1974年的西沙海战中虽然中国海军用小艇打大舰实现了以弱胜强的奇迹，但是缺乏空军战机支援的短板也暴露无遗，因此中国决定研制一款战斗轰炸机来为地面和海上作战提供支援，于是就有了现在的歼轰-7“飞豹”战机。但是你知道吗？最初中国一共有三款战机竞争国产的战斗轰炸机，性能优异进度较快的“飞豹”是脱颖而出。

　　20世纪70年代的中国空军是以歼-6、轰-6、强-5为主的，歼-6滞空时间太短，强-5根本够不着西沙，轰-6目标太大飞行速度太慢且没有自卫能力，所以中国得研制一款能够满足作战需求的战斗轰炸机。而当时的中国只有西安，沈阳以及南昌的飞机制造公司有能力研制新飞机，于是歼轰-7、歼轰-8、强-6就进行了角逐，最终歼轰-7成为了中国的战斗轰炸机。

　　那么问题就来了，为何强-6和歼轰-8都没能在竞争中胜出呢？强-6并非是在大家所熟知的强-5上进行改进，而是在苏联米格-23的基础上进行仿制。中国当时埃及得到一批带有可变后掠翼的米格-23战机并决定进行仿制，不同的是强-6为了提升对空作战能力使用的是机腹进气模式。性能方面强-6为亚音速飞机，载弹量4.5吨，作战半径900公里，综合设计指标优于米格-23。但是在那个年代中国航空工业无法强-6的超重，可变后掠翼的控制以及发动机等诸多问题。再加上时间的推移人们发现可变后掠翼并不是未来战机的发展主流，所以在1988年性能更加先进的飞豹战机首飞成功后强-6项目基本上就陷入了停滞阶段，也没有再继续发展下去的必要了。

　　歼轰-8是沈飞准备在歼-8的基础上改进的战斗轰炸机，歼-8是高空高速的截击机，歼轰-8同样也参考了一些米格-23的技术，而且一定程度上削弱了歼-8原有的高空高速能力而侧重于对地、对海的攻击并可以兼顾防空作战，歼轰-8最大飞行速度1.75马赫，载弹量同样为4.5吨，作战半径有1300公里，表面上来看歼轰-8的性能不错，但是原本就是高空高速截击机的歼-8如果硬要拿来对地、对海作战的话效果肯定不会太好。而且歼轰-8项目同样面临子系统严重滞后的问题，就这样歼轰-8项目也没有发展下去就淘汰了。

　　相对而言“飞豹”的设计指标就更加优异了，最大飞行速度1.7马赫，作战半径1650公里，载弹量6吨。而且早期采用的是英国引进的“斯贝”发动机，在当时的条件下直接用引进的发动机显然比等待国产发动机要好的多。况且后来改革开放初期很多科研项目不得不为经济发展而让路，“飞豹”项目也差点下马，好在最终也修成了正果。

　　1986年之后“飞豹”项目开始加速发展，1988年首飞成功，1992年正式批量生产，1998年正式定型，随后开始大量装备中国海军和空军。“飞豹”的出现虽然解决了中国战斗轰炸机的有无，而且经过多年的发展已经成为了多功能战机，但也存在服役就落后的情况，毕竟“飞豹”形成战斗力的时候F-22都快服役了……

　　而未来多面手歼-16将全面替代服役多年的“飞豹”战机成为我国战斗轰炸机部队新时期的主力！（作者署名：火器营营长）

　　《出鞘》完整内容请关注新浪军事官方微信抢先查看（查看详情请搜索微信公众号：sinamilnews），《出鞘》每天在新浪军事官方微信完整首发。

　　本栏目所有文章目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。凡本网注明版权所有的作品，版权均属于新浪网，凡署名作者的，版权则属原作者或出版人所有，未经本网或作者授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。

　　新浪军事：最多军迷首选的军事门户！