现代空军作战仿佛古代骑士对决，一架飞机，一枚炸弹，一个目标瞬间“K.O。”……然而，要“锻造”这样一个蓝天骑兵，却是世界大多数国家可望而不可及的事情。因为现代战斗机所需要涉及的技术广泛、艰深，且天价的研发费用和巨大的研制风向，甚至让一些传统的老牌强国也倍感吃力，不得不以联合研发的方式合作生产新式战斗机。

　　进入新世纪的我国，在经济上逐步实现崛起，科技上也呈现“井喷”态势，因此我国在航空技术方面也投入巨额资源。歼-10战斗机，就是我国完全独立自主研制的第三代轻型战斗机，而其作战性能完全堪比美国的F-16战斗机，因此被称为“蓝天轻骑兵”。

　　歼-10战斗机自问世以来，就以出色的作战性能赢得空军部队的青睐，并很快出现了歼-10B、歼-10C等诸多改进型号。其中最先进的，当属歼-10C型。和原版的歼-10A不同，歼-10C外形上最大的变化，就是使用DSI进气道取代了过去的隔板式进气道，不但进气效率得到提升，其中的凸起还有效遮挡发动机，增强了飞机的隐身效果。

　　歼-10最初是作为空优战斗机研制，因此具备优秀的空战性能，改进型的歼-10C则注重于增强该机的对地打击能力。歼-10C换装了我国最新式的AESA型机载雷达，航电技术水平已经达到了美军F-16block60的水平，基本和现役美军的三代半战斗机不相上下。同时歼-10C又换装了推力更大AL-31FN型发动机，目前装备更大推力的太行发动机的歼-10C正在测试，未来一旦量产，歼-10C的性能又要更上一个台阶。

　　在最近空军举行的高原实兵实弹演习中，歼-10C型战斗机携带激光制导炸弹在高空投掷，并准确命中目标。这是歼-10C战斗机在高原上，首次使用激光制导武器进行实弹打击，由此标志着我军空军部队在高原地区具备了精确打击能力，部队的实战能力得到加强。

　　在上个月空军发布的视频中也有歼-10C和歼-16、歼-20三种型号飞机共同编队飞行的镜头，由此可以得知，我国空军的主力配置，在未来一段时间内应该是歼-20、歼-16、歼-10C三级搭配。因为歼-20作为高端战斗机，其地位类似于美国的F-22，主要承担夺取制空权的任务，而夺取制空权之后，歼-16和歼-10C战斗机则用于对地对海攻击，有效歼灭敌方的地面和水面目标。而歼-16是我国在苏-30MKK基础上进行优化，从而研制的一款国产三代半重型战斗机，由于是双发双座重型机，因此在使用成本方面明显较高。而歼-10C型战斗机，在航电性能上和歼-16基本相当，同时又是单发轻型战斗机，因此使用成本明显低于双发重型的歼-16战斗机。因此，以歼-10C型战斗机承担日常巡逻、训练等基本任务，同时还可以担负要地防空、对地打击等任务，是一款物美价廉的多用途战斗机。

　　虽然和歼-20、歼-16相比，歼10C型战斗机确实显得“单薄”，其航程载荷也并不是最突出的。但是其优势也恰恰在于“单薄”，这就好比军队中，各种长短兵器要配合使用，才能发挥出最优的效果。歼-10C型战斗机，就是用于在空军中承担多种日常勤杂任务，这样可以让歼-20、歼-16等重型战斗机减少日常飞行损耗，保持精锐战斗力。而歼-10C成功部署高原，这意味着歼-10C型战斗机已经具备了完全的作战效能，可以适应我国从东到西各种自然和地理环境，这对于增强我国西部地区的航空力量有重要意义。从这个角度上说，歼-10C就是名副其实的“蓝天轻骑兵”。

　　不仅如此，歼-10C作为一款多用途先进战斗机，还有很大的出口市场空间，特别是某些长期受美国等西方列强封锁压制的国家，无法通过有效途径获得国际支援，又迫切需要更换自身已经老旧的武器装备，因此可以好好考虑歼-10C型战斗机。（作者署名：利刃/龙猫）

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