美军战机就是在这样的训练中相撞坠毁

　　最近美国川普大酋长在国防预算上出尔反尔的态度，让美国军方忙得人仰马翻。而美国空军官方媒体则在一篇社论中沉痛地指出，美国空军27年来任务不断加重，预算却相对减少，装备过于老旧，导致空军战力转弱。据美国《大众机械》网站12月7日发表了凯尔·沟上的题为《是什么导致美国军方事故大幅度增加》的报道，认为海上和空中碰撞事故频发表明美军负担过重。目前美国空军战机妥善率过低，美国海军只有3艘航母勉强可用，如果明天开战，美军将有50%的战机飞不起来，将在与俄中的冲突中面临失利危险。

　　撞船坠机对美军已是家常便饭

　　近期对于美军的讨论，多数来自近来频发的重大事故。如12月6日，一架美国海军陆战队的F/A-18D（双座型）“大黄蜂”战斗攻击机与一架KC-130空中加油机在日本沿海附近演练夜间空中加油时意外相撞，2架军机全部坠海，但似乎只有“大黄蜂”战机上的2名飞行员被搜救人员找到，但其中1人不幸丧生死亡，而KC-130空中加油机上的5名成员则全部失踪。事后，一些军事专家把罪魁归结为美军任务过重，训练不足以及装备严重老化。

　　美军搜救失事战机但最终没找到

　　那么，这种情况是真的吗？据美国《军队时报》进行的一项调查表明，自2013年以来，美军经历了一系列空中和海上事故，与坠机相关的占到近4成。从西太平洋上，美海军“阿里·伯克”级驱逐舰DDG-62“菲茨杰拉德”号与商船相撞，海军陆战队AV-8B+“鹞”式短垂战机在吉布提坠毁，一架AH-64E“阿帕奇卫士”攻击直升机坠毁造成2名飞行员丧生，这些都造成了严重事故。在2013~2017年间，涉及有人驾驶军用飞机的事故上升了近40%，133人在事故中遇难。

　　就连F-22也时不时发生一次事故

　　如此多的事故又是如何造成的呢？据美军自我诊断，如今空军的战机平均服役年限是28年，也就是大多数执勤中的战机都是冷战结束前后制造的，如今正是事故率最高的时期，但美军却无法及时汰换。所以，这造成了美国空军的战机维护时间延长和妥善率大幅下降。如F-22A妥善率最低仅为49%；B-1、B-2和F-35均低于55%。美军智库研判，如果明天发生危机，会有一半战斗机无法起飞，而海军的状况也差不多，F/A-18E/F的妥善率也只有55%。

　　如发生战争这些战机还会如此威武吗？

　　分析认为，其实美军的问题除了自身的技术因素外，还有美军为了对付俄罗斯、伊朗、中国等主要对手，不得不加大任务力度和频度，再加上前几年持续削减军费，造成很多训练不足的战斗员不得不驾驶带有问题的装备高密度执勤，从而不断发生严重事故也就顺理成章了。但瘦死的骆驼比马大。美军即使使用50%的战机或军舰，也比中俄加起来还要多，再加上美军技术的先进性，所以，这些谎话有些失真！不过，随着自身装备质量的大幅升级，俄中对美军的敬畏已大幅下降，这十分有利于未来世界多极化的进展。（作者署名：军评陈光文）

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