国产新一代机载有源相控阵雷达亮相珠海，注意旁边侧视阵面

　　2018年珠海航展上面，中国电科集团展出了新一代国产机载有源相控阵雷达，这种雷达最大特点就是配备有多个阵面，从而让战斗机拥有全向视野，让飞行员能够感知更加广阔区域空情信息，空战能力得到显著增强。

　　从相关图片我们可以看到，中国电科集团此次展了新一代国产机载有相控阵雷达不但有一个向前主阵面，在两侧还各有一个子阵面，形成了一个多阵面雷达系统，这样设计目的就是扩展雷达覆盖范围，平面相控阵天线有一个缺点那就是扫描范围比较狭窄：当天线扫描角度增加，雷达波束会展宽，有效孔径投影区减少，从而降低天线增益，影响雷达探测距离，一般认为平面相控阵雷达探测范围大约在+/-60度之内，过去雷达多采用机械扫描方式来扩展探测范围，不过机械扫描精度较低，数据刷新速率偏慢，也只能覆盖飞机前半球，效果比较有限。

　　平面相控阵最大问题就是扫描角度有限

　　有的雷达采用机械扫描解决这个问题，不过效果比较有限，还增加了重量

　　对于相控阵雷达覆盖范围不足这个问题，彻底解决办法就是采用多个阵面实现全向覆盖，例如我们熟悉宙斯盾系统，它就采用了四个天线阵面来实现全向覆盖，不过军舰空间、载荷、能源、冷却等方面能力远高于战斗机，因此在相当长一段时间之内，战斗机无法采用多阵面手段来解决这个问题，美国F-35战斗机和中国歼-20战斗机选择分布式光学孔径系统来实现全向覆盖，光电系统最大优点就是隐蔽性好，对地隐身战斗机来说意义非凡。不过光电系统想实现远程探测技术难度比较大，还有它难以直接得到目标距离数据，为空空导弹提供火控解算就比较困难，所以中国电科研制了多面阵机载相控阵雷达。

　　国产新一代机载有源相控阵雷达通过采用三个阵面，实现了对飞机前半球、左右两侧空域覆盖，三个阵面区域还有部分重叠，解决不同阵面目标交接丢失问题，考虑到战斗机内部空间较小，国产新一代机载有源相控阵雷达侧视阵面相对较小，因此探测距离和能力与主阵面会有差距，不过比普通机载雷达已经是天壤之别。

　　水面舰艇选择多阵面实现全向覆盖

　　歼-20采用分布式光学孔径系统，不过技术难度较大

　　国产新一代机载有源相控阵雷达在如此狭小空间集成多个阵面表明国产有源相控阵雷达技术水平又发生了一个飞跃，首先突破了新一代T/R模块技术，新模块体积和重量更小、更轻，为控制雷达整机重量和体积打下了坚实的基础，还有就是国产有源相控阵雷达冷却/散热能力有了明显提高，受到技术条件限制，现代有源相控阵雷达T/R模块效率不高，大部分电能转化成了热能，高温又是电子系统大敌，所以有源相控阵热控制是一个关键技术，国产新一代机载有源相控阵雷达能够集成多个阵面，也表明在热控制能力方面取得了长足进展，另外国产T/R模块也更加经济廉价，这个是制约有源相控阵雷达实用主要问题，机载有源相控阵雷达有上千个T/R模块，如果不控制T/R模块成本和费用，就会导致雷达整机价格迅速上升，限制装备规模，国产新一代机载有源相控阵雷达采用了多个阵面，T/R模块比普通机载有源相控阵雷达更多，所以它表明国产T/R模块在成本控制方面取得长足进展。

　　国产新一代机载有源相控阵雷达将会有力增强国产战斗机作战能力

　　国产新一代机载有源相控阵雷达研制成功，能够有效提高国产战斗机空情获取能力，现代空战获胜一个先决条件就是能够掌握全面的空情信息，只有飞行员对于战场态势做到充分把握，然后才能进行正确战术决策，而全面的空情信息不但需要完善指挥引导系统，战斗机本身也要有较强探测系统，让飞行员能够掌握大范围战场态势和本机周围情况，国产新一代机载有源相控阵雷达全面改善和提高了飞行员战场态势感知，为在空战之中获胜打下了坚实基础。

　　因此机载多阵面有源相控阵雷达研制成功，是国产机载雷达又一个技术突破，表明国产机载雷达已经达到当今顶尖水平。（作者署名：小飞猪观察）

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