据印度《经济时报》报道，当地时间7月8日，负责印度海军舰艇生产与采购部门业务的负责人AK·萨克塞纳中将在接受采访时表示，印度首艘国产航母IAC-1型的建造工作目前进展顺利，预计很可能将在明年2月至3月进行系泊试验，而其关键的燃气轮机组安装工作则计划将于今年第三季度展开。

　　“IAC-1项目现在正以非常、非常快的速度在推进，它将有望在明年2月至3月的某个时间节点上系泊试验。如果一切进展顺利，那么随后它参与进行一系列的海试，直至最终达到堪交付部队的成熟状态。

　　系泊试验是指舰船在进行海试之前，先在漂浮条件下对其舰载设备进行试验的一道程序。IAC-1也就是大家都已经十分熟悉的“维克兰特”号。

　　不过相比较系泊试验，媒体们更关心的，还是维克兰特号否能赶在2021进行舰载机起降试验的问题。对此，萨克塞纳表示，此项试验将会在航母交付给印度海军后才予考虑。不过维克兰特号在交付前也会先进行一些相关的活动，以确保维克兰特号在交付后能尽快开展飞行试验。

　　现场还有媒体以中国在建中的003型航母为例，向萨克塞纳提问印度海军究竟是否在考虑建造IAC-2级（即所谓的“维沙尔”号）航母的问题。

印度海军为了维克兰特号能够顺利交付也是操碎了心，又是请高僧又是献花圈的

　　不过萨克塞纳在面对这一问题时就表现得没有那么从容淡定了，他声称：“关于中国在建航母的数量。。。。。。这是一个很复杂的问题……建造航母这样浩大的工程，与可用资金额度和项目优先权等问题都密切相关……单纯讨论印度要建几艘航母这个话题本身是没有任何意义的。航母是围绕着配套的舰载机来设计的……不过我们确实在就是否要着第2艘国产航母的问题进行探讨。

　　“按照印度海军今后的发展趋势来看，这项要求（建造维沙尔号）基本上是可以预期的。” 萨克塞纳表示，但这个“预期”究竟是10年还是20年后呢？这就没人敢打包票了。

　　萨克塞纳还指出，印度的确需要航母来保卫印度的领海和领空，但目前印度的造船工业还难以驾驭维沙尔号这样艰巨的工程。只有当印度的造船工业具备了世界级的竞争力，并且能为海军建造更多样化的舰艇和舰载设备时，建造新航母的条件才会成熟。

　　虽然给本国的造船工业泼了不少冷水，但萨克塞纳也不是一句鼓励的话都没说。“印度其实已经设计并建造出了许多具有世界顶级水平的舰艇。造船工业的繁荣会带动钢铁、电气和工程设备等其他领域的进步，基建，贸易和航运等行业也将受益匪浅。正因此，造船工业已经被印度政府确定为是“印度制造”战略规划的核心要项。

　　倘若印度造船工业能维持住目前的良好势头发展下去，那么跻身世界先进水平或许不是没有可能的事情。不过就在上个月21号，马扎冈造船厂在建中的印度P-15B级驱逐舰首舰“维沙卡帕特南”号才发生了爆炸失火事故。马扎冈造船厂是印度技术最先进的造船厂，P-15B也是印度拿来对标055的最新锐舰艇，如此品控工作都只能达到这个水平，谁知道要是哪天真开建维沙尔号航母了，还能闹出什么幺蛾子来呢？（作者署名：军械喵）

　　《出鞘》完整内容请关注新浪军事官方微信抢先查看（查看详情请搜索微信公众号：sinamilnews），《出鞘》每天在新浪军事官方微信完整首发。

　　本栏目所有文章目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。凡本网注明版权所有的作品，版权均属于新浪网，凡署名作者的，版权则属原作者或出版人所有，未经本网或作者授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。

　　新浪军事：最多军迷首选的军事门户！