图中这一幕，是国产航母飞行甲板上进行人工异物筛查作业训练的画面。我们知道，喷气发动机在工作的时候，进气道的吸力是很强劲的，而且高度又比较矮，如果甲板上有异物或者细小的金属硬物，极其容易被喷气舰载机发动机吸入进气道，轻则造成发动机零部件受损，重则整架飞机都有可能报废；因此，飞行甲板异物筛查是一项重要的工作。只有排除了潜在隐患，才能放心让舰载机起降。

　　有读者要问了，现在科技这么发达了，为什么不开发自动侦测系统和无人车来执行这项工作呢？关于这点，装备航母的国家应该都有研发或者测试，笔者觉得仅凭当下的技术，无人车要想高效率的侦测识别细小异物，还是有难度的，未来或许能有重大突破吧。

　　以人工排成一排或多排对航母飞行甲板进行反复异物筛查，不仅能无死角的完成筛查，这对提高航母团队凝聚力和信任度也是很有帮助了。

　　国产航母目前已经顺利的进行了5次出海试验了，各项舰载装备以及各部门估计都得到了运转和协调。

　　从目前飞行甲板痕迹来看，国产航母出海试验应该还未涉及到歼-15舰载战斗机的起降试验。不过，距离这项关键的试验应该是不远了。

　　与“辽宁舰”一样，国产航母也是装备了4根阻拦索。歼-15着舰的时候，通过着舰尾勾来勾住阻拦索来达到紧急刹车目的，一旦4道阻拦索都未成功勾住，舰载机就要沿着斜角甲板拉起复飞了。

　　当国产航母顺利的进行了歼-15舰载战斗机的起降试验后，国产航母整个测试周期应该是进行了大半。

　　国产航母舰载机的配置应该有歼-15D改进型舰载战斗机、直-18F舰载反潜机、直-8改进型运输直升机以及直-9改进型运输直升机；未来，或许还会有新型直-20直升机上舰。 航母的生命周期一般是40-50年，国产航母在服役期间可能还会迎来更新型舰载隐形无人机的上舰也说不定。 （作者署名：新防务观察）

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