作为中国自主研制的隐身战机，歼20让中国空军紧跟世界步伐，但歼20列装作战部队以后，量产进度一直非常缓慢，现阶段很可能只有一条生产线在运行，但与此同时，美国F35战机的年产量200架，新型生产线建设完成以后，F35年产量将超过300架，那歼20量产为何如此缓慢？到底哪些因素制约了歼20发展？

（歼20隐身战机）

　　虽然歼20作战性能超过美国F35战机，但一架歼20也很难敌过10架F35的攻击，因为数量差距过大，在当今已经服役的四款隐身战机里面，歼20是唯一采用腹鳍的，F22能通过推力矢量技术提高机动能力，苏57拥有推力转向技术，现阶段歼20并未采用推力矢量技术，虽然歼10B搭载矢量喷管公开亮相，但仅处在试验阶段，使用寿命仅为数十小时，可靠性还有待提高。

（F22隐身战机）

　　歼20采用了等离子体隐身技术，以及强大的光传操纵系统，让战机可以免遭电磁干扰的影响，另外歼20拥有主弹舱和侧弹舱，特别是侧弹舱采用首创的滑轨设计，可以在近距空战时将格斗弹放置在外，并且关闭舱门，降低了雷达反射截面，F22和F35尚不具备这种能力，歼20搭载了有源相控阵雷达，探测范围200公里，甚至还能充当小型预警机使用。

（F35隐身战机）

　　现阶段歼20产量极低，很重要的原因就是发动机不能满足需求，涡扇10属于三代机动力配置，尺寸与涡扇15有很大差别，在涡扇15还没发展成熟的时候，只能让歼20降低产量了，另外隐身战机的总体装配非常复杂，相控阵雷达、涡扇发动机、反隐身涂层等多个层面都要协调，另外中国没有隐身战机的生产经验，很多方面都要摸索，所以歼20产量低也是情有可原的，期待涡扇15发展成熟，让歼20展翅高飞。（作者署名：王树国/ 兵器解析）

（中国涡扇发动机）

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