作者署名：舰艏行处是长城

　　根据韩国海军官网最新信息，此前被新冠病毒攻陷的韩国第34批反海盗舰艇——KDXII型驱逐舰文武大王号（DDG976），已经在特遣队员操纵下于7月22日离开非洲水域，向韩国国内返航。

　　在7月18日，韩国参谋本部公布了文武大王号疫情，全舰301名舰员中确诊247例，阳性率82.1%。30多名军官中19人确诊，舰长、副舰长都确诊感染。有50名舰员检测阴性，另有4人检测结果不明。15名舰员在一当地医院治疗。舰员失去操作能力，提前结束任务。

　　文武大王号在今年2月出航，当时韩国尚未启动接种新冠疫苗，因此舰上所有人均未接种疫苗。感染原因最大嫌疑是驱逐舰于 6 月底停靠在该地区的一个港口装载货物，疫情可能由此开始。为了进行挽救，在18日，韩国国防部急派特遣团乘坐空军2架KC-330多功能加油运输机抵达吉布提，通过非面对面方式组织文武大王号的交接工作，重点掌握舰艇主要设备状态。在20日，2架飞机将文武大王号全体舰员运输回国。

　　特遣团合计200人，包括13名医务人员、148名接替操作舰员队以及支援小队，由一名准将带队。其中148名韩军官兵，将驾驶文武大王号返航。特遣团成员出发前都检测阴性，并完成疫苗全程接种，仍将全员戴口罩面罩、穿防护服。接替人员登船后，对全舰进行消毒，全舰通风6个小时，清除通风系统中残留病毒。军方表示，驱逐舰将经过3个港口，并在途中严格遵守检疫规定。按计划，这艘舰将在9月12日抵达镇海军港，耗时达50天。

　　这个时间并不正常。按照18节经济航速，航渡仅需要18天左右。主要原因考虑，一是舰艇可能在海上进行一定时间隔离，观察前期防疫效果。对于遍布管道的军舰来说，消杀工作很难托底。二是接管团队对舰艇操纵进行磨合，确保舰艇航行安全，这也需要一定时间。三是舰上燃料有限，只能采取低消耗模式航行，例如1台柴油机，速度在9节左右。

　　目前来看，韩国应急处置可全圈可点，在短时间内完成国际协调以及人力、资源的准备。但挑战还没有结束，由于舰艇没有补给舰伴随，这艘自持力15天的舰艇难以维持50天的远航。如果燃料可以克服，舰员所需的生活物资也是很大挑战。作为解决方案，计划中的3次靠港存在很大变数。很显然，一艘病毒船带来的风险非常巨大。

　　军舰由于其封闭的特性，一旦有人感染新冠，很容易造成大规模爆发。无独有偶。此前，英国海军伊丽莎白女王号航母就被曝出现新冠疫情，舰上已有大约100例感染病例，对其行动计划产生了致命影响。去年，美国里根号航母也被病毒攻陷，导致无法部署。

　　目前，海上舰艇防疫做得最好还是中国海军。第36批护航编队全程170天不靠港休整，航行10万余海里，刷新人民海军舰艇编队海上连续奋战时间最长记录。

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