来源:大水
长期以来,不管军事航空还是民用航空,飞机长相几乎都是千篇一律的常规布局,机翼在前,尾翼在后,随着时间的推移,在上世纪80年代开始,中国和欧洲,以及以色列却掀起了一场革命,革命的看点就是:鸭式布局重新成为战斗机设计的新潮,从外表来看,就像常规布局的平尾和机翼位置前后对调一下,中国某些专家也称为抬式飞机!
鸭式飞机开始兴起的时候,常规布局飞机已经飞行了70多年,这一股鸭式浪潮冲击下,中国就出现了两款新颖的战斗机,这就是鸭式布局的歼-10和歼-20,其中歼-10作为中国三代机代表,击败沈飞常规布局的歼-13取胜,而歼-20则作为中国四代重型隐身战斗机的代表,击败沈飞的三翼面雪鸮战斗机胜出,鸭式布局究竟有何魅力,不断在中国空军新型战斗机选型中取胜?长期以来由于歼-10和歼-20战斗机都是中国空军核心飞机,所以竞标过程,取胜关键并没有公布任何信息,所以我们无从得知,但是,瑞典人却在上世纪90年代,大大方方公开了他们选择鸭式布局的全过程,简单结论是:相同发动机,相同设备,相同内油,相同挂载,常规布局不行!
歼-20是世界第一款鸭式隐身战斗机,继承了鸭式布局的优势是取胜关键
究竟鸭式和常规布局相比有何优势,除了中国成飞不断使用鸭式赢得战斗机竞标桂冠之外,为何欧洲多国连续研发三款鸭式飞机,这背后一定隐藏很深的道理。
瑞典人公布的鹰狮战斗机选型资料,揭开了鸭式布局的真相,使用相同的发动机,雷达等电子设备,相同的起降要求下,鸭式战斗机具有无与伦比的性能优势,所以,要追求卓越,首选鸭式飞机!
鹰狮战斗机是一款优秀的鸭式战斗机
鹰狮战斗机优势何在,最粗线条的认识是,这款轻小的飞机,机动性好,能挂载极其丰富的对空对地和侦察设备,执行空空作战,对地对海攻击以及侦察任务,这种能力的战斗机,中国几乎晚了20年,才在歼-10BC上实现,而且隐身战斗机维修简单,仅仅6个普通志愿者就可以维修,这也是世界新型战斗机最杰出的代表,这款飞机寿命长,给客户节省大量资源。
在方案选择期间,瑞典萨博公司很认真对比了常规布局和鸭式布局,并给出了比较具有指导意义的结论,这也奠定了瑞典人选择鸭式布局基础!选择鸭式布局后,让瑞典空军感觉受益匪浅,比上一代JA37战斗机相比,空重下降一半,发动机推力降低三分之一,最大载荷相同,机动性却远远超出!
这些结论包括:鸭式布局静稳定度可以放宽到10%MAC(平均气动弦长),而常规布局只有5%MAC,而静不稳定度放宽越多,机动性越强,飞机越轻;飞机空机重量:常规布局比鸭式布局重3%,大约是200公斤,对于一款6吨级别的小飞机,减重如此大是很难的!
萨博公司构思的常规布局战斗机和韩国TA-50战斗机非常相似
相同的起飞和降落速度下,鸭式布局飞机机翼面积比常规布局可以减少7%!机翼面积减小如此之多,飞机阻力重量都会有不小的下降,所以鸭式布局性能更具优势!同样在1.1马赫巡航,鸭式布局飞行阻力比常规布局设计小9%!超音速飞行时,鸭式布局机动性比常规布局高10%!
最终一系列的结果证明,在基本条件相同情况下,单发鸭式布局战斗机比常规布局飞机更优秀,这就是成飞不断取胜的强大理由!
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