安-12

　　近日俄罗斯军工企业披露，正计划将安-12运输机改装为类似美国AC-130的炮艇机。美国AC-130炮艇机的多数火力配置是一门105毫米榴弹炮（另外还有一门40毫米博福斯炮，两门20毫米火神炮），而俄罗斯安-12则计划安装两门57毫米炮。俄罗斯长期以来，对炮艇机似乎并不感冒，但近年的叙利亚战事对近地支援任务提出了新的作战需求。

　　105毫米好？还是57毫米好？

　　炮艇机，是越战时开始出现的一种近地支援飞机。美国方面将运输机加上了机枪和火炮，以及火箭弹甚至导弹，从而能够对地面武装人员进行火力打击。可以说，这是一种具备空中优势条件时的不对称武器，因为作为平台的运输机，无论是机动性还是防护性，都不具备逃避先进防空武器或战斗机的能力。

AC-130炮艇机

　　但是，美国AC-130采用的105毫米炮射程较远，可以在便携式防空导弹射程外进行射击，所以能不受威胁地对付非正规武装。俄罗斯安-12计划配备的57毫米炮，具体型号还不详，但现有的57毫米炮射程也都不差，有效射程基本都可以达到8千米以外。无论是美国的105炮，还是俄罗斯的57炮，在先进火控的配合下，都能达到较高的射击精度和命中率。这种远程射击命中率，对提高炮艇机的生存性是至关重要的。

　　问题是，俄罗斯为什么不采用类似AC-130的大口径火炮？而只是采用57毫米这种小口径火炮？

　　美国AC-130炮艇机的105炮，属于M102榴弹炮的一种变形，弹药威力比57毫米炮大得多。这种火炮并不新颖，在1964年就装备美军了，而且火炮身管短，地面最大射程为15千米，与俄罗斯同类炮比并没有火力优势。俄罗斯作为主力的D30型122毫米榴弹炮，身管比较长，射程超过22千米。

AC-130内部火炮

　　但放在炮艇机上，短管的M102就优势了，因为后坐力小，个头也小。M102的全重只有1.5吨，而D-30却有3.2吨。如此一来，俄罗斯类似的火炮就明显不适合炮艇机了，只能从更小口径的产品里去找。

　　俄罗斯的57毫米炮性能也是不错的，而且采用双管设计，火力也不差。唯一缺点，就是榴弹爆炸威力不如105炮。57炮打坦克、工事等点目标都很实用，但打分散目标就稍微弱一点，但扫射能解决一切。

安-12

　　为何非要安-12这种老飞机上阵？

　　不过，俄罗斯的最大问题是炮艇机的平台。俄罗斯军工企业宣布的改装平台是安-12，这是一款在1974年就停产的老式中型运输机。安-12历史上共生产了1200多架，这还不包括仿制的运-8。安-12虽然当年和C-130相匹敌，但多年来并没有进行重大改进，机体也比较老化。用来改造为炮艇机，只能拿寿命超过40多年的老飞机来改。

　　俄罗斯没有更新一点的飞机吗？还真没有。

　　炮艇机最大的要求，是低空低速飞行的稳定性，所以安-12和C-130这种四发涡桨飞机是最适合的。美国的C-130多年来没有停止改进，该机的后期改进型至今装备美国空军，所以炮艇机一直都有较新的平台可用。

　　前苏联在1970年代以后，战术运输机部队就逐步开始淘汰安-12，而替换的机种却是伊尔-76！四发的喷气式运输机！伊尔-76作为运输机性能没的说，但炮艇机要的是低空低速能力，伊尔-76完全与此无关。不能不说，军用运输机搞得太超前，也不一定是好事。

安-70运输机

　　而且苏联/俄罗斯在1980年代后继续发展的涡桨飞机，也只有双发的，这些轻型飞机搭载不了太重的武器。后来搞出来一款安-70四发桨扇式中型运输机，低速性能相当不错，完全可以作为安-12后继机，可惜东家是乌克兰，最后这款飞机不死不活。所以，今天的俄罗斯也只能拉出陈旧的安-12充当改装平台。

　　虽然安-12旧一些，不过用作炮艇机，性能是没问题的。只是火炮射击的时候，机体强度不知道是否支撑得住。这也从另一个角度证明，俄罗斯炮艇机只能用57毫米炮，不能装更大口径的火炮了，不然一开炮就得空中散架。（作者署名：陶慕剑）

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