歼10C大象漫长步

　　近日CCTV公开了歼-10C战斗机大象漫步的画面，数十架歼-10C战斗机在跑道上面严阵以待，以给极强的视觉冲击力。

　　从海外资料来看，歼-10C战斗机装备数量已经超过200架，而歼-10系列战斗机装备数量已经突破500架，并且还在继续增加长之中，普遍预测歼-10C系列可能生产到2025年，然后新一代隐身多用途战斗机接替。

　　中国空军已经意识到歼-7在2020年之后已经没有装备的价值

　　众所周所，中国空军在2016年已经列装歼-20战斗机，经过几年产能爬坡已经逐渐进入批量生产阶段，不过中国空军现役还有大量二代机需要替代，包括歼-7、歼-8系列飞机，尤其是歼-7战斗机，它没有超视距能力，在现代空战之中作战效能、生存能力几乎没有，从年初印巴空战来看，即便经过改进，配备新型雷达、R-77主动雷达制导空空导弹的米格-21BIS面对枭龙战斗机也是不堪一击，这里面固然也双方飞行员素质差距，飞机本身原因也不容忽视。

　　实际上中国空军早就意识到这个问题，正在加快淘汰歼-7战斗机，此前就曾经传出有歼-7战斗机部队采用抄底式装备更新，由歼-7战斗机直接升级到歼-10B、歼-16战斗机，即便新型战斗受到产能限制，暂时无法替代所有歼-7战斗机，中国空军也想方设法用歼-8DF改进型替代歼-7战斗机，可以推测中国空军应该在2025年之前淘汰所有没有超视距空战能力的战斗机。

　　歼-10C战斗机配备有中国新一代机载武器

　　歼-10C灵活的多任务能力

　　作为歼-7战斗机替代装备，歼-10系列显然是最合适不过的型号，首先它的战术技术指标优秀，飞机体积小，加上采用了DSI进气道，RCS较低，机载雷达升级成有源相控阵雷达、光电探测系统、综合电子战系统，飞机导弹逼近告警系统也升级为分布式光学孔径系统，机载武器更新为新一代空空导弹、空地导弹、反辐射导弹及精确制导炸弹，具备空空、空地、防空压制等多种任务，整体性能完全可以与四代三代改进型、三代半战斗机相对抗。

　　歼-10C不仅性能好，成本也非常较低，前面说过歼-10系列产量已经突破500架，单架飞机分担的研制费用非常低，随着飞机产量进一步增加，这个费用还会继续降低，并且歼-10是单发飞机，歼-10配备的AL-31FN发动机一部单价就在500万美元左右，采购单价肯定要低双发作战飞机。另外它的主要机载设备、武器也是中国新一代战斗机标准配备，产品生产规模越大，单位成本就越低，这些都拉低了飞机采购成本，加上中国空军已经为歼-10建立了比较完善的后勤保障体系，进一步降低了歼-10C战斗机使用成本。

　　歼-10C使用的AL-31FN-SER3涡扇发动机

　　尤其需要指出的是歼-10C使用进口的AL-31FN-SER3涡扇发动机，这样避免了与歼-20、歼-16争夺发动机产能，现在歼-20、歼-16都在批量生产之中，它们都采用国产FWS-10涡扇发动机，对于后者产能要求非常大，如果歼-10C也采用FWS-10，就会让后者产能更加紧张，因此FWS-10已经成熟，歼-10战斗机也换上了FWS-10，但是中国空军考虑到相关厂家产能问题，仍然决定歼-10C战斗机继续采用AL-31FN-SER3发动机。

　　中国空军正在迈入隐身时代， 歼-10C战斗机即将完成自己的历史使命

　　当然我们也要清醒的看到，F-35这样的四代隐身战斗机在中国周边国家和地区扩散已经是非常明显的事情，2025年之后F-35战斗机将会这些地方形成装备规模，歼-10C战斗机面对F-35这样的四代隐身战斗机作战效能也在迅速下降，所以中国空军战斗机装备进一步升级换代也是迫在眉睫，考虑到歼-20战斗机是国之重器，成本和价格也比较高，因此中国空军还需要一种相对经济的四代多用途作战飞机，一来与歼-20形成高低搭配，另外就是作为出口型作战飞机。（作者署名：小飞猪观察）

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