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起底台空军王牌部队:曾驾F16绕轰6K进行"桶滚"动作

起底台空军王牌部队:曾驾F16绕轰6K进行"桶滚"动作
2019年03月22日 15:27 新浪军事
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  作者署名: 扬基帧察站

  1953年,台湾当局在各界组织了“一元献机”活动,捐献的部分钱款被用于购买12架美军淘汰的P-51,装备扩编后的第4联队

  逃台后,该部于1953年扩编为联队,起初仍装备活塞发动机的P-51“野马”;1954年,第4联队换装F-84G“雷电”喷气式战斗轰炸机。仅仅4年之后,随着1958年海峡空战刚刚落幕,美军向蒋帮提供的首批6架F-100超音速战斗机便于9月交付嘉义基地,使得第4联队不仅成为台空军少见的没有装备过F-86“佩刀”战斗机的部队,更是成为首个进入超音速时代的部队。

  因在1958年海峡空战中表现出色(报称击落我机2架)而获颁“青天白日勋章”的第4联队飞行员欧阳漪棻,此人后来成为台空军体验苏-27飞行第一人

  执行演习前的第4联队F-100战机

  几乎在1976年换装F-5E的同时,第4联队和台空军其他部队统一更改为三位数番号,遂以“空军第455战术战斗机联队”的番号驻守台海一线四十年。从1997年开始,455联队作为台空军首支F-16部队,历经四年时间的接机训练,于2001年12月举行成军典礼,再次成为海峡这一侧最危险的敌人。

  抗战“814”空战纪念涂装的4联队F-16B

  2004年之后,根据“精进案”编制调整精神,455联队下辖21、22和23作战队,共有F-16A/B战机约60架;另外“海鸥部队”(空军救护队)的12架S-70C和3架EC-225直升机也并入该联队麾下管理。随着2017年年底,台空军再次恢复1976年前的旧番号,“嘉义4联队”也重出江湖。

  S-70C的这款油箱,和其“大陆表亲”S-70C-2的SSSS系出同门

  在我军超视距空战能力较弱的年代,台军F-16部队曾倚仗其2002年接收的美制AIM-120C5空空导弹性能优势,长期以来并不甚看重格斗训练。其在超视距空战中,多强调在“强网”系统,特别是其中的E-2T预警机引导下,以负高度差对头隐蔽进入,最大限度发挥APG-66(V)3雷达上视探测距离优势。

  在60度扫描范围下,视波束扫描行数和目标挂载情况不同,APG-66(V)3雷达对苏-27的上视探测距离达90-100千米,优于苏-27对F-16的下视距离

  根据当时台军的训练情况,第4联队一般以一个双机编队(一般各携带4枚AIM-120C5)即能展开对我一个四机编队的超视距空战,并有多套常用的超视距空战战法。

  例如针对我二三代机“混合编队”的“监背打对”战法:当我二代机编队突然进行90度转向或背向机动时,F-16双机中位于前方的一架立刻放弃导弹攻击,并打开ALQ-184(V)2电子战吊舱,使得准备攻击的苏-27雷达难以“烧穿”干扰;而位于后方的F-16则利用这一时机,借助AIM-120C5的射程及“射后不理”优势,对苏-27抢攻打对头,前方的F-16则可借机“吃掉”我二代机编队。

  作为当时我空军超视距空战主力弹种,R-27RE1尽管射程不输,但半主动雷达制导模式仍使其在使用中受到较多限制

  不过虽然确实有此优势,但相比驻扎东海岸花莲基地的第5联队(旧称401联队),作为台空军老牌主力,据守西南的第4联队仍然时常组织格斗空战训练。由于F-16的低空亚音速机动性非常优秀,加之从以色列了解到怪蛇-3(霹雳-8仿制原型)在下视下射时的固有缺点,因而战法多强调以大间距进入对头后,通过盘旋掌握主动;或取低位接近,大角度迅速爬升后,在我机侧向攻击。

  这类战法,多形成于F-16对我军主战机型占据主动或至少处于均势的年代

  随着我军三代机数量的增加,从数量和质量上都逐渐没那么多便宜占的第4联队,也在美军的帮助下琢磨出了一些新战术。例如针对具备多目标攻击能力的歼-10A和歼-11B,第4联队演练过大高度差(有时可达2000米)的高低位夹击战术,力图使我方战机难以同时兼顾。

  随着2010年射程更远的AIM-120C7,以及其它弹药的到货,第4联队再次短暂享受了一会儿技术优势,甚至还琢磨过如何对我登陆场进行偷袭

  尽管第4联队的技术优势越来越小,但该部仍然在与我军的几次正面遭遇中,展示了其“拒统”决心:例如2018年4月,我空军一次绕台任务期间,第4联队派出1批2架F-16拦截伴飞,F-16长机插入轰-6K编队之间,并在贴近轰-6K长机右侧之后进行了“桶滚”动作。

  待遇良好、薪金优渥、普遍有过赴美受训经历的台空军战斗机飞行员,是台军中拒统倾向最为强烈的一个战斗员群体

  部队有着这样嚣张的脾性,和部队主官多少有点关系。第4联队现任联队长颜有贤少将(2017年1月1日晋升),是前“国防部长”冯世宽的亲信,此人多年来在台海一线历练,曾任空军司令部战训处副处长,拿到过“国军楷模”的荣誉称号;由此人担任第4联队联队长,足可见台军高层对这支部队的看重。

  因此作为台空军“嫡系”部队,第4联队也终于在近期获得了“战力补充”。2018年10月20日,首架升级后的F-16V转场嘉义基地,但由于机体部分锈蚀、美方技术转移速度较慢(比如美方专家没事儿就休个假之类)、以及关键的SABR有源相控阵雷达整合时间超过预期等情况,目前4联队的4架F-16V还在进行试飞,距离成军尚有时间。

  完成升级的4架F-16V,6626/6612号单座机和6811/6819号双座机

  虽然最近大家都看了很多岛内媒体拿F-16V和歼-20、F-35这些四代机对比的睿智新闻,但岛内也不是有冷静的声音——至少拿歼-10C和F-16V对比,还像是那么回事。然而在直面台海的东部战区空军,首个歼-20作战大队即将满编,第三个装备歼-16的部队也已经出现。。。。。。

  等今年阅兵看更大的编队咯!

  即使如此,大概是由于他们还没“有幸”感受过跨代对抗的滋味,以第4联队为代表的,其利益已与岛内上层深度绑定的台空军飞行员群体,仍然是“以武拒统”力量中意志最为坚定的。他们也是台军在计算“争取美军来援”时,最为倚仗的“时间单位”。

  比如“当那一天来临”时,那位曾经绕着轰-6K桶滚的飞行员,会不会在鼓动与刺激下,再次生出对我机群、乃至登陆部队进行自杀式攻击的勇气呢?

  去年7月18日完成改装F-16训练,分配到嘉义基地第4联队的蒋惠宇上尉,是台空军首位F-16女飞行员

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