据防务博客网站报道,日本正致力于制造国内第五代隐形战斗机,全日本新闻网(ANN)3月26日发布的镜头显示,三菱电子领导的团队正利用F-2战斗机进行新的有源相控阵雷达(AESA)测试。。
据多家媒体报道,日本新研制的有源相控阵雷达(AESA)类似于美国制造的AN / APG-81,它(AN / APG-81)安装在洛克希德·马丁公司的F-35“闪电 II”战斗机上。报道披露,日本新型雷达探测能力将是现有雷达的2倍。
此外还首次展示了由IHI公司开发的带加力燃烧室的小涵道比涡扇发动机(一些消息来源称为XF9-1)的测试样机的镜头,该样机是F-3战斗机先进发动机项目的一部分。新的发动机长约4.8米,直径约1米,加力推力超过15吨,中间推力超过11吨。
发动机研制商表示,新型战斗机的发动机基本上已经达到了设计的性能要求。采用日本的材料技术,样机核心机确保在涡前1800度温度下可靠运行,达到了第四代大型航空涡扇发动机的水平。
根据目前的消息,在2007年美国拒绝向日本出售洛克希德-马丁公司的F-22猛禽战斗机之后,日本启动了国内隐形战斗机的开发计划。日本媒体也报道购买最新的F- 35联合攻击战斗机是一种临时解决方案,直到东京能够开发和生产自己的第5代战斗机。
上个月,日本防卫省向简氏防务(Jane’s)确认其计划采用“日本主导”方式开发下一代战斗机,该战机将在2030年代取代其三菱F-2多用途作战平台。
另据国外媒体报道,日本研制F-3战斗机,是作为其中期防御计划(MTDP)的一部分。该计划为日本自卫队制定了未来十年的现代化和采购决策(JSDF)。
2016年日本研制的X2“心神”技术验证机进行了首飞,使其成为亚洲第二种本土研制隐身技术战斗机能力的国家,“心神”验证机总共进行32次测试飞行对隐身技术和推力矢量进行验证。
F-3是日本作为正式型号研制的第五代隐形战斗机,使用两台推力15吨的发动机和推力矢量喷管使其整体更接近美国的F-22“猛禽”战斗机。
据国外媒体报道,F-3可能拥有比F-35更大的内部武器舱,具有更先进的打击能力。日本F-3可能会开发双座版本,用于要求更苛刻的打击任务或者可能用作可以控制未来战斗无人机的“母机”。F-3也是日本保持其国内航空航天设计能力的一种方式。
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