图为：网传直-8宽体直升机

　　从歼-8到歼-20、从运-8到运-20，我国航空工业近年来正以肉眼可见的速度飞快发展，取得了举世瞩目的好成绩，但是同时我们也必须看到，有一些问题依然存在。比如说长期以来，机内货仓运输直升机不足的问题一直困扰着我军陆航部队的发展，也阻碍了我国直升机事业的进步。不过，最近网络上流传的一组照片终于给我们带来了一些惊喜。

　　据国内媒体报道，近日，有军迷在某大型军事论坛上发布了几张不太清晰的照片，立马就吸引了一大片网友的“围观”，因为在这些照片中，疑似一款大家期盼已久的新型直升机现身。有军事观察人员分析称，该直升机正是我军陆航力量的新成员——直-8宽体直升机，其整体机型与直-8类似，但是有一大变化就是加宽了货仓。那么，为什么一款“长胖了”的直-8就能让人如此兴奋呢？

　　如果要回答这个问题，那就不得不提到我军陆航部队目前面临的一大短板——机内货仓运输直升机不足。据了解，由于直-8和直-18等几个型号的直升机货仓比较窄，难以执行运送重型装备的任务，所以目前我军目前主要依赖的是从俄罗斯进口的米-17和米-171直升机，这等于被别人扼住了自己的“喉咙”。

直-18

　　不仅如此，在军改后，我军还大力建设一些新的作战力量，比如说组建了数个专职的空中突击旅，目标是实现百里投送、空中突击的良好夙愿。但是理想很丰满现实却很骨感，由于现有直升机运载能力比较欠缺，这些空中突击旅就不得不面对一个严峻的考验，那就是在脱离直升机以后，空突旅的步兵依旧维持着“9个兵一个筒”的传统，火力和机动能力都跟不上来，说白了，其作战能力并不会比一般的步兵强多少。

　　如果有了直-8宽体直升机，那情况就大不一样了。据了解，在加宽机身后，该直升机舱内就可以容纳“山猫”全地形突击车及其各种改进型，与俄制的米-17相比，它还提高了防护性能。分析人士认为，如果直-8宽体机服役的话，那么我军的空中突击旅一次性就可以投送以“山猫”全地形突击车为核心的营级高机动作战力量，同时还能在作战中使用迫榴炮、火箭弹、反坦克导弹和埋头弹等高杀伤力武器，作战能力提升了不止一点点。

俄制米-17直升机

　　值得注意的是，在此前航空工业直升机所发布的一篇文章中提到，为适应军事形势的需要，部队急需一新型直升机装备来提高综合运输和整体作战能力，关键是，“用户要求用一年时间实现首飞”。

　　如今直-8宽体机的出现说明中航工业不但不负众望，兑现了这个“一年首飞”的诺言，从一定程度上弥补了我军15吨级直升机的空白，并且还创造了直升机研制史上难得一见的“当年设计、当年生产、当年首飞”的一大奇迹！在此，让我们向那些在背后默默付出的科研人员们致敬！（作者署名：前言哨所/佳佳）

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