中国空军列装歼-20战斗机开始提速

　　根据海外资料，中国空军三代作战飞机数量已经达到1200架左右，这个数字放眼全球，仅次于美国空军，居全球第二位，不过外界认为2020年之后，中国空军三代机列装速度将会下降，为第四代隐身战斗机装备让路。

　　中国空军从上世纪90年代初列装苏-27SK战斗机，三代机在中国空军列装就此开启，到2020年横跨30年时间，外界一般以2005年为分割点，在此之前，中国空军三代机以引进为主，2005年之后，国产三代机歼-10、歼-11实现批量生产，国产三代战斗机装备提速。

　　苏-27的引进，解决了中国空军迫切需要三代机的问题

　　在2005年之前，中国空军一共引进了70架苏-27SK/UBK战斗机、76架苏-30MKK战斗轰炸机、105架歼-11A战斗机，也就是说在15年时间之内，中国空军装备了大约250架三代作战飞机，平均下来每架只装备大约16架三代战斗机，2005年到2020年这15年时间之内，中国空军增加了接近1000架三代作战飞机，其中从2015年之后，国产三代半战斗机又陆续投入批量生产，中国空军在此期间平均每年装备差不多70架三代及三代半作战飞机，这个数字已经相当于许多中小国家全部战斗机数量了。

　　2005年歼-10战斗机批量生产，中国空军三代机战斗机装备提速

　　从现在来看，中国空军正在加速淘汰现有二代战斗机，现役歼-7系列应该不会服役到2025年之后，歼-8B系列应该在2030年之前全部淘汰，早期苏-27SK系列战斗机也开始退役，由于苏-27SK、歼-11A大量采用了机械仪表，难以纳入数字式航空电子系统，所以中国空军应该不会为这些战斗机换装新型航空电子系统，只会对现有歼-10A、歼-11B战斗机进行升级，这些战斗机将会换装有源相控阵雷达、PL-15中远程主动雷达制导空空导弹、PL-10红外成像制导格斗空空导弹、综合电子战系统等方面升级，做为第四代战斗机服役前的过渡。

　　歼-10C服役标志国产战斗机进入三代半时代

　　歼-16是中国空军2020年之后主力远程打击力量

　　海外资料普遍认为中国空军从2016年开始小批量生产歼-20战斗机，到2018年大约有28架歼-20战斗机服役，平均每年交付大约8-10架飞机，预计从2019年起可以进入批量生产，但是考虑到中国空军还要生产歼-16、歼-10C，运-20也进入批量生产阶段，加上工厂产能施放也要有一个过程，这些都限制了歼-20装备速度，一般认为中国空军在2020年之前歼-20列装速度应该在20-30架左右，进入2020年之后，歼-16、歼-10C战斗机产量将会逐渐下降，歼-20产能可能得到完全施放，年产量达到30-50架应该没有太大问题。

　　中国空军在2020年之后要大量装备运-20大型运输机

　　2025年之后轰-20也将装备部队

　　不过对于中国空军来说，除了四代隐身战斗机需要提速之外，空中加油机、预警机、电子战飞机等特种飞机装备数量也需要增加，尤其是空中加油机，中国空军现役大型空中加油机数量不但低美国和俄罗斯，甚至还不如印度空军，因此未来大型空中加油机应该会迎来一个大发展时期，还有就是隐身战略轰炸机，海外资料认为中国空军正在发展轰-20隐身战略轰炸机，这种轰炸机可能会在2020年之后首飞，2025年服役，换句话说，中国空军在2020年之后将会大量采购大型运输机、空中加油机，2025年之后，还要装备隐身战略轰炸机，这些都需要大量投入，势必会对歼-20列装产生挤占效应，所以中国空军列装歼-20战斗机速度应该是一个提高，然后保持的过程。（作者署名：小飞猪观察）

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