下巴都挨不到枪托了，瞄准基线还不高？

下巴都挨不到枪托了，瞄准基线还不高？

　　在一组最近的官方军事新闻镜头中，出现了这样的细节：一名士兵在使用装有光学瞄准镜的95步枪时，瞄准镜出现了严重的跳动和前后位移，射手甚至反射性的用手去固定瞄准镜。

　　针对这个镜头，可以提出三个问题：首先，在这种情况下，95步枪还能打得准吗？其次，这种松动是设计问题还是使用不当？最后，95步枪的瞄准基线到底高不高？

　　第一个问题的答案符合大多数的直觉，不存在反转，就是会打不准。

　　枪械射击的精度，从物理本质上讲，就是每一次从瞄准到子弹飞行的过程中，一致性的程度有多高。一致性高，可重复性就高；可以准确的重复，就可以准确的预测。瞄哪打哪的本质，就是在优秀的装备与射击技能支持下，射手能非常清楚的知道，在当前的瞄准状态下，根据过往的规律，子弹会落到哪个地方。

　　当瞄准镜和枪身已经不能保持高度紧固的刚性连接，而是处于松动状态；那么随着每一次射击传来的振动，瞄准镜的实际安装特性都会出现无法预料的随机改变。尤其是动图中可见，在连续击发的状态下，瞄准镜甚至尾部高高翘了起来——要知道瞄准镜射击过程中调节子弹落点高低，适应不同的射击举例，就是靠调节分划或者整个瞄准镜管身的高低角度实现的。

　　第二个问题：95瞄准具固定设计有很多问题，但原理上确保瞄准具牢固还是足够的。

　　95步枪固定瞄准镜使用的是燕尾槽设计，通过斜面的摩擦力实现紧固，本身在原理上讲，可以保证足够的固定强度。欧美流行的皮卡汀尼轨道，也是燕尾槽的变种，两者在纯粹的紧固能力上没有本质区别；只是它通过在等距分布的分布凹陷/凸起，提供了非常方便而灵活的定位能力。皮轨在使用者粗心大意——比如螺丝没拧紧，没放防松垫圈或者没打螺丝胶，又或者本身部件老化磨损严重，同样会出现松动脱落的问题。

95步枪的照门悬臂设计

　　仅仅靠这个演习的镜头，无法确认具体的原因，但是不外乎以下几类可能：瞄准镜座的制造质量有问题，实际外形尺寸与设计指标偏差较大；瞄准镜的安装锁定机构制造质量有问题；射手安装瞄准镜不够细心，没有完成良好的锁紧固定；相关结构已经严重磨损。

　　95步枪瞄准镜安装的设计不足，首先是安装基座是透过机匣盖向上穿透出去的；这使得如果要拆枪维护，一定要先拆瞄准镜。这是设计瞄准方式时，实际上只顾及准心、照门的机械瞄准具，光学瞄准能力只是拿来凑数立功获奖的结果。

“提把”只是上护盖的形状，设计上不具备携行功能

　　其次这个安装基座是个从照门上延伸出去的悬臂结构——杠杆原理大家都知道，很多女人给汽车换轮胎，用普通扳手连轮毂螺丝都卸不下来，但是在扳手上再套一截钢管，小姑娘都能把螺丝给拧松了。95照门的悬臂结构必然导致刚度低、抗扭能力差的结果——特别是在安装瞄准镜以后，挤压和碰撞很容易导致照门悬臂的扭曲变形。

法玛斯加装瞄准镜后基线也高，但提把至少足够结实

　　也正因为这个悬臂的抗扭问题，95的“提把”按厂商提供的使用规范，是不能用来提的——那等于士兵通过照门悬臂提着枪摸爬滚打，很容易导致其变形。但是95既不愿意把机匣盖加强成类似法玛斯的设计，又不愿意取消上机匣盖的“提把”、让士兵不能提着悬臂基座跑；最后的结果，就无异于诱使士兵一定要违反规范去操作枪支，这是非常典型的人机工程设计失误。

　　最后的问题，就是这个照门悬臂的长度是非常有限的，因此对于安装的灵活性限制很大。现在步兵作战过程中，不同类型的瞄准附件繁多，出瞳距离（镜片到眼睛）有长有短，还经常要多个设备联合使用；95非常有限的照门悬臂长度，使得附件的安装位置和数量都没有调整余地。

　　第三：95的瞄准基线在使用光学瞄准镜的情况下，严重偏高

　　如上文所述，95在瞄准设计上，只考虑了采用机械瞄准具的实用性。以直托枪的设计而言，95在通过照门/准心配合瞄准的时候，射手的贴腮姿态、瞄准基线高度，都属于正常范围以内；头部暴露面积不能说控制的出色，但尚不至于无法接受。

95步枪加瞄后基线过高，射手额外加装腮垫

95-1压低了“提把”高度

　　但是如果要使用瞄准具就完全不同了，95采用固定式的照门/准心，不可放倒；而且还有个“提把”在机匣顶部杵着，瞄准镜别无选择，必须安装在“提把之上”。这就导致射手跟着要把脖子抬上去，升高眼位；头部暴露面积大、腮脸不能良好贴合枪托（这是射手完成瞄准动作定位的基础）——甚至下巴都够不着枪托的问题就全出来了。

此前公布的样枪照片

　　目前国内正在研发下一代枪械，从之前流露出来的样枪照片看；国内新一代枪械的设计理念，已经充分认识到了95设计的局限性。几乎可以肯定，以上几个问题，在中国未来的新一代枪械上，都会被彻底解决掉。

　　包括枪械设计在内，各种武器装备发展没有哪个国家没走过弯路的，美俄英法谁不是如此？其中不乏导致惨重伤亡的失误。

　　最关键的地方还是，作为后发国家，一定要能正确的分析看待先进国家的历史经验教训，正确衡量自己的能力，在规划发展路线的时候能够弃弯取直，真正的找准最佳路线。虽然它很可能看起来更困难、需要废很大的傻力气——比如各种费力不讨好的基础研究。

无托布局本身不能带来弯道超车的效果

　　历史上玩小聪明走歪门旁道、倚重鸡鸣狗盗之术者，必然陷入弯道；越在其中挣扎，越是浪费时间和精力，发展越是低效，最后无不以翻车告终。这是非常值得我们警醒的教训。国外国内的前人先辈已经犯过的错误、交过的学费；我们不应该、也完全可以不用再一次次的去犯、一次次的去交。（作者署名：候知健）

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