缅军坠毁的歼-7战斗机

　　缅甸在上世纪购买了中国生产的歼-7战斗机60架，这些战斗机都已经服役超30年。在10月16日，媒体报道称，当天两架缅军两架歼-7战斗机在训练中遭遇大雾天气坠毁，其中3名飞行员丧生。西方媒体乘此机报道称中国产的战斗机面临质疑，他们故意忽略缅军的歼-7战斗机年迈老化，且维护也不完善，再加上缅军的训练也没有常态化以及当天遭遇大雾的事实，就指责中国产的歼-7战斗机遭到质疑，的确是很可笑的思维。

　　要知道，歼-7是中国根据苏联米格-21仿制改进而来，印度是苏制米格-21最大买家，曾购入1000多架，最终坠毁了超过一半以上，米格-21一代名机被印度空军飞成了“空中棺材”，但是这能说米格-21的设计有问题吗？

　　显然，这样的推断不可以，因为米格-21在苏联的军中服役以及被中国改造成歼-7之后，都有着光荣的记录，即使在很多国家使用米格-21和歼-7都没有这么高的事故率。

缅军坠毁的歼-7战斗机

　　印度超过50%的完损事故率，“得益”于印度斯坦飞机制造厂，该工厂经手大修过的飞机，绝大部分都会再次遭遇致命事故，除了米格-21，还包括苏-30mki、以及采购自欧洲的幻影2000战斗机。飞机的事故率同训练强度、维护保养有密切关系，印度显然就是其中最差的代表。缅甸在近期频繁坠毁军机，也显示该国的空军维护单位的问题颇多。

　　当然，驾驶服役超过30年的飞机，不管是哪个国家的空军都会事故增多，美军现在也面临同样的问题，F-16从2015年起，坠毁数量大增，至今超过30架以上，F-15和F-18同样也面临大的事故频发。

　　就拿美军最看重的军事资产F-22隐身战机来说，一共生产了187架，服役才十多年，已经坠毁了4架，致命事故率达到了2%以上。在10月初，因为佛罗里达遭遇四级飓风，在佛罗里达州的两处空军基地，因为维护保养无法跟上，倒是十多架F-22战机无法及时转移，按美媒报道 ，有十七架遭遇不同程度损坏，其中部分可能无法修理直接报废。

苏-27坠毁（不是此次事故）

　　无独有偶，10月16日，缅军坠毁了2架歼-7，就在同一日，在乌克兰，美军同乌军联合演习上，一架苏-27坠毁，击伤两名飞行员丧失，其中一名是美军飞行员。

　　对于美军来说，这算是晴空霹雳的消息了，本来美空军就缺口2000名左右的飞行员，在美军自身训练中经常有战斗机坠毁，但是好在飞行员都弹射逃生。对于美军来说，飞行员是最为昂贵的资产，坠毁一架飞机不算什么，损失一名飞行员才是最大的事情，何况这次损失的飞机是乌克兰的苏-27。

　　现在不知道西媒该怎么报道苏-27坠毁的事情了，这次可能会写成俄式飞机质量不可靠，造成致命事故。当然，也可以这样写：苏-27成功干掉一名美军飞行员。（作者署名：前沿哨所/再言）

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