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巴格达遭三枚火箭弹袭击 本地袭击目标增加(附图)(11月27日 15:11)

  中国日报网站消息:就在美军声称伊拉克境内武装分子的袭击已出现明显减少时,伊拉克首都巴格达市中心当地时间11月25日晚接连遭遇3枚火箭弹袭击,造成一些房屋受损,但还没有人员伤亡方面的报道。这是伊拉克人24日开始庆祝穆斯林开斋节以来,巴格达市中心首次遭遇武装分子袭击。美军同时警告说,针对与美军合作的伊拉克警察和平民的袭击将会大幅增加。

我军新型工兵走向战场(配图)(11月27日 15:04)

精心筹划
  多次担负全军工程兵训练改革试点任务的北京军区某工程兵训练大队,以未来信息化战争需要开展教学训练和科技攻关,先后攻克“雷场快速开辟通路”等教学训练难题数十项,取得技术革新成果上百项,使学兵培训质量跨上新台阶。近年他们为全军培养出新型工兵人才数千名,多次被总部和军区评为训练改革先进单位。

福克 50型 运输机(11月27日 11:48)

  荷兰研制的双发涡轮螺旋桨式支线运输机。1987年开始交付使用,主要用于中短程旅客运输。改装后可执行海上巡逻、侦察、反潜、反舰等任务。翼展29米,巡航速度522千米/小时。


T-34“导师”初级教练机(11月27日 11:36)

简介

  T-34“导师”(Mentor)是美国比奇公司(Beech Aircraft,雷声公司的前身)研制的初级教练机,它的前身是当时著名的Beech Model 35 Bonanza轻型飞机,于1948年12月首飞。1950年5月第一架军用原型机(美国空军的编号为YT-34)首飞成功。经过广泛的测试,美国空军于1953年开始正式订购并使用该机。该机的改进型至今仍在使用,并先后出口到摩纳哥、厄瓜多尔、印尼、秘鲁和阿根廷等10多个国家。

主要改型

  YT-34:原型机,1950年5月首飞。

  T-34A:初始生产型,美国空军共采购了350架,直到50年代后期开始逐渐被塞斯纳T-37教练及所取代。

  T-34B:美国海军使用的改进型。在T-34A的基础上做了许多细小的改动,在1954年至1958年间共生产了423架。

  T-34C:美国海军使用的另一个型进型,于70年代后期开始研制。加强了机身结构强度,使用了普·惠公司制造的涡轮螺旋桨发动机,单台推力可以达到400马力。在1977年至1984年间共生产了334架。

  AT-34C-1:武装型,可以完成战术对地攻击任务。

动力装置

  T-34A:一台Continental O-470-13六缸风冷活塞发动机,推力225马力

  T-34C:一台One Pratt Et Whitney Canada PT6A-25涡轮螺旋桨发动机,推力533千瓦。

武器装备(AT-34C-1)

  四个外挂点,可以携带272公斤的各类武器,包括SUU-11机炮吊舱、AGM-22A空地导弹以及炸弹和火箭等等。

  尺寸数据:

  翼展:10.01米(T-34A)/11.80米(T-34C)

  机长:7.90米(T-34A)/8.74米(T-34C)

  机高:2.92米(T-34A)/3.02米(T-34C)

  重量及载荷(T-34C):

  空重:1342千克

  最大起飞/降落重量:1950千克

  性能数据:

  最大速度:307千米/小时(T-34A)/518千米/小时(T-34C)

  巡航速度:278千米/小时(T-34A)

  航程:1321千米(T-34A)/1111千米/小时(T-34C)

  实用升限:7000米(T-34A)/7600米(T-34C)


C-130HE电子干扰机(11月27日 11:28)

  C-130运用弹性相当大,在美国空军中被改装成具有不同功能的飞机,台湾空军亦不例外。1993年台湾空军接受了一架C-130HE作为台湾唯一电子作战飞机。现在它与其它c-130一样驻扎在屏东空军基地。


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