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挂载R-77是歼-11综合改装工程飞机最为明显的标志
歼-11综合改装工程应该是在空军修理厂完成的最近网上出现了可能是国产歼-11挂载R-77空空导弹的图片，这架飞机应该是歼-11改装工程，能够挂载R-77是这种飞机最明显的标志。
在歼-11的改进型之中，歼-11B、歼-15乃至歼-11D大家都比较熟悉，但是歼-11改装工程可能许多比较陌生，它相当于美国F-15C的MSIP，主要目标在于迅速让苏-27SK/歼-11具备使用主动雷达制导空空导弹的能力。
R-27是苏-27SK、歼-11的主要武器苏-27SK、歼-11装备部队之初，主要武器是R-27E半主动雷达制导空空导弹，但是周边国家和地区空军已经开始装备主动雷达制导空空导弹，如AIM-120、R-77和米卡，主动雷达制导空空导弹相对于半主动雷达制导空空导弹射程更远、抗干扰能力更强，在超视距空战之中占据优势，因此中国空军感觉需要为苏-27SK、歼-11配备主动雷达制导空空导弹，当时国内已经研制成功PL-12主动雷达制导空空导弹，但是集成到歼-11上面需要对航空电子系统进行较大的修改，而当时已经大量引进R-77主动雷达制导空空导弹，配备在苏-30MKK上面，因此可以通过对苏-27SK、歼-11进行升级，让其迅速具备发射R-77的能力，这就是歼-11综合改装工程。
考虑到当时国内对于歼-11的航空电子系统、R-77主动雷达制导空空导弹了解较少，所以歼-11综合改装工程得到外方技术支持，根据海外的资料，歼-11综合改装工程是在白俄罗斯588航空修理厂协助下完成的，后者在前苏联时期也是苏-27系列飞机的维护基地之一，今天仍旧是白俄罗斯空军主要维护中心，588厂曾经推出苏-27的改进型-苏-27UBM1（区别俄罗斯的SU-27UBM），海外媒体相信中国空军的歼-11综合改装工程与苏-27UBM1具备技术关联。
白俄罗斯588厂推出的苏-27UBM1
装备白俄罗斯空军的苏-27UBM1
苏-27UBM1具备多用途作战能力歼-11综合改装工程主要围绕着发射R-77主动雷达制导来完成，首先需要改进的机载NO01火控雷达，从相关资料来看，NO01火控雷达一个缺点就是信号/数据处理系统较差，无法使用一些比较先进的算法，如快速博立叶变换等，这样就限制机载雷达的性能，不具备多目标攻击能力、对地性能较低等，由于更换雷达需要对飞机航空电子系统较大的改动，所以歼-11综合改装工程仍旧保留了NO01雷达，但是采用了“附加”的形式增加了一个先进的信号/数据处理系统，由于信号/数据处理系统能力增强，新的系统用来支持新的武器如R-77导弹，以及新的工作模式，如对地工作械，同时还可能对接收机进行更新，采用了低噪声接收机，从而提高了机载雷达的性能。
NO01雷达改进型采用新型信号/数据处理系统，提高性能由于机载雷达性能的增加，具备更多的模式，可以使用更多的武器，因此需要对座舱显示系统进行改进，以容纳增多的战术信息，苏-27SK、歼-11原来采用的是SEI-31显示系统，采用单色CRT显示器，能够显示的信息较少，所以歼-11综合改装工程更换了MFI-55彩色多功能液晶显示器，虽然面积没有扩大，但是采用了彩色液晶显示器，能够显示的信息还是增加了，另外歼-11还在平显旁边增加了一个小的显示器，用来显示GPS导航等系统的信息。
歼-11综合改装工程本质上属于加装设备以适应新型武器，对于航空电子系统没有进行较大的改进，可能仍旧采用苏-27SK低速单向数据总线，用新型火控计算机规模了原来的TS100，相关报道来看相近的苏-27UBM1改进之后增重控制在50公斤左右，这对于一架最大起飞重量在30吨的战斗机来说，是非常容易调整的，因此歼-11综合改装工程在空军修理厂就可以完成，整个改进比较快捷、经济。
歼-11综合改装工程的座舱，注意它的多功能显示器
苏-27UBM1的座舱
苏-27的座舱不过这样快速改装不可避免的难以解决飞机许多先天不足，如NO01雷达只改进接收机、信号/数据处理系统，不对天线、发射机进行改进的话，性能提高幅度比较有限，并且雷达重量大的问题没有得到解决，座舱系统没有进行全面的升级，仍旧停留在指针式仪表、显示器混合阶段，不仅增加了飞行员的负担，还增加了重量。
因此歼-11综合改装工程可以视为国产航空电子系统、机载武器集成到歼-11之前的过渡措施，它的目标在于迅速让苏-27SK、歼-11具备发射R-77主动雷达制导空空导弹的能力，以便与国外能够发射同类导弹的三代作战飞机相对抗，可以视为中国空军在空防压力沉重的情况下采用的一种应急措施，随着国产航空电子系统、机载武器集成到歼-11之上，这种做法已经完成自己的任务，所以未来歼-11改装可能会采用新型国产火控雷达、玻璃座舱、机载武器为主。（作者署名：鼎盛 小飞猪）
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