斗机部署在东部空军司令部的第101飞行中队，而部署“阵风”也是东部空军司令部对该机日益增长的作用的认可。

　　印度东部空军司令部的辖区范围包括了西孟加拉邦、比哈尔邦、奥迪沙州和贾坎德州等广阔空域，覆盖面积超过30万平方公里，并与中国、尼泊尔、不丹、缅甸和孟加拉等国接壤。

　　在印度空军的五个作战司令部中，有三个——西部、中部和东部司令部，负责实际控制线地区。在接收“阵风”之前，东部空军司令部最多拥有101架战机。与处理与巴基斯坦边界的西部和中部空军司令部不同，东部空军司令部被认为主要针对中国。

　　到目前为止，东部空军司令部主要由苏-30MKI和米格-27M战斗机、安-32和C-130J运输机、CH-47、米8和米-17直升机组成。而“阵风”战机的服役将进一步增强东部空军司令部的 战斗力。

　　哈佛大学肯尼迪学院的研究人员弗兰克·奥唐纳和亚历山大·波尔弗拉斯认为，好的空军目前的第四代战斗机，如幻影-2000、米格-29 UPG、苏-30MKI和最新的“阵风”与邻国的苏-30MKK、歼-10和歼-11等性能不相上下。

　　然而，前印度空军副参谋长阿尔琼·苏布拉马尼亚姆将军却不那么肯定。他表示，鉴于对手正在快速增加战机部队的数量，并推出新型第五代战机歼-20和FC-31，将比目前的印度空军的“阵风”等战机更有优势。即使印度正在招标采购114架第四代多用途战斗机，以及研发国产的“光辉”MK-1A和MK-2战机，但由于预算限制，印度无法赶上中国的步伐。

　　苏布拉马尼亚姆将军建议，印度斯坦公司最好能加快生产第五代先进中型战斗机（AMCA），以压制歼-20和FC-31。并补充说，印度空军必须提高空对空和空对地攻击能力，必须获得新一代空中监视飞机的支持，以应对邻国在实控线地区的行动。

　　近年来，莫迪政府加快了在实际控制线地区的基础设施建设。印度在实控线附近拥有更多的空军基地和前线机场。预计印度空军将在其重型运输机及直升机，如C-17和伊尔-76、CH-47、米-17V5等机型的支持下，加强对驻守该地区的印军部队提供补给。

　　尽管面临财政的限制，莫迪政府仍改善了实控线附近的基础设施，使印度军队可以利用公路、铁路、桥梁、隧道等运送部队与给养。在2016年至2020年间，印度对边境道路的支出已增加了两倍，从6.4亿美元提高至17亿美元。

　　而在印度空军基础设施方面，以东部空军司令部管辖的地区发展最为迅速。位于锡金邦的巴戎机场于2018年9月28日启用，该机场配备了一条1.7公里长的跑道，能够起降安-32和C-130J等中型军用运输机。孟加拉邦的哈西马拉空军基地也进行了翻修，配备了2.7公里长的混凝土和沥青铺设的跑道，成为了印度空军重要机场，该基地也部署了第2支“阵风”战机飞行中队。此外巴格多拉等其他几个空军基地的跑道扩建工程也在进行中，未来将可以起降大型空中加油机和运输机。

　　总而言之，印度东部空军司令部自1959年成立以来，已经走过了漫长的发展道路。到目前为止，它已被誉为“战斗机训练的圣地”。如果需要的话，它有望在对抗邻国的实际行动中显示其价值。

免责声明：以上内容为网友在新浪军事争鸣栏目上传并发布，仅代表发帖网友观点，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。