来源：大水

　　中国航空发动机真实水平，F-22发动机的图纸白送过来，也不一定能造出来

　　新中国成立以后，我国科研人员就将所有精力放在了祖国建设方面，由于有过“落后就要挨打”的教训，为了缩小与西方的差距，中国也付出了极大的努力。经过几十年的发展，我国在经济和军事领域都有了极大提升，军工制造水平也有了明显改善，和西方国家比起来，我国起步虽然晚了点，但也算是后起之秀。

　　中国已取得大幅进步，仍有一明显不足

　　如今的中国，不仅研制出了大量战机和军舰，而且服役速度也出乎西方意料，五代机和航母的服役也意味着中国发生了巨大变化。尤其在空军的战机领域，我国歼-20战斗机更是可以和美F-22战机一决高下，别国战机都没有这些机会，从这里也能感受到，别国对我国歼-20战机有很高的评价。在战机制造方面，中国确实取得了不少成就，但是依旧存在很多不足，其中就包括航空发动机领域。

　　在航空发动机制造领域，中国一直没有掌握什么话语权，对于战机来说，航空发动机非常重要，要想彻底掌握这一技术是非常困难的。截至目前为止，全球掌握航空发动机技术的国家仅有美国和英国，对于中国来说，这是个需要被攻克的难关。就拿涡扇发动机举例吧，要想让其产生十几吨的推力，并且让战机保持高速飞行状态，发动机必须要经受住高温和高压的考验，同时发动机的涡轮，风扇，燃油控制，燃烧室等设施也都需要正确安装，光是前期设计期间，工程师们的压力就非常大了。

　　美国发动机有多难造？专家：照着图纸都造不出

　　美国F-22战机装备的F-119发动机正是第四代涡扇发动机，这种发动机到底有多难造呢？有专家表示，即使将其设计图纸摆在我们面前，也不一定能造出来。其实这并不是夸大的说法，不管是材料还是技术，F-119发动机对细节有很高的的要求，目前能够造出这种发动机的公司仅有3家，分别是通用电气公司、惠普公司和罗尔斯罗伊斯公司。前两家公司都是美国的，光凭这一项技术，美国就能在该领域坐稳“第一”的宝座。

　　虽说航发技术难度很大，但是中国一直没有停下研发脚步，一旦掌握了航空发动机技术，我国战机性能和战斗力将会得到大幅提升。目前，我们和美国还有不小差距，可能需要几十年才能追平差距，不管前方的路有多难走，中国科研人员是绝对不会放弃的。

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