马来西亚濒海任务舰项目开工现场

　　在制造舰船的领域，“中国制造”在全球范围内闻名，尤其是近年来我国军舰如同“下饺子”般的下水速度，更是引起了广泛的关注。10月22日法媒发文称，随着一些强国造船业的崛起，比如中国。2018年中国船舶工业集团取代西方企业成为军舰制造企业第一，更重要的是，国际出口市场正在出现变化。

　　事实证明，一直对我国存在误解的西方媒体，此次终于将误解接触了。据《科技日报》报道，马来西亚濒海任务舰项目2号舰10月23日在中船重工武昌船舶重工集团双柳基地开工。根据以前的消息可以得知，濒海任务舰是我国与马来西亚皇家海军的首次合作，出售合同早在2017年4月份就已经签订，首舰已于2018年7年31日开工。

　　不难发现，首舰和2号舰的开工时间仅仅相隔不到3个月，“中国速度”不得不令人叹服。值得一提的是，马来西亚皇家海军意向采购18艘濒海任务舰，去年签订了首批4艘，合同总额为2.64亿人民币。台媒曾分析认为，作为中马的首次合作，这笔大单让马来西亚总理非常风光，然而相比之下西方国家却相当扼腕。

马来西亚濒海任务舰效果图

　　原来，目前濒海战舰的概念居然是由美国创造的，这就好像许多由美国创造的武器装备，却陆续在国际军贸市场被如法国、瑞典等国家赶上一样。可能是由于我国近年来的进步实在太大吧，有外媒指出这些国家中最令美担忧的就是“中国制造”。

　　说到濒海战舰，对于美军装备相对较为了解的军迷朋友来说，一般率先会想到美军LCS濒海战舰的失败经验，比如：故障率高、作战能力弱、武器落后等等，甚至最终不得不当作缉毒艇来用。

　　相反，台媒在报道中称，中国制造的濒海任务舰恰恰好吸取了美军LCS的教训，没有像LCS舰一样建造3000吨的排水量，速度也减慢了许多，反而还做到了火力布置灵活，还可根据客户需求装备不同武器装备。可以说，中国制造的濒海任务舰简直就是为了像马来西亚这样的国家“量身定做”的一样。

LMS濒海任务舰模型

　　据了解，濒海任务舰的满载排水量大约为680吨，最大航速22节，并且还采用了隐身外形设计，未来可以用于执行巡逻、反恐、搜救等多种任务。英媒曾评价称，马拉西亚采购中国战舰，说明中国的影响力正在日益扩大。

　　随着2号舰的开工，首批4艘濒海任务舰的进度已经过半，如果18艘大订单全部实现，总价值将超过约12亿美元。

　　如此大的数目也难怪会令西方扼腕，毕竟美军装备一味追求太过科幻的外观和炫目的数据，反而忽略中小国家最注重的实用性和性价比，反观我国的做事风格就明显物美价廉的多。（作者署名：前沿哨所/叮允）

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