双十一，想必小伙伴们多多少少都剁手了，准备好吃土了吗？我们更需要记住的是，11月11日是空军成立69周年纪念日。歼20珠海航展的飞行表演为中国空军69岁生日献礼，“最强阵容”给了我们一次特别惊喜。

　　歼-20四机编队低空飞过，更让人兴奋的是两架歼-20飞行途中打开弹仓，展示了四发中距空空导弹和两发近距格斗导弹。

　　这是歼-20首次打开内置弹仓亮出新型的导弹，歼-20内置弹仓分为体积较大的主弹仓和进气道侧面的侧弹仓。

　　歼-20作为隐形四代机，为了缩小隐形机的雷达散射截面积，内置弹仓是必备的先进技术，是隐形性能的必须，如果弹仓不内置，隐形性能会大打折扣。

　　歼-20在飞行中连续做出大载荷的水平机动和垂直机动动作，机动动作中还展示弹仓，无疑突出了歼-20的优越性能，粉丝们大喊：“歼-20厉害了！”

　　本届航展真的是惊喜满满啊，本以为歼-10B力压众机，头一天在歼-10B的风采下，歼-20黯然失色。不过，果然是压轴的在最后啊，三代机跟四代机各有所长，中国空军未来可期！

　　哪有导弹啊，都是电池而已，大家不要惊慌，嘘！

　　下一步我们关心的应该就是歼-20会不会上航母的问题，到底是歼-20还是歼-31上航母？

　　歼-20作为四代机，中国空军用了十几年的时间从立项到装备部队，这样的速度在历史上是非常快的。

　　（来源：nationalinterest ）

　　就算美国研发一款飞机，比如F-22、B-2，用了将近20年时间，而我们在歼-10的基础上大大缩短了下一代战机的研发时间，可以看出我国航空工业已经走在世界前列。

　　如果歼-20上航母，隐身、超音速巡航、机动性、携载武器……都没有问题。

　　能不能在航母上起飞？起飞也是没有问题的，歼–20具有巨大的推力，超强的机动能力，据说新的涡扇-15发动机将会装备在歼-20上，推重比（推力和重量的比值）也是非常大，起飞应该是没有问题的。

　　但是有一个问题，就是这个飞机停在哪？你肯定说，舰载机放机库啊！

　　（来源：nationalinterest ）

　　歼-20性能非常优越，但是不知道当初设计的时候没有考虑重量、尺寸是不是适合航母的问题，歼-20个头还是不小的，到底能不能进航母机库是个未知数。

　　现在歼-20已经成型了，如果改进外形尺寸，需要考虑的问题非常非常多，也是非常复杂的。

　　航母上起飞没问题，也不能放在甲板上，因为在海上会有盐雾的侵袭。一辆坦克下水一次哪怕几分钟，上岸以后坦克必须要拆开维修，重新上机油，海水的腐蚀性非常强，如果不管不顾，两个月就报废了。飞机也是同样的道理，舰载机必须要进机库。盐雾侵袭问题，海上适应性问题，进机库的问题都是上舰必须考虑的问题。

　　还有一个非常重要的问题，就是阻拦着舰的问题。一般情况下舰载机都有一根大梁，一架飞机几十吨重，以几百公里每小时的速度降落到航母上，通过阻拦着舰。

　　飞机所有的重量、拉力、冲击力等都作用在阻拦索上，飞机的结构强度是不是能撑住。一般空军设计飞机，都是在陆地降落，相比较简单的多，不知道歼-20在设计的时候有没有考虑这个问题。

　　一架飞机要上航母，要考虑的东西是非常多的。歼-31是为海军方面设计的，如果要上舰的话肯定会考虑到各种问题。

　　歼-31

　　航母上部署的歼-15是沈飞设计、制造、改进的，在应对海上适应性、起飞、降落等一系列问题上积累了大量的经验，沈飞是最有资格把这些经验教训用在歼-31上的，局座很多年前说过：如果有一架很好的舰载机应该是歼-31。

　　但是现在歼-31这个飞机没什么动静，没人知道这个飞机现在是什么状态，将来会应用在什么方面，局座也不太好预测，不过可以知道的是，歼-31肯定不会让我们失望。

　　祝贺中国空军取得的巨大成绩，希望中国空军继续奋斗，向世界一流空军，一流航空业迈进发展。（作者署名：局座召忠）

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