在今年珠海航展上，有这么一架战机却不是自己飞过来的，而是以拆解状态被卡车拖运过来的。图中可以看到，这架飞机的两边机翼从机身上拆下来了，明显不能飞行。但是当这架飞机出现在机场时，却引起了现场和网络上一片惊呼，甚至已经被提前称为本届航展的“明星”。这究竟是怎么回事呢？

　　参加本届航展的强-5战机，已经安装好机翼和尾翼

　　原来啊，这架战机正是大名鼎鼎的强-5战机，以中国空军功勋战机的身份，荣耀参加第12届中国航展。这架强-5将以地面静态展示的方式，与歼-20、运-20、歼-10C等新锐机型，一起迎接广大观众的瞩目。

　　机头下方半圆球形整流罩

　　从机头下方的半圆球形整流罩可以判断，这是强-5家族最新的强-5L型，整流罩内安装的是紧凑型激光观瞄装置。强-5L能够携带2枚500公斤级激光制导炸弹，加装了较为现代化的火控和导航设备，实现了本机照射引导激光制导炸弹，能够执行低空突防、精确火力支援等对地任务，比强-5早期型号的作战效率提高了10倍以上。不过，这架参展的飞机已经把整流罩内的激光观瞄设备拆卸了，光学窗口也被白色金属蒙皮封死。

　　资料图：强-5L，注意翼下的激光制导炸弹

　　有航空工业洪都研制的强-5战机外形优美流畅，自从1965年首飞以来，就被誉为中国最美战机。但是强-5从来不是只会耍酷的“小鲜肉”，而是身怀绝技的“猛男子”。虽然顶着强击机的名号，但是强-5自从服役以来，而是一直担负着中国空军和海军航空兵战场遮断、低空高速突防浅纵深打击、近距空中支援等任务。可以说在长达30年的时间里，强-5是中国空军唯一的多用途战术飞机，直到上世纪末歼轰-7“飞豹”和苏-30MKK服役。

　　更加值得铭记的是，进入新世纪之后，强-5依然不断改进出了多个现代化型号，在中国空军现代化战机数量不足时，仍然撑起了东南方向空对地战术火力支援的“重任”。但是如今，歼-16、歼-10B/C、歼轰-7A等多用途战机数量突飞猛进，中国空军攻防兼备的现代化战斗力已经成型。是时候卸下肩上的重担，放心地交给晚辈后生们了，数百架强-5机队在近两年时间里全部快速退出现役，彻底结束了长达半个世纪的光辉服役生涯。

　　老骥伏枥，志在千里

　　这并非是强-5第一次参加航展。早在1987年巴黎航展上，强-5C战机首次在国际舞台上亮相。1996年第一届珠海航展上，强-5就曾和歼-7、歼-8等战机一起亮相。在如今二十多年过去了，中国航空工业实力早已今非昔比。本届航展上，空军宣布歼-20将以全新姿态亮相，很多其他新型号也将一起登场，令广大百姓期待和兴奋。

　　强-5C（左）参加巴黎航展的历史照片

　　新人值得期待，老兵不能忘记。对我们而言，以后能够看到强-5的机会越来越少了。真正的大国空军，不光要新思想、新装备、新气象，更要传承历史、铭记过去。虽然强-5这位“老兵”已经退出现役，但却依然能够在如此盛大的航展中闪亮登场，接受世人瞻仰，这正是对中国空军深厚而光辉的历史底蕴作出的最好诠释。（文/妹子杨）

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