作者署名：笑天

　　据美国媒体《福布斯》网站报道，美国海军正按计划采购一大批新型导弹护卫舰。但从长远来看，由谁来建这些护卫舰几乎和军舰本身一样重要。

　　这项耗资200亿美元的计划，将在未来15年内为美国海军配备至少20艘新的“星座”级护卫舰，这不仅有助于海军的发展，还可能有助于支撑美国日渐衰弱的造船工业基地。这的确是件大事。在美国会的大力支持下，美国海军正努力实现在2030年左右从目前的大约300艘军舰增加到至少350艘的目标。但造船厂能力的不足已经阻碍了现役舰船的维护和修理工作，也阻碍了新军舰的建造。

　　新型护卫舰的大量订单可能会推动造船厂的投资升级，这些造船厂除了建造护卫舰外，还可以用于制造其他类型的船舶。不过目前还不清楚拜登政府将如何使用“星座”级护卫舰计划的资金。在理性情况下，“星座”级的建造可能会使一、两个造船厂受益。

　　“星座”级护卫舰排水量约7400吨，拥有32个垂直导弹发射单元、16个反舰导弹发射管和其他武器，代表着美国海军修正后的发展方向。2014年，美国海军最终承认轻型且过于复杂的濒海战斗舰表现并不理想，这才发展了“星座”级护卫舰。

　　美国海军没有按原计划建造50艘或更多的3400吨级的濒海战斗舰，而是只装备了31艘，并宣布打算在几年后，让最先服役的4艘单价6亿美元的军舰退役。而为了弥补濒海战斗舰的不足，扩大美军舰队规模，美国海军去年聘请意大利芬坎蒂尼公司为其在开发“星座”级护卫舰。

　　芬坎蒂尼公司拥有位于威斯康星州的马里内特船舶公司。马里内特船厂直到21世纪初才建造大型军舰，当时它获得了建造半数濒海战斗舰的合同。而另外的濒海战斗舰是由奥斯塔尔公司在阿拉巴马州的造船厂建造的。虽然濒海战斗舰性能不佳，但该项目至少有助于美国推动对两个小型造船厂的投资，最终使美国制造军舰的造船厂数量增加到了7个。

　　而濒海战斗舰项目的失败威胁着马里内特和奥斯塔尔公司建造军舰的订单。而“星座”级护卫舰的订单可以维持这两个造船厂。随着8亿美元的护卫舰初始合同到手，马里内特公司已经雇用了一千名工人，并建造新的设施

　　现在的问题是奥斯塔尔公司能否获得订单。美国海军宣布，到2023年将授予第二个船厂建造护卫舰的合同，这有可能将“星座”级生产速度提高到每年4艘。为了获得这份合同，奥斯塔尔公司已经开始着手准备。公司负责人默多表示，随着对越来越多海军和海岸警卫队的造船需求增长，奥斯塔尔公司正在进行投资以满足这些不断变化的需求。

　　缅因州的巴斯钢铁造船厂、康涅狄格州的通用动力电船公司、弗吉尼亚州的纽波特纽斯造船厂、路易斯安那州的亨廷顿英格尔斯造船厂和加利福尼亚州的纳斯科船厂都在忙于建造驱逐舰、潜艇、航空母舰、两栖舰艇和辅助舰艇。事实上，由于船厂工作繁忙，美国海军无法立即为去年夏天在圣地亚哥造船厂火灾中烧毁的“好人理查德”号两栖攻击舰建造替代品。

　　然而，随着濒海战斗舰项目的结束，奥斯塔尔即将拥有充足的人员和空间。而对美国海军来说，授予奥斯塔尔公司建造“星座”级的合同是有有意义的。一份新护卫舰的合同将使造船厂继续运营，并能帮助其扩大规模，也使其能够在未来承担更多的工作。

　　不过防务专家布莱恩•麦格拉斯表示，是否授予奥斯塔尔公司建造“星座”级护卫舰的合同现在还没有确定。白宫可能会取消建造计划，即使该计划能够继续向前推进，其他一些公司也可能会提出一个看起来比奥斯塔尔公司更好的报价。

　　虽然在奥斯塔尔建造“星座”级护卫舰可能对美国海军有好处，但这也并不意味着公司就一定会拿到合同。海军造船是政治性的，而政治并不总是有意义的。

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