2018年9月1日，亨廷顿·英格尔斯工业公司旗下的纽波特纽斯造船厂（NNS）发布消息，称美国核动力航母“肯尼迪”号已经完成了总体工程的50%，建造工程已进入下半场。

　　（来源于亨廷顿·英格尔斯）

　　虽然 “肯尼迪”号在建造过程中，因为技术问题、拨款被暂时冻结等问题，导致在2013、2014年停工了两年。但是今年5月，纽波特纽斯造船部门在新闻发布会上宣布“肯尼迪”号将在2019年第四季度提前三个月推出。

　　（来源于U.S。 Navy）

　　中国刚刚迎来了双航母时代，美国的“肯尼迪”号就在加速建造中。为什么美国现在加速它的航空母舰的建造？局座分析称：因为美国现在在国家安全方面，把中国当成主要作战对象。在经济方面，把中国作为美国的主要的竞争对象，一切都瞄准中国。

　　偷偷告诉小橘子们，局座在节目中对于美国和中国比赛造航母，中美差距有多大这些问题进行了更加详细的分析！

　　“肯尼迪”号是美国第三代核动力航母“福特”级的第二艘。福特级航空母舰是从90年代中期就开始发展的，当时美国海军确定了一个SC-21计划——水面舰艇21世纪的发展规划。起初项目做了一个想象图CVNX-1。

　　（来源于U.S。 Navy）

　　有了想象图以后，军方提出作战需求，开始进行武器装备的初始阶段的论证，论证以后再发展成为了CVN-21未来航母计划，其中“21”意指这是进入21世纪之后的第一个航母设想，最终演变为CVN-78。

　　（来源于U.S。 Navy）

　　2017年7月22号，“福特”级的首舰CVN-78“福特”号正式服役，这艘舰意在取代世界上第一艘核动力航空母舰CVN-65“企业”号。“福特”级的第二艘舰CVN-79“肯尼迪”号，开始取代美国第二代核动力航母“尼米兹”级。“福特”级航母计划共建造11艘，全面取代“企业”号和“尼米兹”级航母成为美国海军舰队的新骨干。

　　（制图者：马克）

　　福特级航母在技术上进行了非常多的创新：先进的核动力系统，让航母“充电一次，续航50年”；还有四代机上舰和无人机上舰，F-35C联合攻击战斗机成为福特级的主力，提高了近七八倍的作战效率。

　　虽然这些技术的创新都非常的炫酷，但是“福特级”出现的问题也不少！

　　例如一直备受关注的电磁弹射系统，它让弹射战机更快更灵活，还减少了污染。但在实际运用中，2016年的系统评估中，“福特”号的电磁弹射器平均240次弹射就会出现严重故障，远远达不到4166次平均无故障间隔的设计要求。

　　特朗普都吐槽：“‘福特’号的电磁弹射系统无法正常运作，这只有爱因斯坦才能搞定。”

　　目前“福特”号电磁弹射无故障间隔已经提高到了400次以上。可是又出现了各种各样的其他故障，例如：先进拦阻装置平均每25次就会发生一次故障，没有达到预期值的1%、推进系统故障、轴承过热……

　　（图为先进拦阻装置，来源于NAVAIR）

　　总之，“福特”号航空母舰目前已经返回了纽波特纽斯造船厂，进行为期一年的维护和升级。

　　虽然首艘“福特号”（舷号 CVN-78）步子是迈的有点大，在建造期间和下水后都因技术太新，急于求成，出现了问题，但作为新一代核动力航母，一下子配备这么多新技术，在过程中出现一些问题还是正常的。

　　（来源于U.S。 Navy）

　　“福特”级所采用的模块化设计，把原本的整体结构拆分为477个大块，而477个大块又可以同时进行建设，效率非常快。在“肯尼迪”号的建造中使用了更加新式的建造策略，包括降低成本和借鉴了“福特”号建造过程中积累的经验教训。

　　（来源于U.S。 Navy）

　　“福特”级航空母舰通过加速“肯尼迪”号这个后续舰的建设，以及之后的核动力超级航母建设，将来会对中国构成严重威胁，局座希望中国的航空母舰也要加速建设！（作者署名：局座召忠）

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